- Zdejmij pokrywę cowl między maską a szybą.
- Odkręć całkowicie centralną nakrętkę i uruchom silnik z wycieraczkami na pełny skok.
- Ustaw ramiona równolegle do dolnej krawędzi szyby.
- Ponownie zamontuj nakrętkę, przetestuj cykle i sprawdź pokrycie szyby.
Kiedy pozycja wycieraczek jest nieprawidłowa, listwy zatrzymują się w nieprawidłowej orientacji, zazwyczaj wyżej niż ich normalna pozycja spoczynkowa. Taki problem nie tylko ogranicza widoczność kierowcy, ale w niekorzystnych warunkach pogodowych może być także niebezpieczny.
Przyczyny mogą być różnorodne: zużycie elementów w czasie, wymiana wycieraczek lub narażenie układu na większe obciążenie niż zwykle. Na szczęście resetowanie położenia wycieraczek jest operacją stosunkowo prostą i można ją wykonać samodzielnie, bez wizyty w serwisie.
Co będziesz potrzebować do tej operacji
- Klucz nasadowy o odpowiednim rozmiarze do nakrętki centralnej wycieraczki
- Ewentualnie zestaw śrubokrętów (w zależności od rodzaju mocowania pokrywy)
- Dobrze oświetlone miejsce do bezpiecznej pracy
Krok 1: Dostęp do systemu wycieraczek
Pierwszy krok polega na zdjęciu plastikowej pokrywy znajdującej się między maską a szybą, która ukrywa silniki i ramiona wycieraczek. Pokrywa ta, znana również jako „pokrywa cowl” lub „panel scuttle”, zwykle jest mocowana przez:
- Plastikowe klipsy, które łatwo zdjąć po przyciśnięciu
- Samozaciskowe śruby wymagające śrubokręta
- Lub kombinację obu systemów
Zdjęcie tej pokrywy nie wymaga specjalistycznych narzędzi i może być wykonane przez każdego z odrobiną cierpliwości. Uważaj, by nie wywierać zbyt dużej siły na klipsy, ponieważ łatwo mogą się złamać.
Krok 2: Odłączenie i kalibracja
Gdy masz dostęp do układu wycieraczek, przystąp do najważniejszej części procesu:
-
Zlokalizuj centralny nakrętek mechanizmu sterującego wycieraczką. Nakrętka ta łączy ramię wycieraczki z silnikiem napędzającym ruch.
-
Użyj klucza nasadowego i całkowicie odkręć nakrętkę. Ważne, aby ją usunąć całkowicie, a nie tylko poluzować.
-
Uruchom silnik pojazdu i aktywuj wycieraczki na pełny skok. Listwy powinny poruszać się swobodnie, bez ograniczeń, ponieważ połączenie zostało odłączone.
-
Zatrzymaj wycieraczki, gdy tylko dotrą do pozycji bazowej (najniższej).
Krok 3: Prawidłowe pozycjonowanie i ponowny montaż
Ten ostatni krok jest kluczowy dla optymalnego działania układu:
Ustawienie ramion
- Ustaw ręcznie ramiona wycieraczek w pożądanej, prawidłowej pozycji
- Powinny być równoległe do dolnej krawędzi szyby
- Ramiona powinny przylegać poziomo, bez wykraczania poza strefę wycierania
- Odległość od krawędzi szyby powinna być równa dla obu wycieraczek
Montaż końcowy
- Ponownie podłącz mechanizm wycieraczek, upewniając się, że wszystko jest dobrze wyrównane
- Zamontuj z powrotem nakrętkę centralną i dokręć ją kluczem nasadowym, aż połączenie będzie pewne, ale bez nadmiernego naprężenia
- Przetestuj system, wykonując kilka pełnych cykli wycierania, aby upewnić się, że wycieraczki zatrzymują się w właściwym punkcie
Końcowa weryfikacja i ponowny montaż
- Przetestuj wycieraczki przy różnych prędkościach (wolne, szybkie, interwałowe)
- Sprawdź, czy obszar wycierania pokrywa równomiernie całą powierzchnię szyby
- Upewnij się, że nie ma nietypowych dźwięków ani drgań
- Zamontuj ponownie osłonę ochronną, upewniając się, że wszystkie klipsy lub śruby są solidnie zamocowane
Wskazówki dotyczące konserwacji układu wycieraczek
- Wymieniaj pióra wycieraczek co 6–12 miesięcy, w zależności od użytkowania
- Regularnie czyść pióra i szybę z zanieczyszczeń
- Unikaj używania wycieraczek na suchej szybie
- Sprawdzaj poziom płynu do spryskiwaczy i uzupełniaj w razie potrzeby
- Zimą upewnij się, że wycieraczki nie są zamarznięte przed ich uruchomieniem
Ta procedura resetowania może być stosowana w większości pojazdów, niezależnie od marki czy modelu. Jeśli problem nadal występuje lub jeśli słyszysz dziwne dźwięki z silnika wycieraczek, skonsultuj się z doświadczonym mechanikiem, gdyż problem może być bardziej złożony i wymagać wymiany niektórych komponentów.
