- Żywotność hamulców zależy od stylu jazdy i warunków drogowych.
- Miasto szybciej zużywa klocki niż jazda poza miastem.
- Klocki i tarcze różnią się materiałem, wpływając na trwałość.
- Klocki zwykle wymienia się po około 50 000 km; zakres 25–70 tys zależy od czynników.
Les klocki i tarcze hamulcowe zużywają się z czasem. Żywotność hamulców zależy od materiału, z jakiego wykonane są klocki i tarcze, a także od stylu jazdy.
Hamulec pełni istotną funkcję dla kierowcy i musi być dobrze utrzymany, aby zawsze działał w jak najlepszy sposób. Klocki i tarcze hamulcowe są głównymi komponentami systemu hamulcowego.
Klocki i tarcze hamulcowe w każdym aucie w końcu się zużywają, ale zużycie hamulców różni się w zależności od wielu czynników.
Styl jazdy wpływający na żywotność klocków hamulcowych
Siła, z jaką kierowca naciska na pedał hamulca, ma duży wpływ na żywotność klocków hamulcowych. Niektórzy kierowcy hamują gwałtownie i zatrzymują się nagle, podczas gdy inni utrzymują lekkie naciskanie aż do zatrzymania pojazdu.
Stopniowy i stały nacisk zwiększa żywotność klocków hamulcowych, ale ważne jest, aby hamować gwałtownie, gdy wymagają tego względy bezpieczeństwa.
Środowisko
Ze względu na częste zatrzymania i ruszania w ruchu miejskim oraz na światłach, jazda po mieście jest bardziej wymagająca dla hamulców niż jazda poza miastem lub na długich i prostych drogach, gdzie hamowanie jest rzadsze.
Jazda w górskich terenach o dużych wysokościach, z licznymi zmianami kierunku, może szybko zużywać hamulce, ponieważ często konieczne jest utrzymywanie nogi na hamulcu, aby kontrolować prędkość podczas zjazdu.
Klocki i ich twardość
Klocki hamulcowe dostępne są w różnych składnikach, aby sprostać różnym potrzebom jazdy.
Klocki z twardego materiału kompozytowego mogą trwać dłużej, ale zwykle wymagają podgrzewania, zanim będą działały na pełną wydajność i są powszechne w samochodach o wysokich osiągach.
Klocki z miękkiego materiału kompozytowego zapewniają lepsze osiągi przy niskich prędkościach, takich jak w miejskich obszarach. Zbyt duża ilość ciepła może spowodować, że klocki hamulcowe z materiału kompozytowego zaczną się topić na tarczy, co zmniejsza wydajność hamowania, jeśli jazda stanie się zbyt agresywna.
Materiały konstrukcyjne elementów
Materiały, z których wykonane są tarcze i klocki hamulcowe, są ważnym czynnikiem wpływającym na żywotność hamulców.
Na przykład, hamulce z włókna węglowo-ceramicznego trwają dłużej niż standardowe metalowe, ale muszą być cieplejsze niż druga alternatywa, aby były skuteczne.
Jednak hamulce z włókna węglowo-ceramicznego są niezwykle kosztowne i znajdują się prawie wyłącznie w samochodach sportowych o wysokiej wydajności. Stal lub inne metale są materiałami znacznie bardziej powszechnymi i wciąż więcej niż wystarczającymi, aby dostosować się do szerokiej gamy warunków jazdy.
Jak wiedzieć, czy hamulce muszą być wymienione?
Z reguły klocki hamulcowe należy wymieniać po około 50 000 km. Niektóre trzeba wymienić po 25 000 km, podczas gdy inne mogą trwać do 70 000 km, wszystko zależy od wymienionych powyżej czynników.
Aby uzyskać bardziej precyzyjny wynik dla specyficznych potrzeb twojego pojazdu, zapoznaj się z podręcznikiem pojazdu. Inne znaki ostrzegawcze, które wskazują, że klocki hamulcowe są zużyte, to:
Grubość klocków hamulcowych. Regularnie sprawdzaj grubość klocków hamulcowych. Za każdym razem, gdy opony są zmieniane lub olej jest wymieniany, poproś mechanika o rzut oka również na klocki hamulcowe.
Hałas skrobania lub tarcia. Klocki hamulcowe mają małe metalowe druty u podstawy, aby ostrzec kierowcę, gdy są prawie zużyte. Zaczynają emitować dźwięk skrobania. Wymień je natychmiast.
Twarde hamowanie. Jeśli hamowanie nie jest już płynne i stałe i zdaje się odbywać w skokach, tarcze mogą być zdeformowane. W takim przypadku konieczne jest wymienienie zarówno tarcz, jak i klocków hamulcowych.
Jeśli hamulce wydają się zużyte lub straciły swoje osiągi, muszą zostać wymienione. Jeśli z hamulców dochodzą podejrzane dźwięki, poproś mechanika o ich natychmiastowe sprawdzenie.
Dobrze działające hamulce są kluczem do bezpiecznego hamowania i bezpiecznej jazdy.
Źródło zdjęcia: alconkits.com, rijschoollook.nl, simoneperformance.com, wagnerbrake.com
