- Elektryczne lusterka to standard w nowoczesnych aut, z funkcjami składania i podgrzewania.
- Automatyczne składanie chroni lusterka przy zamykaniu, kosztem energii baterii.
- Podgrzewanie eliminuje szron i kondensację, poprawiając widoczność.
- Główne części: silniki, złącza, moduł sterowania i czujniki pozycji.
Lusterka elektryczne stały się standardem w większości nowoczesnych aut, zapewniając wygodę i większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Ta technologia znacznie ewoluowała od pierwszych ręcznych systemów, wprowadzając funkcje takie jak podgrzewanie oraz automatyczne składanie. Zrozumienie działania tych systemów może pomóc w podejmowaniu świadomych decyzji przy zmianie pojazdu lub w razie napotkania problemów technicznych.
Historia lusterek bocznych
Na starszych modelach samochodów regulacja lusterek była wyłącznie manualna. Kierowcy musieli otwierać szybę, aby dopasować pozycję lusterka z zewnątrz, co bywało uciążliwe i niepraktyczne w niekorzystnych warunkach pogodowych.
W latach 60. XX wieku branża motoryzacyjna wprowadziła pierwszy ulepszony system umożliwiający regulację od środka przy zamkniętych szybach. Te systemy mechaniczne działały poprzez mechaniczne połączenie - joystick połączony za pomocą kabla, który rozciągał się od drzwi do wnętrza lustra bocznego.
Rewolucja nastąpiła w 1975 roku, gdy lustra sterowane elektrycznie zaczęły zyskiwać popularność. Dziś, większość samochodów obejmuje także funkcję podgrzewania lusterek bocznych, aktywowaną automatycznie wraz z przyciskiem od odszraniania tylnej szyby.
Zaawansowane funkcje elektrycznych lusterek
Automatyczne składanie lusterek zewnętrznych
W zależności od wyposażenia auta, możesz skorzystać z automatycznego składania lusterek bocznych, gdy opuszczasz pojazd i zamykasz go. Ta funkcja chroni lustra przed ewentualnymi uszkodzeniami, bo znajdują się na skrajach pojazdu. System oszczędza konieczność ręcznego uruchamiania, choć ten komfort wiąże się z większym obciążeniem dla baterii, co może prowadzić do wzrostu poboru energii.
Podgrzewanie lusterek
System podgrzewania lusterek eliminuje kondensację i szron na powierzchni odbijającej, co utrzymuje optymalną widoczność w niesprzyjających warunkach. Ta funkcja najczęściej aktywuje się jednocześnie z odszranianiem tylnej szyby.
Główne komponenty elektrycznych lusterek
W dzisiejszych czasach większość aut wyposażona jest w lustra elektryczne, z których każde ma własny system napędowy:
- Silniki elektryczne indywidualne - każde lustro ma własny motor do precyzyjnych ruchów we wszystkich kierunkach
- Złącza elektryczne - zapewniają zasilanie i transmisję sygnałów sterujących
- Moduł sterowania kierunkiem - zarządza ruchami w zależności od poleceń joysticka
- Pojedynczy obwód elektryczny - każde lustro ma własny obwód do samodzielnego działania
- Czujniki pozycji - w przypadku zaawansowanych systemów z pamięcią położenia
Jak działają elektryczne lusterka
W autach z seryjnym wyposażeniem zwykle tylko lusterka boczne mogą być sterowane elektrycznie. Lusterko wewnętrzne może być regulowane ręcznie, z wyjątkiem modeli premium, które obejmują także elektroniczne funkcje regulacyjne.
System sterowania
- Wybierz lustro, które chcesz (lewe lub prawe) za pomocą przełącznika głównego
- Użyj joysticka, aby poruszać lustro w żądanym kierunku
- Joystick można obracać w cztery dostępne kierunki: do góry, w dół, w lewo, w prawo
- Ruch jest proporcjonalny do czasu przycisku - krótkie naciśnięcia dla drobnych korekt, dłuższe dla większych zmian
Zasada działania
System ma prostą i intuicyjną zasadę:
- Wybierasz lustro po lewej lub prawej stronie
- Używasz joysticka do ustawienia kąta lustra
- Ruch odbywa się w czterech kierunkach
- Długość naciśnięcia determinuje zakres ruchu
Znaczenie prawidłowego ustawienia dla bezpieczeństwa
Aby zapewnić maksymalną widoczność za i wokół pojazdu, lustra muszą być odpowiednio ustawione. Poprawny ustawienie wpływa na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
Usuwanie martwego pola
Dla dodatkowego bezpieczeństwa możesz wybrać lustra boczne wypukłe, które powiększają pole widzenia. Są dostępne w stosunkowo niskiej cenie i umożliwiają widzenie szerzej za samochodem.
Te lustra pomagają pokryć martwy kąt, który jest szczególnie niebezpieczny, zwłaszcza dla motocykli jadących z tyłu. Z powodu ich niewielkich rozmiarów w trudnych warunkach mogą prowadzić do wypadków, jeśli nie zostaną zauważone na czas.
Cechy dodatkowych lusterek wypukłych
- Rozmiar: 40–80 mm średnicy
- Instalacja: montuje się szybko na fabrycznych lustrach za pomocą taśmy dwustronnej
- Położenie idealne: na skraju lustra bocznego, na dolnej powierzchni
- Zalety: rozszerzone pole widzenia, wykrywanie pojazdów w martwym polu
Konserwacja systemów lusterek elektrycznych
Częste problemy
- Zablokowane silniczki - z powodu mrozu lub brudu
- Problemy elektryczne - skorodowane styki lub przepalone bezpieczniki
- Zużycie mechanizmów - zwłaszcza w samochodach z dużym przebiegiem
- Uszkodzenia joysticka - zużyte styki w module sterowania
Konserwacja zapobiegawcza
Aby wydłużyć żywotność systemu:
- Regularnie sprawdzaj działanie wszystkich kierunków ruchu
- Czyść miejsca łączeń, aby zapobiec zablokowaniu
- Unikaj zmuszania systemu, jeśli lusterka są przymarznięte
- Sprawdzaj stan złącz elektrycznych podczas przeglądów okresowych
Źródło zdjęcia: youtube.com