Nederlandsk døråpning med høyre hånd: unngå sykkelulykker

Nederland er kjent ikke bare for den eksepsjonelle kvaliteten på veiene, men også for trafikksikkerhetspraksiser som de har fremmet helt siden føreropplæringen. En av de viktigste teknikkene som hollandske bilførere lærer, er å åpne bildøren med høyre hånd — en enkel metode som kan forhindre mange ulykker med syklister.

I dagens trafikkbildet blir små handlinger som å åpne døren riktig avgjørende for å beskytte syklister og andre myke trafikanter som kommer bakfra.

Teknikken «Dutch reach» – en enkel løsning for trafikksikkerhet

Den nederlandske bilførernes teknikk består i å åpne bildøren med høyre hånd, altså hånden som er lengst unna åpningmekanismen. Denne tilnærmingen har et klart og velbegrunnet sikkerhetsgrunnlag.

Når en sjåfør prøver å åpne døren med hånden som ikke er vanlig, blir kroppen tvunget til å rotere naturlig mot døren. Denne bevegelsen tvinger sjåføren til å se over skulderen og sjekke området bak kjøretøyet, og blir dermed mer bevisst på eventuelle syklister som kommer bakfra.

I Nederland blir disse rådene lært allerede i bilskoleundervisningen, som en del av grunnleggende trafikksikkerhetsopplæring. Denne praksisen har blitt så utbredt at metoden internasjonalt er kjent som «Dutch reach».

Bekymringsfulle statistikker om sykkelulykker

Problemet med syklister som blir skadet av bildører er et internasjonalt spørsmål. Tallene er alarmerende og viser viktigheten av å ta i bruk enkle, men effektive forebyggende tiltak.

Ifølge en rapport utarbeidet av Daily Mail i 2011, er det årlig registrert omtrent 600 tilfeller der syklister i Storbritannia blir skadet som følge av bildør-ulykker. I storbyer, hvor sykkelvegtrafikken er tettere, blir dette problemet enda mer uttalt.

Sursa foto: promotor.ro

Slik bruker du den nederlandske døråpningsteknikken

Implementeringen av denne sikkerhetsteknikken er overraskende enkel og krever verken ekstra utstyr eller endringer i kjøretøyet. Den eneste forutsetningen er å danne en ny vane i kjøreatferden.

Steg for riktig bruk av teknikken:

1. Stopp kjøretøyet helt - prøv aldri å åpne døren mens bilen er i bevegelse
2. Bruk høyre hånd til å åpne døren - selv om det kan virke unaturlig i starten
3. Roter kroppen mot døren - denne naturlige bevegelsen hjelper deg å se ryggområdet bedre
4. Sjekk sidespeilet før du begynner å åpne døren
5. Se over skulderen for å være sikker på at ingen syklister eller motorsyklister kommer
6. Åpne døren sakte - en plutselig åpning kan være farlig selv etter kontroll

Fordelene med nederlandsk teknikk:

• Bedre sikt - kroppens rotasjon gir bedre synsvinkel
• Kortere reaksjonstid - automatisk sjekk hindrer ulykker
• Etablering av sikkerhetsvaner - blir andre natur etter praksis
• Kostnadsfritt - krever ingen finansielle investeringer

Nederland – Europas ledende innen veinettkvalitet

Kvaliteten på veinettet i Europa varierer mye, og er ofte et tema for diskusjon. Kartet som vises i denne artikkelen gir verdifull informasjon om veistandarden i Europa, der Nederlandene inntar toppposisjon.

Ifølge Global Competitiveness Report 2019, publisert av World Economic Forum, har Nederland tittelen som landet med de beste veiene i Europa. Denne rangeringen er ikke tilfeldig—store investeringer i infrastruktur og fokus på trafikksikkerhet gjør at det nederlandske veinettet er en modell for resten av kontinentet.

Evalueringens metode

For denne studien ble 12 987 bedriftsledere fra 139 land spurt til å svare på 78 spørsmål. Ett av spørsmålene var: “Hva mener du om kvaliteten på veinettet i ditt land?”

Respondentene kunne bruke en skala fra 1 til 7, hvor:

• Skår 1 - ekstremt dårlige veier
• Skår 7 - verdens beste veier

Det europeiske topplaget for veinettkvalitet

Figuraen under gir et tydelig bilde av forskjellene mellom øst og vest når det gjelder veinettets kvalitet. Mange av de tidligere sovjetiske landene i Øst-Europa har poeng under 4, mens i Vest-Europa ligger de fleste land mellom 4 og 5.

Foto kilde: Global Competitiveness Report 2019

Topp 10 europeiske land med de beste veiene:

1. Nederland - 6,4 poeng (verdens nummer 2)
2. Sveits - 6,3 poeng (verdens nummer 3)
3. Østerrike - 6,0 poeng
4. Portugal - 6,0 poeng
5. Spania - 5,7 poeng
6. Kroatia - 5,6 poeng

På verdensbasis er Singapore nummer 1 for veinettkvalitet (6,5 poeng), og plassene 4 og 5 går til Hong Kong (6,1) og Japan (6,1).

Landene med de svakeste veiene i Europa:

De siste fem landene rangert i Europa gir et alarmerende bilde:

1. Malta - 3,3 poeng (plass 106 globalt)
2. Ukraina - 3,0 poeng (plass 114 globalt)
3. Romania - 3,0 poeng (plass 119 globalt)
4. Bosnia og Hercegovina - 2,8 poeng (plass 121 globalt)
5. Moldova - 2,6 poeng (plass 127 globalt av 141 land)

Lærdommer for Romania fra nederlandsk modell

Eksempelet fra Nederland viser at investeringer i infrastruktur og trafikopplæring går hånd i hånd. Romania, rangert som 119. i verden med en poengsum på bare 3,0, har mye å lære av den nederlandske tilnærmingen.

Aspekter som kan implementeres i Romania:

• Innføring av sikkerhetsteknikker i føreropplæringsprogrammet
• Utdanningskampanjer for eksisterende bilførere
• Forbedre infrastrukturen for syklister
• Promotere bærekraftig transport i bymiljøer

Den nederlandske døråpningsteknikken med høyrehånden er et perfekt eksempel på hvordan enkle tiltak kan ha stor innvirkning på trafiksikkerheten. I en sammenheng der Romania har bekymringsfulle tall både når det gjelder infrastruktur og veitrafikkulykker, kan adopsjon av slike forebyggende praksiser bidra betydelig til å forbedre trafiksikkerheten.

Implementeringen av disse tiltakene krever ikke store investeringer i infrastruktur, men en endring i mentalitet og trafikopplæring. Tiden er avgjørende - jo tidligere vi adopterer disse sikkerhetspraksisene, jo flere liv vil bli reddet og jo flere ulykker vil bli unngått.