Tegn på at EGR-kjøleren må byttes ut eller repareres

EGR-kjøleren (Exhaust Gas Recirculation) er en viktig del av eksosgassgjenvinningssystemet på mange moderne biler. Hovedoppgaven er å holde temperaturene til eksosgassene under kontroll før den når EGR-ventilen. Gassene recirkuleres deretter tilbake til motoren for å redusere forbrenningstemperaturen i cylindrene og dermed NOx-utslippene.

Gasstemperaturen kan i enkelte tilfeller nå svært høye nivåer – over 800°C – og derfor er EGR-kjøleren avgjørende for riktig funksjon av systemet.

Hovedsymptomer på en defekt EGR-kjøler

Motoroveroppheting

Det første og mest tydelige symptomet du vil observere når EGR-kjøleren ikke fungerer ordentlig er motoroveroppheting. Enhver hindring av luftstrømmen som når kjøleren kan gjøre EGR-en og dermed hele motoren blir overopphetet.

Årsaker til blokkeringer:

• Karbonavsetninger som bygger seg opp i kjøleren over tid
• Sotpartikler fra avgassene
• Indre korrosjon forårsaket av kondens og surt miljø

Gasslekkasjer

Gasslekkasjer er et vanlig problem som påvirker både pakningen rundt EGR-en og kjøleren selv. Disse lekkasjene viser seg gjennom:

• Hvæselyder under panseret
• Fløyelyder ved akselerasjon
• Unormale lyder fra området rundt EGR-systemet
• Lukter av avgasser i kupeen

Lekkasjer reduserer effektiviteten til hele EGR-systemet og kan påvirke motorens ytelse og drivstofforbruk.

Økte utslipp av karbon

Problemer i EGR-systemet fører naturlig nok til høyere utslipp. Når kjøleren ikke fungerer ordentlig, øker forbrenningstemperaturen i cilindrene og NOx-utslippene øker. I tillegg gir en mindre optimal forbrenning flere partikler og uforbrente hydrokarboner.

Merk: Unngå å kjøre bilen til EU-kontroll når du mistenker EGR-problemer, da den kan få utslippstesten til å feile og du må komme tilbake etter reparasjoner.

Check Engine-lampen lyser

Når det er problemer med EGR-systemet, vil Check Engine-lampen uten tvil lyse på bilens instrumentpanel. ECU-en overvåker kontinuerlig:

• Gassstrømmen som passerer gjennom EGR
• Temperaturen i recirkuleringssystemet
• Trykket i gasskretsen
• Posisjonssensoren til EGR-ventilen

Hvis ECU-en oppdager redusert gassstrøm eller for høy temperatur, vil lampen tennes for å varsle om problemet. For å bekrefte at problemet ligger i EGR-systemet, er det nødvendig med feilkodelesing med et diagnoseverktøy.

Vanlige feilkoder relatert til EGR-kjøler

• P0400 - Generell EGR-feil: utilstrekkelig EGR-flow oppdaget
• P0401 - Utilstrekkelig EGR-flow oppdaget
• P0402 - For høy EGR-flow oppdaget
• P0403 - EGR-kretsdefekt
• P0404 - Feil i EGR-krets

Løsninger for EGR-kjølerproblemer

Hvis du har grunn til å tro at EGR-kjøleren har problemer, har du flere reparasjonsalternativer:

1. Rengjøring av kjøleren og EGR-ventilen

Denne løsningen passer når problemet skyldes karbonavsetninger:

• Fjern kjøleren og EGR-ventilen
• Rengjør med spesialavkalkingsmidler
• Kontroller pakninger og bytt dem ved behov
• Monter alt tilbake med riktig dreiemoment

2. Full utskifting

Når kjøleren er sprukket, korrodert eller irreversibelt blokkert, er utskifting den eneste levedyktige løsningen. Velg OEM- eller kvalitets ettermarkedsdeler for maksimal holdbarhet.

3. Kontakt med en spesialist

For de som ikke har mye erfaring, anbefales det å konsultere en mekaniker med spesialisering, spesielt siden riktig diagnose ofte krever spesialisert utstyr og erfaring.

Forebygging av problemer med EGR-kjøler

For å forlenge levetiden til EGR-kjøleren:

• Bruk kvalitets drivstoff og periodiske renseadditiver
• Utfør regelmessig vedlikehold i henhold til produsentens program
• Unngå kjøring mest på korte distanser som ikke lar motoren varme opp ordentlig
• Sjekk regelmessig motorens kjølesystem

Ikke alle biler er utstyrt med EGR-kjøler fra fabrikken, men de som har denne komponenten krever ekstra oppmerksomhet for å opprettholde optimal ytelse og overholde utslippsnormer.