Komponenter i bilens klimaanlegg – en komplett guide

Klimaanlegget i bilen din følger de samme grunnleggende prinsippene som et hjemmeklimaanlegg, men komponentene er tilpasset bilmiljøet. Freon sirkulerer i en lukket krets og skifter mellom væske- og gassform for å flytte varme fra kabinen til utsiden. Å forstå disse komponentene hjelper deg å identifisere problemer og forstå vedlikeholdskostnadene.

Klimaanlegget i bilen minner svært om det hjemme, komponentene er omtrent de samme; forskjellen ligger mer i størrelsen enn i funksjonaliteten.

Hvordan fungerer klimaanlegget?

Freon fungerer som et inert kjølemedium. Det er plassert i et lukket system og kompressoren presser det slik at det absorberer varme og sender kjølig luft tilbake.

Freon er en substans med spesielle egenskaper som går fra væske til gass under visse forhold, noe som letter varmeoverføring fra varmt til kaldt.

I starten er Freon kjølig og i væskeform. Deretter passerer Freon gjennom et nett av rør og blir tilført varmt inneluft fra bilen. Freon tar opp varmen og endrer tilstand til en kjølig gass med lavt trykk.

Den kjøler rett og slett den varme luften inne i kabinen og sender tilbake kjølig luft ved å endre tilstand.

Hva består klimaanlegget av?

1. Kompressoren – klimaanleggets hjerte

Dette er nøkkelen til systemet. Kompressoren tar Freon og komprimerer den slik at den absorberer varme og sender kjølig luft tilbake.

Kompressoren drives av bilens drivreim. I tillegg til mekanisk drift har den også en elektrisk av/på-bryter som styrer når den skal slå seg av eller på.

Les også

Hvor ofte bør du fylle på freon i bilens klimaanlegg

Klimaanlegget er en essensiell del av kjøregleden, spesielt i hete perioder når høye temperaturer kan gjøre kjøringen ti...

Typer av kompressorer:

• Pistonskompressorer
• Scroll-kompressorer
• Rotasjonskompressorer

2. AC-radiatoren (kondensatoren)

Det er en mindre kopi av motorens kjøleradiator. Mange biler har også en vifte kun for AC-radiatoren. Den gjør det samme som radiatorer, men for freonet—den avleder varmen og omdanner gass til væske.

Hovedfunksjoner:

• Varmeavledning fra freon under trykk
• Transformasjon av varm gass til væske
• Frigjør varme til omgivelsene

3. Fordamperen – hvor kjølingen skjer

Det er en annen radiator som gjør nøyaktig motsatt av radiatoren. Når Freon er veldig kald, går det gjennom denne fordamperen og kjøler luften før den når bilen.

Når Freon varmes opp igjen, går den tilbake til gassform og fortsetter sin ferd i kjølesystemet.

Viktige egenskaper:

• Lokasjon: bak dashbordet
• Materiale: aluminium eller kobber
• Fare for ising hvis temperaturen blir for lav

4. Utvidelsesventil – temperaturkontroll

Utvidelsesventilen kontrollerer Freonens mengde som når fordamperen, og gjør at du kan velge nøyaktig temperatur i kabinen.

Typer av ventiler:

• Termisk ekspansjonsventil (TXV)
• Fast åpning
• Elektronisk ekspansjonsventil

5. Forurensningsfilter - beskyttelse av systemet

Forurensningsfilteret er der som en sikkerhet og skal hindre Freon i å nå inn i kompressoren og skade den. Den absorberer også all vann som kan komme inn i systemet.

Viktige funksjoner:

• Filtrering av faste partikler
• Absorberer fuktighet
• Beskytter kompressoren
• Opprettholder systemets renhet

Sensorer og hjelpekornter

P reinstall ater ten present doors pieces

Senzori comuni în sistemele AC moderne:

• Høytrykksensor
• Lågttrykksensor
• Temperatursensor
• Fuktighetssensor

Komponente de sikkerhet:

• Kompresorrele
• Beskyttelsessikringer
• Presostat

Vedlikehold av klimaanlegget

For optimal ytelse krever klimaanlegget:

• Årlige kontroller av freon-nivået
• Skifte av forurensningsfilter hvert 2–3 år
• Rengjøring av kondensatoren for god varmeavledning
• Kontroller av drivreimen

Hvis du vil vite hvilke sensorer bilen din har i klimaanlegget, sjekk bilens manual.

S fotokilder: hyperli.com, yourcarinfo.net, arvadasquareauto.com, natrad.com.au, cartreatments.com