- Zasada suwaka to przemienne wjeżdżanie z dwóch pasów w jeden.
- Pomaga utrzymać płynność i unikać korków na skrzyżowaniach i zatorach.
- W niektórych krajach (UK, Francja, Szwecja) zasada jest zapisana w kodeksie.
- Choć nie zawsze karane, poprawia ruch i skraca kolejki.
Comme je l’ai mentionné dans d’autres articles, outre la législation routière, il existe également dans la circulation certaines règles non écrites que tous les conducteurs devraient respecter. Celles-ci ont pour but de fluidifier la circulation et d’augmenter le niveau de sécurité. Même s’il n’y a pas de sanctions pour le non-respect de ces règles, il serait conseillé que tout le monde les suive afin de profiter d’une conduite plus agréable.
W tym artykule omówimy “zasadę zamka błyskawicznego”.
Zasada zamka błyskawicznego to bardzo prosta zasada, którą może przyjąć każdy kierowca z łatwością i która bardzo pomaga, gdy ruch jest trudny i zakorkowany. Praktyka pokazała, że za każdym razem, gdy stosuje się zasadę zamka błyskawicznego, prowadzi to do szybkiego płynnego ruchu. Niestety jednak, bardzo mała liczba kierowców zna tę zasadę i decyduje się na jej stosowanie, a tutaj mówimy w szczególności o doświadczonych kierowcach, którzy powinni dobrze znać te niepisane zasady.
Jeśli spojrzymy na przepisy drogowe innych krajów, powiedzmy trochę bardziej rozwiniętych, zauważymy, że w wielu miejscach, takich jak Anglia, Francja, Szwecja i inne, zasada zamka błyskawicznego jest włączona w przepisy Kodeksu drogowego. Oznacza to, że jest ona uważana za tak korzystną dla odetkania ruchu, że w tych krajach stała się obowiązkiem, którego każdy kierowca musi przestrzegać.
W przypadku, gdy nie wiesz, co oznacza zasada zamka błyskawicznego, wyjaśnimy ten aspekt bardzo jasno, aby mógł być zrozumiany przez każdego kierowcę, w nadziei, że coraz większa liczba osób zdecyduje się na jego stosowanie. Zasada zamka błyskawicznego powinna być stosowana, gdy ruch jest zakorkowany, w sytuacji, gdy podróżujesz na dwóch pasach, które zmieniają się w jeden, lub gdy mamy do czynienia ze skrzyżowaniem.
Załóżmy, że znajdujemy się na skrzyżowaniu niekontrolowanym przez sygnalizację świetlną, kierowanym tylko przez znaki drogowe lub być może w ogóle nie kierowane, tak że musimy zastosować zasadę pierwszeństwa z prawej. W przypadku godzin szczytu i na obu drogach dochodzących do skrzyżowania jest kolejka 30 samochodów, ci, którzy mają pierwszeństwo, będą przejeżdżać nieprzerwanie, podczas gdy ci, którzy stoją w kolejce, będą musieli czekać długie minuty. Tymczasem kolejka bez pierwszeństwa się wydłuży i ostatecznie zablokuje inne skrzyżowania, a w zaledwie kilka minut może sparaliżować ruch w całym mieście. Ponadto to samo skrzyżowanie, na którym się znajdujemy, ostatecznie się zablokuje, tak że żaden samochód nie będzie mógł już jechać.
W tym momencie wchodzi w grę zasada zamka błyskawicznego, która mówi, że nie należy już uwzględniać zasad przyznawania pierwszeństwa w takich sytuacjach. Tym samym samochód z każdej drogi wjedzie na skrzyżowanie na przemian. Samochód, który ma pierwszeństwo, przejedzie i samochód, który go nie ma, i tak dalej. W ten sposób obie kolejki będą się poruszać jednocześnie i na żadnej z arterii nie utworzą się korki. W praktyce, gdy stosujemy tę zasadę, ruch szybko się uspokaja i nie będziemy musieli czekać całych godzin w kolejce.
Źródło: https://www.nkytribune.com/
