Slik tilbakestiller du vindusviskerposisjonen riktig

Når vindusviskerposisjonen er feilkalibrert, stopper bladene i en unøyaktig posisjon, vanligvis høyere enn hvileposisjonen. Dette påvirker ikke bare førerens sikt, men kan også være farlig i dårlige værforhold.

Problemet kan oppstå av flere grunner: naturlig slitasje av komponenter over tid, bytte av viskerblad, eller når systemet utsettes for mer kraft enn normalt. Heldigvis er tilbakestilling av vindusviskerposisjonen en relativt enkel operasjon som kan gjøres uten å kontakte et bilverksted.

Hva du trenger for denne operasjonen

• En riktig størrelse tubularnøkkel for viskersmotorens mutter
• Kanskje et sett med skrujern (avhengig av hvordan dekselet er festet)
• Et godt opplyst sted å jobbe trygt

Trinn 1: Tilgang til vindusviskersystemet

Første trinn består i å fjerne plastdekselet mellom motorrommet og frontruten, som skjuler motorene og viskerarmene. Dette dekselet, også kjent som “cowl cover” eller “scuttle panel”, er vanligvis festet med:

• Plastklips som kan fjernes ved å trykke
• Selvsvarende skruer som krever en skrutrekker
• En kombinasjon av de to systemene

Fjerning av dette dekselet krever ikke spesialverktøy og kan gjøres av alle med litt tålmodighet. Vær forsiktig så du ikke tvinger plastklipsene, da de lett kan knekke.

Trinn 2: Frakobling og kalibrering

Når du har tilgang til vindusviskersystemet, følger du den viktigste delen av prosessen:

1. Lokalisér den sentrale mutteren på motoren som styrer vindusviskerarmen. Denne mutteren kobler viskerarmens ledd til motoren som driver den.
2. Bruk tubularnøkkelen for å fjerne mutteren helt. Det er viktig å fjerne den helt, ikke bare løsne den.
3. Start bilens motor og aktiver viskerne for en full sving. Bladene vil bevege seg fritt uten hindringer, fordi leddet er koblet fra.
4. Slå av viskerne når de når basestillingen (den nederste).

Trinn 3: Riktig posisjonering og montering

Dette siste trinnet er avgjørende for riktig funksjon av systemet:

Bladenes posisjonering

• Plasser viskerbladene manuelt i ønsket posisjon, den riktige
• De må være parallelt med nederste kant av frontruten
• Bladene skal hvile horisontalt, uten å strekke seg utover viskeområdet
• Avstanden til kanten av frontruten må være jevn for begge viskerne

Endelig festing

1. Gjenkobler viskerleddet, og sørger for at alt er riktig justert
2. Monter mutteren tilbake og stram den med tubularnøkkelen til forbindelsen er fast, men ikke overstram
3. Test systemet ved å kjøre noen komplette viskesykluser for å bekrefte at viskerne stopper i riktig posisjon

Siste kontroll og montering

Før operasjonen anses som fullført:

Les også

Klimaanlegget i bilen virker ikke – komplett diagnoseguide

Problemer med bilens klimaanlegg kan oppstå i de mest upassende øyeblikk, spesielt på varme sommerdager når avkjøling bl...

• Test viskerne ved forskjellige hastigheter (langsom, rask, intervall)
• Sjekk at viskeområdet dekker frontruten jevnt
• Sørg for at det ikke er unormal støy eller vibrasjoner
• Monter tilbake beskyttelseslokket, og kontroller at alle klips eller skruer er sikkert festet

Tips for vedlikehold av vindusviskersystemet

• Bytt viskerbladene regelmessig (6-12 måneder avhengig av bruk)
• Rengjør viskerbladene og frontruten regelmessig for urenheter
• Unngå å bruke viskerne på en tørr frontrute
• Sjekk nivået på spylervæske og fyll ved behov
• Om vinteren, sørg for at viskerbladene ikke er frosne før du aktiverer dem

Denne tilbakestillingsprosedyren kan brukes på de fleste kjøretøy, uavhengig av merke eller modell. Imidlertid, hvis problemet vedvarer eller hvis du oppdager at viskermotoren lager mistenkelige lyder, anbefales det å kontakte en spesialisert bilmekaniker, da problemet kan være mer komplekst og kan kreve utskifting av komponenter.