- Stopp trygt, plasser varseltrekant og klargjør reservehjul, jekk og nøkkel
- Løsne boltene før heving og løft til hjulet løsner
- Monter reservehjulet og sjekk lufttrykk før kjøring
Å bytte et punktert dekk er en av de grunnleggende ferdighetene enhver sjåfør bør mestre. Selv om det ved første øyekast kan virke som en komplisert oppgave, kan denne operasjonen utføres trygt med riktig instruksjon og litt øvelse på omtrent 15–20 minutter.
Dekkpunkter kan skje i de mest upassende øyeblikk og av ulike grunner. Fra spiker og skruer på veibanen, til glassbiter eller skarpe metallgjenstander, kan enhver sjåfør møte denne ubehagelige situasjonen. Det viktigste er å vite hvordan du reagerer raskt og trygt.
Hovedårsakene til punkteringer
- Punktering av mønsteret – vanligvis forårsaket av spiker, skruer eller glassfragmenter
- Skade på sidevegg – kan oppstå ved kontakt med kantsteiner eller hull
- For rask slitasje – eldre dekk kan plutselig svikte
- Feil lufttrykk – underoppblåsing kan føre til overoppheting og skade
- Aldring av gummien – etter 6–8 år blir gummien sprø
Hvilke verktøy trenger du for å bytte et punktert dekk
- Reservehjulet (sjekk trykket regelmessig)
- Jekk for bil (tilpasset kjøretøyet)
- Hjulnøkkel for låsemuttere og hjulbolter
- Varseltrekant
- Arbeidshansker (valgfritt, men tilrådd)
Trinn for å bytte et punktert dekk
Trinn 1: Stopp trygt
Når du oppdager at du har en punktering, det viktigste første er å få stoppet kjøretøyet trygt. Finn en flat og stabil overflate så langt fra trafikken som mulig. Slå på nødsignalene og om mulig plasser varseltrekanten minst 50 meter bak (100 meter på motorvei).
Advarsel: Ikke prøv å skifte et dekk på en skråning eller på ustabilt underlag. Hvis situasjonen ikke tillater et trygt stopp, kontakt veihjelp.
Trinn 2: Forbered verktøyene
Åpne bagasjerommet og ta ut reservehjulet, jekk og hjulnøkkelen. Sjekk raskt reservehjulets tilstand – bør ha riktig lufttrykk og ingen synlige skader.
Trinn 3: Løsne boltene
Viktig: Løsne boltene før du løfter bilen! Med hjulet fortsatt i kontakt med bakken har du tilstrekkelig grep til å løsne dem. Bruk hjulnøkkelen og vri mot klokken. Ikke fjern dem helt på dette stadiet, bare løsne dem nok til å kunne fjerne dem manuelt senere.
Trinn 4: Plassere jekk
Hvert kjøretøy har spesielle løftepunkter, vanligvis merket i manualen eller med visuelle indikatorer på chassiset. Dette er de forsterkede områdene som tåler bilens vekt. Ikke bruk noen gang jekk på plate eller andre komponenter som ikke er ment for dette.
Plasser jekk vinkelrett mot bakken og juster høyden til den berører løftepunktet.
Trinn 5: Løft kjøretøyet
Løft bilen gradvis til det punkterte hjulet løsner fra bakken med ca. 2–3 cm. Ikke løft høyere enn nødvendig – jo høyere bilen er, desto mer ustabil blir den.
Trinn 6: Fjern det punkterte hjulet
Løsne boltene helt og legg dem et trygt sted (fortrinnsvis i dekslet eller i en eske). Trekk hjulet mot deg med begge hender for å løsne det fra navet. Advarsel: Hjulene kan være tunge (15–25 kg), så vær forberedt på vekten.
Trinn 7: Monter reservehjulet
Plasser reservehjulet på navet, juster hullene med boltene. Det kan være nødvendig å løfte hjulet litt for å posisjonere det riktig. Skru boltene for hånd til hjulet sitter fast, men ikke stram dem helt ennå.
Trinn 8: Senk kjøretøyet
Senk bilen sakte til reservehjulet berører bakken og bærer en del av vekten, men ikke hele. I denne posisjonen strammer du boltene med hjulnøkkelen i en korsmønster (diagonalt motsatt) for jevn fordeling av trykket.
Trinn 9: Fullfør
Senk kjøretøyet helt ned og fjern jekk. Stram boltene igjen, denne gangen med full kraft, og følg samme korsmønster.
Typer reservehjul
Vanlig reservehjul
Har samme størrelse som standardhjulene og kan brukes over lengre perioder.
Midlertidig reservehjul
Er mindre og lettere, beregnet på bruk på korte avstander (maks 80 km) og ved lav hastighet (maks 80 km/t).
Viktige sikkerhetstips
- Kontroller lufttrykket i reservehjulet regelmessig – hver 3. måned
- Ikke overskrid den anbefalte hastigheten for midlertidig reservehjul
- Reparere eller erstatte det punkterte hjulet så snart som mulig
- Kontroller boltenes stramming etter de første 50 km
- Hold god avstand til andre trafikanter når du bruker midlertidig reservehjul
Når bør du kontakte eksperter
- Når du er på en motorvei med mye trafikk
- Når du ikke har riktig verktøy eller reservehjul
- Når underlaget er ustabilt eller farlig
- Når du ikke føler deg trygg å utføre operasjonen
- Når boltene er låst og ikke kan løsnes
Vedlikehold etter bytte av dekk
Etter å ha kommet til destinasjonen, er det lurt å:
- Sjekke boltenes strengning hos et verksted med riktig moment (vanligvis mellom 80–120 Nm)
- Undersøke det punkterte hjulet for reparasjon
- Erstatte midlertidig reservehjul med et vanlig så raskt som mulig
- Sjekke hjulenes justering hvis punkteringen var forårsaket av fjæringsproblemer
Reparasjon vs. utskifting av dekker
Ikke alle punkteringer krever full utskifting av dekket. En mindre perforering i midten av mønsteret kan repareres profesjonelt ved:
- Indre reparasjon for punkteringer opp til 6 mm
- Spesialplugger for større hull
- Vulkanisering for visse typer skader
Anbefales ikke reparasjon når:
- Punkteringen er på sidevegg
- Hull størrelsen overstiger 6 mm
- Dekket har blitt kjørt med null lufttrykk
- Det er flere punkteringer
- Dekket er gammelt (over 6 år)
Bytte av dekk ved punktering trenger ikke å være stressende. Med riktig forberedelse og disse trinnene kan du håndtere situasjonen trygt og effektivt. Husk alltid at din sikkerhet og andres trafikksikkerhet er topp prioritet.
