- Super Dura Lube to środek smarny, nie olej ani dodatek.
- Działa przez penetrację i wygładzanie powierzchni, redukując tarcie SR3.
- Nie zastępuje oleju; w awaryjnych warunkach nadal smaruje.
- Dla silników do 3000 cm³: jedno opakowanie; większe: 5% oleju.
Dura Lube Corporation została założona w 1986 roku, początkowo jako dodatek do silników przeznaczony dla ciężarówek. Firma zdobyła dużą rozpoznawalność w połowie lat 90. dzięki reklamom i szerokiej dystrybucji detalicznej silników oraz dodatków do paliw.
Obecnie firma produkuje różnorodne produkty do obróbki silnika, paliwa i przekładni, a także produkty do smarów przemysłowych i na zewnętrzny wygląd.
W dzisiejszym artykule bliżej przyjrzymy się Super Dura Lube, temu innowacyjnemu produktowi.
Super Dura Lube to precyzyjnie skomponowana mieszanka zaawansowanych technologicznie składników naftowych, połączonych w unikalnym procesie technologicznym, co prowadzi do stworzenia najbardziej efektywnej formuły redukcji tarcia kiedykolwiek testowanej (SR3).
Super Dura Lube nie jest olejem, nie jest też dodatkiem do oleju. Super Dura Lube to środek smarny, który pomaga metalowi, redukując tarcie poprzez penetrację powierzchni metalowej, wygładzanie i pokrywanie mikroporów oraz zapewnianie ultralekkiego poślizgu między metalowymi częściami, dzięki niektórym rewolucyjnym właściwościom swoich molekuł SR3.
Super Dura Lube nie został zaprojektowany, aby zastąpić oleje w silniku. Oczywiście, gdy użyty olej nie jest wysokiej jakości lub nie jest zmieniany na czas, lub silnik pracował w przeciążonych warunkach lub nie działał w normalnych parametrach, Super Dura Lube przejmuje również funkcję oleju, smarując silnik, co olej nie może już wykonać.
Co więcej, dzięki swoim rewolucyjnym właściwościom, Super Dura Lube sprawia, że w sytuacjach ekstremalnych, gdy silnik pozostaje kompletnie bez smarowania, nadal działa, oczywiście przez ograniczony czas. Żaden rodzaj oleju silnikowego nie jest w stanie tego zrobić.
Super Dura Lube nie zawiera żadnych potencjalnie szkodliwych składników, takich jak ołów, teflon, silikon, PTFE, grafit czy disiarczek molibdenu, które można znaleźć w innych dodatkach do olejów lub produktach do obróbki silników.
Te składniki z czasem starzeją się i odrywają się od powierzchni metalowych, do których się przyczepiły w widocznych i mierzalnych warstwach, rozkładając się na cząstki stałe, które wywołują cztery destrukcyjne efekty dla każdego silnika:
- zatykanie filtrów oleju;
- zatykanie cienkich kanałów (jak łożyska);
- dostają się do komory spalania, tworząc kwasy, które niszczą tłoki;
- zmieniają z czasem tolerancje wymiarowe silnika z powodu zużycia.
Instrukcje użytkowania:
Dla silników benzynowych i diesla, dodaj Super Dura Lube do miski olejowej podczas wymiany oleju i filtra oleju lub krótko po wykonaniu tej operacji. Kolejne zmiany będą odbywać się w normalnych odstępach, zgodnie z wskazaniami serwisowymi.
Dla silników do 3000 cm³, jedno opakowanie Super Dura Lube jest wystarczające. Dla silników powyżej 3000 cm³ ilość Super Dura Lube powinna wynosić 5% ilości oleju wprowadzanego do silnika podczas wymiany.