Grupa VAG: jakie marki należą do koncernu i plany na przyszłość

Grupa VAG jest obecnie największym koncernem motoryzacyjnym na świecie i stale umacnia swoją pozycję lidera na globalnym rynku. Grupa skupia dziesięć cenionych marek z pięciu krajów, każda z nich zachowuje odrębne DNA techniczne i unikalną tożsamość.

Jakie marki należą do Grupy VAG

Grupa Volkswagen Financial posiada następujące marki samochodowe:

• Volkswagen - marka główna, znana z niezawodności i przystępnej technologii
• Volkswagen Vehicule Comerciale - segment użyteczności i transportu komercyjnego
• Audi - marki premium z zaawansowaną technologią
• SEAT - hiszpańska marka o sportowym designie
• Škoda - stosunek jakości do ceny na najwyższym poziomie
• Cupra - sportowa marka wywodząca się z SEAT
• Lamborghini - włoskie supersamochody luksusowe
• Bentley - luksus brytyjski w najczystszej formie
• Porsche - samochody sportowe o wysokich osiągach
• Ducati - motocykle premium

Każda marka została strategicznie przejęta przez Grupę Volkswagen, ale zachowała swoją nazwę i charakterystyczne cechy rynkowe. Ta strategia pozwala VAG na pokrycie niemal wszystkich segmentów rynku motoryzacyjnego, od samochodów dostępnych cenowo po ekskluzywne supersamochody.

Usługi finansowe zintegrowane

Oprócz produkcji i sprzedaży aut, Grupa VAG oferuje pełny zakres usług finansowych:

• Finanse dla dealerów samochodów i klientów końcowych
• Leasing operacyjny i finansowy
• Ubezpieczenia dedykowane dla samochodów
• Usługi bankowe specjalizowane dla branży motoryzacyjnej

Te usługi dopełniają ekosystem motoryzacyjny grupy i zapewniają klientom zintegrowane doświadczenie od zakupu po utrzymanie.

Strategia NEW AUTO: mobilność dla pokoleń przyszłości

Grupa VAG znajduje się w centrum najbardziej szeroko zakrojonego procesu transformacji w swojej historii, poprzez program NEW AUTO. Celem jest stanie się globalnym dostawcą mobilności zrównoważonej, a nie tylko producentem samochodów.

Cele konkretne do 2025 roku

Grupa zamierza wprowadzić co najmniej 30 w pełni elektrycznych modeli do 2025 roku. Te pojazdy będą korzystać z dedykowanych platform dla pojazdów elektrycznych, takich jak platforma MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten), która umożliwia optymalizację przestrzeni wnętrza i osiągów.

Technologia baterii staje się priorytetem strategicznym. Grupa masowo inwestuje w rozwój baterii o większej gęstości energii, krótszych czasach ładowania i niższych kosztach produkcji. Grupa buduje fabryki dedykowane produkcji baterii w Europie, aby zapewnić niezależność łańcucha dostaw.

Wizja na 2030 rok

• Masowa elektryfikacja: napęd elektryczny w większości pojazdów w portfelu
• Jazda autonomiczna: rozwój i wdrożenie systemów jazdy autonomicznej na poziomie 4 i 5
• Transport zintegrowany: pojazdy włączone do inteligentnych sieci mobilności miejskiej
• Usługi oparte na oprogramowaniu: nowe źródła przychodów z aplikacji, aktualizacji i usług cyfrowych

Ten proces transformacji oznacza przejście od tradycyjnego modelu biznesowego, opartego na sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, do złożonego ekosystemu mobilności elektrycznej i usług cyfrowych.

Zmiana modelu biznesowego

Chociaż marki i obecne modele będą nadal istniały, fundamenty finansowe grupy ulegają radykalnej przemianie. Grupa VAG chce zastąpić przychody z silników spalinowych następującymi źródłami:

1. Sprzedaż pojazdów elektrycznych o zerowej emisji
2. Usługi mobilności zintegrowane w aplikacjach i platformach cyfrowych
3. Oprogramowanie i aktualizacje over-the-air dla pojazdów
4. Usługi jazdy autonomicznej i transportu współdzielonego

Ta transformacja wymaga ogromnych inwestycji w badania i rozwój, a także całkowitej reorganizacji łańcuchów produkcyjnych i kompetencji technicznych pracowników.

Od pozostania w tyle do liderstwa

Należy przyznać, że Grupa VAG początkowo była ostrożniejsza w przyjmowaniu technologii elektrycznych w porównaniu z takimi graczami jak Tesla czy inni europejscy konkurenci. Jednak strategia NEW AUTO pokazuje radykalną zmianę kierunku i determinację, by odzyskać utracony teren.

Ogłoszone inwestycje przekroczą 70 miliardów euro w ciągu najbliższych pięciu lat, koncentrując się na:

• Rozwoju platform elektrycznych
• Technologii baterii
• Oprogramowaniu i prowadzeniu autonomicznym
• Infrastruktury ładowania

Zalety konkurencyjne

VAG Group czerpie kilka kluczowych zalet w tej transformacji:

• Skala produkcji: duży wolumen pozwala amortyzować koszty rozwoju
• Zróżnicowane portfolio: 10 marek pokrywających wszystkie segmenty rynku
• Doświadczenie techniczne: dekady doświadczenia w produkcji samochodów
• Zasoby finansowe: kapitał niezbędny do masywnych inwestycji
• Globalna sieć: dealerzy i serwisy na całym świecie

Perspektywy rynku pojazdów elektrycznych

Rynek samochodów elektrycznych rośnie w szybkim tempie. Analitycy szacują, że pojazdy elektryczne będą stanowić ponad 50% globalnej sprzedaży nowych samochodów do 2035 roku. Ten wzrost napędzają:

• Bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji
• Rządowe ulgi i dopłaty dla pojazdów elektrycznych
• Spadek kosztów baterii
• Poprawa infrastruktury ładowania
• Rosnący stopień autonomii pojazdów elektrycznych

Transformacja strategiczna Grupy VAG to nie tylko konieczność adaptacji do bieżących trendów, ale inteligentny ruch finansowy, który pozycjonuje firmę na zyskowność w długim okresie.

Podsumowanie

Grupa VAG pokazuje, że nawet największym tradycyjnym producentom samochodów nie wolno zapominać o reinwencji, aby pozostać istotnym. Strategia NEW AUTO to fundamentalna transformacja, która zdefiniuje grupę w nadchodzącej dekadzie. Dzięki imponującemu portofolio mark, ogromnym zasobom finansowym i jasnej wizji na przyszłość, Grupa VAG ma wszelkie szanse stać się liderem w erze mobilności elektrycznej i autonomicznej.