Renault Laguna II (2001-2007) – eiere erfaringer, vanlige problemer og kjøpsråd

Renault Laguna II, lansert i 2000, er en av de mest populære familiebilene i Renaults sortiment. Med et bredt utvalg av motorer og rikelig med utstyr for sin tid, klarte modellen å vinne tillit blant mange bilister i Romania gjennom et solid forhold mellom kvalitet og pris.

Som etterfølger av første generasjon Laguna fra 1994, førte andre generasjon betydelige forbedringer innen sikkerhet og ble den første bilen i Europa som fikk fem stjerner i EuroNCAP-testene. Produksjonen av denne modellen ble avsluttet i 2007, da den ble erstattet av Laguna III.

Ekte eiere erfaringer med Renault Laguna II

Opplevelsen med motoren 2.0 i 16V Turbo (170 hk)

Stelian Chirita forklarer hvorfor han valgte denne motoren: “Motor, komfort, utstyr, utseende, støy, den er omtrent den ideelle bilen når det gjelder forholdet mellom kvalitet og pris for sin tid. Følelsen du har, selv i 6. gir, er super.”

Eiernes inntrykk av dieselversjonen 1.9 dCi (120 hk)

Carsic Mitica verdsetter: “Utstyr, komfort, sikkerhet, stillegående kjøreegenskaper, et sportlig og pent utseende, med få mekaniske og elektroniske kunnskaper kan jeg vedlikeholde og reparere den selv, pålitelighet, fint interiør.”

Mitrica Marius legger til: “Bil for en familie, ser bra ut som stasjonsvogn, romslig, masse utstyr, enkel å vedlikeholde. Jeg visste hva jeg kjøpte.”

Den sportslige GT-varianten (204 hk)

Roicov Alexandar, en selverklært entusiast, uttaler: “Fordi jeg er en stor perfeksjonist, og min lengsel i mange år er Renault Laguna II, og enhver Lagunist sin drøm er en GT (bensin).”

Vanlige problemer med Renault Laguna II

Selv om bilen hylles for komfort og utstyr, har Laguna II ikke vært helt fri for typiske problemer som rammer de fleste eksemplarer med høy kjørelengde.

Hoved tekniske problemer

• EGR-ventil - En av de vanligste problemene, særlig på dieselmotorer
• Oljelekkasjer - Påvirker spesielt motorer med høy kjørelengde
• Katalysator - Kan skape problemer på bensinmotorer
• Servostyring - Kan utvikle feil over tid
• Elektriske problemer - Sensorer, ledninger og elektriske komponenter

Eiernes erfaringer med pålitelighet

Stelian Chirita om 2.0 Turbo-motoren: “Problemer henger i stor grad sammen med sensorer og andre komponenter som slites ut: slanger, kabelnett, vindushjul, knapper, kontakter, interiørdekor, gummi, bremseklosser. Det avhenger av hvor mye man utnytter bilen.”

Carsic Mitica om diesel 1.9 dCi: “Har lavt forbruk. Etter min mening få mindre problemer: airbagsensor i rattet, jeg har byttet alle trykksensorer og fått generatoren reparert/omtrent. Ellers er det OK, ingen store problemer har jeg hatt.”

Tilgjengelige motorer i Laguna II

Renault Laguna II tilbyr et imponerende utvalg motorer tilpasset ulike behov og budsjetter.

Bensinmotorer

• 1.6 16v (K4M-710): 109 hk og 148 Nm – Inngangs motor i sortimentet, økonomisk for bybruk
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 hk og 165 Nm – God balanse mellom ytelse og forbruk
• 2.0 16v (F5R-700): 138 hk og 200 Nm – Standardalternativ for de som ønsker mer kraft
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 hk og 300 Nm – Sportsvariant i utvalget
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 hk og 285 Nm – Toppmotor, sjelden

Dieselmotorer

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 hk og 200 Nm – Grunnversjon, økonomisk
• 1.9 dCi: 120 hk – Populær versjon, godt kompromiss
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 hk og 340 Nm – Motoren foretrukket for touring
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 hk og 250 Nm – Alternativ til 2.0 dCi

Anbefalinger for valg av motorisering

Ekspertene mener at 2.0 dCi på 150 hk er det beste valget i utvalget, og en av de mest raffinerte fire-sylindrede dieselmotorene på markedet. Den er drivstofføkonomisk og gir utmerket ytelse for denne klassen.

En hyggelig overraskelse er 1.5 dCi på 110 hk, som til tross for lavere effekt leverer overraskende gode prestasjoner.

Vær oppmerksom på bensinmotorene – de har høyt forbruk, og automatgir i 2.0 turbo med 170 hk anses som uegnet for motorens egenskaper.

Prisene i bruktmarkedet

Renault Laguna II fremstår som et rimelig alternativ i bruktmarkedet:

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) med 284 000 km: ca. 1 300 euro
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) med 220 000 km: ca. 2 800 euro

Prisene varierer avhengig av teknisk tilstand, vedlikeholdshistorikk og utstyr tilgjengelig.

Tips ved kjøp av en Laguna II

Anbefalinger fra erfarne eiere

Carsic Mitica foreslår: “Ta med en person med erfaring hvis du kjøper brukt. Pass på at alt blir gjort i tide, ikke tro at du fikser det i morgen. Først og fremst må serienumrene være riktige, teknisk tilstand være god, ytre og indre utseende akseptable.”

Mitrica Marius advarer: “Vær meget oppmerksom på motoren, helst med DPF og Euro 4 eller høyere. Laguna er en god bil, men bare fra 2005 og senere som produksjonsår. Vær oppmerksom på kjørelengde og servicehistorikk. Vedlikehold er svært viktig for denne bilen.”

Kritiske punkter å sjekke

• Motoren: sjekk for oljelekkasjer og at den fungerer som den skal
• Elektriske deler: test alle elektroniske funksjoner
• Interiøret: plastdeler slitester, sjekk tilstanden
• Servicehistorikk: viktig for en bil som krever regelmessig vedlikehold
• Reell kjørelengde: sjekk samsvar med dokumentasjon

Enache Adrian anbefaler: “Velg denne modellen kun hvis du ønsker komfort og en god kjørestilling. Vær svært oppmerksom på motoren for å unngå oljelekkasjer, ta vare på den elektriske delen og plastikken innvendig siden den flasser eller riper lett.”

Konklusjon

Renault Laguna II forblir et solid valg for de som søker en komfortabel og godt utstyrt familiebil. Selv om den har enkelte aldersrelaterte problemer, kan riktig vedlikehold og valg av riktig motor gjøre forskjellen mellom en hyggelig og en utfordrende opplevelse. Diesel-motorene, spesielt 2.0 dCi, viser seg å være mest pålitelige og drivstofføkonomiske på lang sikt.