Nye fartsgrenser på nasjonale veier og ekspressveier i Romania i 2024

Med innføringen av de første kilometerne med ekspressveier i Romania og endringene i faerdselsloven har systemet for fartsgrenser på nasjonale veier gjennomgått betydelige justeringer. Disse endringene følger av et mye strengere strafferegime, ment å avskrekke farlig kjøring og redusere antallet alvorlige trafikkulykker.

Juridisk kontekst og lovendringer

I april 2022 markerte Romania et viktig øyeblikk ved åpningen av de første kilometerne ekspressveier. Noen uker senere, i mai 2022, vedtok presidenten i Romania loven som endrer Regjeringens nødforordning nr. 195/2002 om trafikk på offentlige veier.

Disse lovendringene har skapt en ny juridisk ramme for veiinfrastrukturen i utvikling, og etablert et eget kjøreforløp for ekspressveier, forskjellig fra det som gjelder på tradisjonelle nasjonale veier. Beslutningen om å øke hastighetsgrensene på visse veityper har vært kontroversiell, gitt at Romania fortsatt ligger blant Europas toppland når det gjelder fatale trafikkulykker.

Fartsgrenser for kjøretøy i kategori A og B

For personbiler og motorsykler i kategoriene A og B, er de maksimale tillatte hastighetene utenfor tettbygde strøk som følger:

Motorveier

130 km/h – Den maksimale hastigheten som gjelder på motorveier i Romania, og gjelder alle fullførte og åpne strekninger.

Ekspressveier

120 km/h – Den maksimale hastigheten på ekspressveier, en betydelig økning fra den tidligere grensen på 100 km/h. Ekspressveier er et mellomnivå mellom nasjonale veier og motorveier, med bredere kjørefelt, fysisk atskillelse mellom retninger på enkelte strekninger og kontrollerte adkomster.

Europeiske veier (E)

100 km/h – Den maksimale hastigheten på veier som er en del av det europeiske veinettverket (merket med bokstaven E). Disse veiene har vanligvis høyere standard enn andre nasjonale veier, med bredere felt og bedre traseer.

Les også

De mest pålitelige bilene som tåler 400 000 km – Toppliste 2024

Den nåværende økonomiske situasjonen, preget av økende inflasjon og en tredobling av prisene på bildeler, gjør valget av...

Andre veietyper

90 km/h – Generell grense for nasjonale, fylkes- og kommunale veier som ikke passer inn i de foregående kategoriene.

Fartsgrenser for kjøretøy i kategori C, D og D1

For kjøretøy som frakter gods og passasjerer (kategoriene C, D og D1), er grensene redusert sammenlignet med personbiler, av åpenbare sikkerhetshensyn:

• Motorveier: 110 km/h
• Ekspressveier: 100 km/h (økning fra 90 km/h)
• Europeiske veier (E): 90 km/h
• Andre veier: 80 km/h

Fartsgrenser for kjøretøy i kategori A1, B1 og C1

For lette motorsykler, lette kjøretøy og lette kjøretøy for gods, er grensene enda strengere:

• Motorveier: 90 km/h
• Ekspressveier: 85 km/h (økt fra 80 km/h)
• Europeiske veier (E): 80 km/h
• Andre veier: 70 km/h

Straffesystemet i samsvar med faerdselsloven 2022

Verdi av gebyrpoeng

I 2022 og videre for 2024 forblir verdien av gebyrpoeng på 145 RON. Denne verdien har vært uforandret siden 2017 og utgjør 10% av gjennomsnittlig brutto lønn i økonomien det året (1450 RON).

Les også

Kilometerstand: 50k km vs 250k km – komplett evalueringsguide

Når vi ønsker å kjøpe eller selge en bil, er det mange faktorer som bestemmer bilens reelle verdi. Kilometerstanden er e...

Selv om det ble foreslått å øke verdien til 255 RON, ble dette ikke implementert, og verdien forble 145 RON per poeng.

Strafferklasser

Sanksjonssystemet er strukturert i fem distinkte klasser:

Klasse I - mellom 2 og 3 gebyrpoeng (290-435 RON)

Klasse II - mellom 4 og 5 gebyrpoeng (580-725 RON)

Klasse III - mellom 6 og 8 gebyrpoeng (870-1160 RON)

Klasse IV - mellom 9 og 20 gebyrpoeng (1305-2900 RON)

Klasse V (for juridiske personer) - mellom 21 og 100 gebyrpoeng (3045-14500 RON)

Straffer ved hastighetsoverskridelser

Førere som blir oppdaget å kjøre med hastigheter over lovlige grenser, faller inn under Klasse IV av gebyrpoeng, og kan få straffer mellom 9 og 20 poeng, tilsvarende 1305-2900 RON.

Alvoret i straffebestemmelsene avhenger av hvor mye hastighetsgrensen er overskredet:

• Mindre overskridelser (10-20 km/h over grensen) straffes med den laveste delen av intervallet
• Moderate overskridelser (20-40 km/h over grensen) gir mer betydelige bøter
• Alvorlige overskridelser (over 40-50 km/h) straffer med maksverdier og kan føre til suspensjon av førerkortet

Praktiske implikasjoner og anbefalinger

Identifisering av veitype

Det er viktig at sjåfører nøyaktig identifiserer hvilken kategori vei de kjører på for å overholde riktig hastighet. Veiskilt og spesifikke merkinger må følges nøye:

• Ekspressveier er merket med spesifikke skilt og har distinkte kjennetegn
• Europeiske nasjonale veier er merket med bokstaven “E” etterfulgt av et tall
• Motorveier er tydelig merket og har restriktiv atkomst

Tilpasning av hastigheten etter forhold

• Værforhold (regn, tåke, snø, is)
• Veibanens tilstand (hull, ujevnheter, pågående veiarbeid)
• Trafikkbelastning
• Redusert sikt
• Bilens tekniske tilstand

Utvidede juridiske konsekvenser

I tillegg til trafikkbøter kan hastighetsoverskridelser medføre:

• Suspensjon av førerkortet (90 dager ved alvorlige overtredelser)
• Tilbakekalling av 3-6 straffe-poeng fra førerkortet
• I ekstreme tilfeller, når høy hastighet setter andres trafikktrygghet i fare, kan straffeansvar inntre

Perspektiver for fremtiden

Etter hvert som ekspressveier og motorveier utvides i Romania, er det sannsynlig at også fartsgrensesystemet vil få nye justeringer. Likevel må enhver lovendring ta hensyn til hovedmålet: redusere antallet ulykker og øke trafikksikkerheten.

Myndighetene satser på at en forbedret veiinfrastruktur, kombinert med et strengere straffesystem og mer effektiv trafikkovervåkning, vil bidra til å redusere antallet ofre i trafikkulykker og forbedre trafikultur i Romania.