- Przed jazdą w zimie rozgrzewaj silnik, by osiągnąć 90°C w komorze spalania.
- Czas rozgrzewania zależy od temperatury: poniżej -15°C co najmniej 10 min.
- Poniżej -5°C co najmniej 7 min; poniżej 5°C co najmniej 5 min.
- Stosuj blok grzewczy i podłącz do źródła zasilania, zwłaszcza w cięższych silnikach.
Dobbiamo sapere come comportarci con il nostro motore, sia in estate quando le temperature sono molto elevate e il motore può surriscaldarsi, sia in inverno quando questo si riscalda molto più lentamente. Rispettando alcuni semplici passaggi, garantiremo una maggiore longevità ai componenti del motore e funzionerà sempre a prestazioni ottimali.
In questo articolo, ci concentreremo su alcuni consigli per garantire che il vostro motore diesel si avvii e funzioni in modo efficiente e senza problemi anche quando il tempo si raffredda notevolmente.
Lasciate che il motore si riscaldi
È molto importante, quando vogliamo utilizzare la nostra auto con motore diesel durante la stagione fredda, assicurarsi di lasciare abbastanza tempo affinché il motore si riscaldi prima di partire, soprattutto se non teniamo l’auto in un garage in inverno.
Se non lasciamo che il motore si riscaldi prima di guidare, lo sottoporremo a uno sforzo molto maggiore del normale, il che porterà a un alto livello di usura nel tempo e i problemi appariranno molto più rapidamente. Il tempo di attesa per riscaldare il motore dipende molto dalle temperature esterne e può variare tra 5 e 15 minuti.
Non c’è una regola chiara, ma se la temperatura è sotto i -15 gradi Celsius, raccomandiamo di lasciare il motore in funzione per almeno 10 minuti per riscaldarsi, se è sotto i -5 gradi almeno 7 minuti, e quando è sotto i 5 gradi almeno 5 minuti. Questo tempo di attesa è molto importante per permettere alla temperatura di salire nella camera di combustione del motore, in modo che raggiunga i 90 gradi Celsius.
Anche se pensate che così facendo la vostra auto consumerà più carburante e dovrete pagare di più, sappiate che un motore al minimo consuma meno rispetto a quando guidiamo l’auto con il motore freddo, le prestazioni sono molto migliori con il calore e la durata dei componenti del motore aumenta notevolmente.
Considerate tutti i mezzi per riscaldare il motore diesel
Dobbiamo tenere a mente che durante i periodi molto freddi dell’anno, quando le temperature scendono molto, è possibile che il vostro motore abbia bisogno di un aiuto extra per riscaldarsi correttamente e funzionare in modo ottimale alla temperatura necessaria. Soprattutto se parliamo di camion diesel, ma anche di altre auto con grandi motori diesel, questi veicoli sono dotati di blocchi riscaldanti integrati per mantenere il motore a una temperatura elevata durante la notte.
In questo modo, il motore sarà molto più facile da avviare e richiederà un tempo di riscaldamento molto più breve prima di poter guidare l’auto. I blocchi riscaldanti sono molto facili da installare e utilizzare anche sulle auto ordinarie. Tutto ciò che dovete fare è collegare il cavo di riscaldamento con l’aiuto di una prolunga di dimensioni appropriate e collegare questo cavo a una fonte di corrente trifase che può supportare la tensione del riscaldante.
Un altro modo efficace per riscaldare il motore quando non avete accesso a una fonte di corrente trifase è l’uso di un riscaldatore di liquido refrigerante diesel, che fornisce un riscaldamento aggiuntivo al motore e ai fluidi in circolazione. Poiché questo tipo di riscaldanti non necessita di accesso a una fonte di corrente, possono essere utilizzati molto più facilmente, indipendentemente dal luogo in cui ci troviamo.
È molto importante che le candelette siano in perfetto stato di funzionamento e di controllare costantemente il loro grado di usura, perché questi apparecchi di riscaldamento sono molto utili per cercare di avviare motori diesel freddi e il corretto processo di accensione dipende direttamente dal buon funzionamento di esse.
Se notate che il motore ha problemi di avviamento quando è freddo e avete provato vari mezzi per riscaldarlo, ma il motore continua ad avere problemi o non si avvia correttamente, è necessario verificare lo stato di usura e il livello di funzionamento della vostra batteria.
In inverno, le batterie di un’auto perdono almeno il 30-35% della loro capacità elettrica e possono perdere anche più del 50% quando le temperature sono sotto i -15 gradi Celsius. Tenere la batteria al caldo può essere un modo molto semplice per aiutare l’avviamento del motore durante il periodo freddo e può essere facilmente realizzato con un riscaldatore tipo piastra calda o una coperta con calore integrato. Se utilizziamo una piastra riscaldante, viene montata sotto la batteria, e se utilizziamo una coperta con fili elettrici, cercheremo di avvolgere la coperta intorno alla batteria.
Fate attenzione al carburante ghiacciato
Se le temperature sono molto basse, il diesel nel vostro serbatoio può facilmente ghiacciare, specialmente se non è di qualità premium. Nel caso sfortunato in cui ciò accada, sarà necessario riscaldare il carburante per scongelarlo, svuotare completamente il serbatoio, cambiare il filtro del diesel e quindi fare il pieno, un processo che si rivelerà abbastanza costoso.
Se non desiderate fare il pieno con diesel premium, potete anche aggiungere un additivo al carburante standard, che ridurrà notevolmente il rischio di congelamento quando le temperature scendono e avrà anche altri benefici per i componenti del motore e il suo corretto funzionamento. Se non seguite questi passaggi, potreste arrivare al punto in cui il carburante ghiacciato bloccherà la pompa d’iniezione e ciò potrebbe causare danni al motore, con gravi conseguenze economiche.
Assicuratevi che il motore sia in una zona calda durante la stagione fredda
Se possibile, vi raccomandiamo di conservare sempre l’auto in una zona che offra condizioni di temperatura e ambiente ottimali, sia per il corretto funzionamento del motore che per prolungare la durata di altri componenti del motore. È fortemente consigliato conservare la macchina in un luogo dove non sia esposta alla neve, al ghiaccio o alla pioggia, e se possibile, che questo luogo sia anche riscaldato.
Se riusciamo a tenere il motore diesel al riparo dalle intemperie e a una temperatura elevata, si avvierà più facilmente, richiederà pochissimo tempo per riscaldarsi e funzionerà a livelli elevati per lungo tempo.
Assicuratevi che il serbatoio di carburante sia sempre pieno
Se abbiamo l’abitudine di guidare molto spesso con il serbatoio di carburante vuoto, dobbiamo sapere che a volte all’interno può formarsi della condensa quando le temperature esterne scendono. Poiché l’aria diventa ancora più fredda durante la notte, la condensa creata nel serbatoio si congelerà molto rapidamente e creerà esattamente gli stessi problemi di quando il carburante si congela o si ghiaccia.
Quando ci assicuriamo che il serbatoio sia sempre pieno, minimizziamo lo spazio vuoto al suo interno e in questo modo garantiamo che le possibilità di formazione di condensa siano notevolmente ridotte. Inoltre, se aggiungiamo additivi speciali, ci assicureremo di non avere mai questo problema.