- Sprawdź i dopompuj wszystkie opony do zaleceń producenta.
- Uniwersalna metoda resetowania: napompuj, spuść, ponownie napompuj, jedź 10–15 minut.
- Reset TPMS za pomocą dedykowanego przycisku: znajdź przycisk i przytrzymaj 3–5 sekund.
- Istnieją TPMS bezpośredni i pośredni.
System monitorowania ciśnienia opon (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) to standardowa funkcja w większości nowoczesnych samochodów, mająca na celu ostrzeganie, gdy ciśnienie w oponach nie jest optymalne. Chociaż to bardzo przydatny system dla bezpieczeństwa, wielu kierowców napotyka sytuację, gdy lampka TPMS pozostaje zapalona, mimo prawidłowego dopompowania opon.
Problem utrzymującego się sygnału TPMS po dopompowaniu do właściwego ciśnienia jest powszechny i może wynikać z kilku przyczyn: czujniki nie zostały poprawnie ponownie skalibrowane, w systemie są zapisane kody błędów, lub czujniki są uszkodzone. Poniżej dowiesz się, jak rozwiązać ten problem samodzielnie, bez względu na markę pojazdu.
Rodzaje systemów TPMS i ich działanie
TPMS bezpośredni
S system TPMS bezpośredni wykorzystuje fizyczne czujniki zamontowane na zaworze opony lub felgach. Czujniki mierzą bezpośrednie ciśnienie powietrza i przekazują informacje bezprzewodowo do sterownika w desce rozdzielczej. Zaletą jest wysoka precyzja, ale może być wpływana przez ekstremalne warunki pogodowe i wymaga baterii w czujnikach, które z czasem się wyczerpują.
TPMS pośredni
TPMS pośredni działa poprzez sygnały prędkości obrotowej każdej osi lub poprzez układ ABS. Zasada polega na tym, że opona o niższym ciśnieniu ma mniejszy obwód, co powoduje jej szybszą rotację przy tej samej prędkości. Komputer wykrywa te różnice w obrotach i aktywuje lampkę TPMS. Ten system jest powszechniejszy w Europie i nie wymaga dodatkowych baterii.
Przygotowanie do resetowania TPMS
Zanim rozpoczniesz procedurę resetowania, upewnij się, że ciśnienie we wszystkich oponach, w tym w kole zapasowym jeśli wyposażono go w TPMS, jest prawidłowe. Użyj dobrej jakości manometru, aby potwierdzić zgodność z wartościami zalecanymi przez producenta, które zwykle znajdują się na etykiecie na drzwiach kierowcy lub w instrukcji obsługi.
Uniwersalna metoda resetowania TPMS
Ta metoda działa w większości pojazdów i może być wypróbowana bez względu na markę:
- Napełnij wszystkie opony do zalecanego ciśnienia, używając precyzyjnego manometru
- Całkowicie spuszcz wszystkie opony do ciśnienia zero
- Ponownie napompuj opony do prawidłowego ciśnienia
- Uruchom samochód i jedź przez 10-15 minut z stałą prędkością 25-30 km/h
- Wyłącz silnik i uruchom go ponownie, aby sprawdzić, czy lampka zgasła
Ta metoda wymusza automatyczną kalibrację czujników i działa w przybliżeniu w 70% przypadków.
Reset TPMS za pomocą dedykowanego przycisku
Większość samochodów z TPMS bezpośrednim ma specjalny przycisk resetowania, zwykle umieszczony pod kierownicą lub w pobliżu pedałów.
Procedura krok po kroku:
- Włóż zapłon, nie uruchamiaj silnika
- Zlokalizuj przycisk TPMS reset (może być oznaczony symbolem opony lub napisem “TPMS”)
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk przez 3-5 sekund
- Puszczaj przycisk gdy zobaczysz mryganie lampki TPMS
- Uruchom samochód i jedź przez 20-25 minut z prędkością powyżej 50 km/h, aby kalibrowanie było automatyczne
Prędkość i czas jazdy mogą się różnić w zależności od marki i modelu pojazdu. Niektóre systemy wymagają wyższych prędkości lub dłuższego okresu kalibracji.
Reset TPMS przez odłączenie akumulatora
a ta prosta metoda może rozwiązać drobne błędy w komputerze pokładowym:
- Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki
- Odłącz biegun ujemny akumulatora
- Pozostaw odłączony na 2-3 minuty
- Podłącz ponownie akumulator i uruchom samochód
- Sprawdź czy lampka TPMS zgasła
Ta metoda resetuje wszystkie systemy elektroniczne w samochodzie, nie tylko TPMS, więc może być konieczne ponowne ustawienie innych funkcji, takich jak radio czy zegar.
Użycie specjalistycznego narzędzia TPMS
Na rynku dostępne są specjalne narzędzia do resetowania TPMS, kompatybilne z różnymi markami samochodów. Te urządzenia łączą się z portem OBD2 w pojeździe i umożliwiają szybki reset systemu jednym przyciskiem. Profesjonalny skaner OBD2 może także wykryć i usunąć zapisane w pamięci kody błędów TPMS.
Instrukcje specyficzne dla poszczególnych marek samochodów
Reset TPMS dla Hondy
Dla modeli Honda z roku 2016 i nowszych z ekranem dotykowym:
- Przejdź na ekranie startowym
- Wybierz „Ustawienia” z menu
- Przejdź do „Kalibracja TPMS”
- Wybierz „Kalibracja” i potwierdź
Dla modeli Honda bez ekranu dotykowego:
- Użyj poleceń z kierownicy, aby uzyskać dostęp do menu
- Przejdź do „Dostosuj ustawienie”
- Wybierz „Kalibracja TPMS”
- Wybierz „Inicjalizacja”
Dla starszych modeli Honda:
- Przycisk „Reset TPMS” znajduje się po lewej stronie kierownicy
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk przez kilka sekund, a następnie zwolnij
Reset TPMS dla Toyoty
- Znajdź przycisk reset TPMS pod kierownicą, blisko pedałów
- Z włączonym zapłonem, naciśnij i przytrzymaj przycisk przez 5 sekund
- Włącz silnik, aby sprawdzić, czy kontrolka zniknęła
- Ważne dla Toyoty: nigdy nie zostawiaj opony bez osłony po dopompowaniu, może to powodować błędy TPMS
Reset TPMS dla Volkswagena
Procedura różni się w zależności od rocznika:
Dla starszych modeli:
- Znajdź przycisk TPMS w pobliżu dźwigni zmiany biegów lub w schowku
- Naciśnij przycisk przez kilka sekund, aż usłyszysz sygnał
- Zwolnij przycisk po usłyszeniu dźwięku
Dla nowszych modeli:
- Użyj menu w zestawie wskaźników, aby uzyskać dostęp do ustawień TPMS
- Przejdź do opcji resetowania w ustawieniach pojazdu
Reset TPMS dla Chevroleta
Procedura ta jest bardziej skomplikowana i może wymagać specjalistycznego sprzętu:
Dla nowszych modeli:
- Włóż kluczyk do stacyjki bez uruchamiania silnika
- Użyj zestawu wskaźników, aby wybrać „Informacje o pojazdzie”
- Wybierz „Ponowne ustawienie pozycji opony”
- Wybierz „Ustawienie” lub „Reset”
Dla starszych modeli:
- Naciśnij przycisk resetowania przebiegu aż pojawi się „Uczenie opon aktywne”
- Do pełnej kalibracji potrzebny jest specjalny tester J-46079
- Z tego powodu wiele serwisów Chevrolet zaleca wykonanie procedury w serwisie
Reset TPMS dla Mini Coopers
Dla modeli Mini 2002-2006:
- Przycisk znajduje się obok uchwytu hamulca bezpieczeństwa
- Z wyłączonym silnikiem, naciśnij przycisk aż zapali się żółta kontrolka
- TPMS zostanie ponownie skalibrowane podczas następnej jazdy
Dla modeli Mini 2007 i nowszych:
- Uruchom samochód i na zestawie instrumentów wybierz „Set/Info”
- Przewiń w dół, aż pojawi się symbol monitorowania opon
- Wybierz „Reset” aby ponownie skalibrować system
Diagnostyka uszkodzonych czujników
Jeśli powyższe metody nie rozwiązały problemu, możliwe że czujniki TPMS są uszkodzone i wymagają wymiany. Czujniki mogą ulec uszkodzeniu z następujących powodów:
- Zużycie baterii w czujnikach TPMS bezpośrednich (żywotność: 5-10 lat)
- Uszkodzenia fizyczne w wyniku uderzeń lub jazdy po złych drogach
- Zakłócenia spowodowane pracami w układzie hamulcowym lub przy kołach
- Korozja spowodowana solą z dróg lub wilgocią
- Wady elektroniczne modułu TPMS
Objawy uszkodzonego czujnika TPMS:
- Kontrolka pozostaje włączona na stałe
- Wyświetlane są błędne wartości ciśnienia
- Brak sygnału z jednego lub więcej czujników
- Przerywane włączanie lampki bez wyraźnego powodu
Ważne uwagi dotyczące wyłączania TPMS
Chociaż teoretycznie możliwe jest wyłączenie systemu TPMS, nie zaleca się tego z następujących powodów:
- TPMS jest obowiązkowy w wielu krajach dla samochodów wyprodukowanych po 2008 roku
- Bezpieczeństwo jest narażone – niedopompowane opony mogą prowadzić do poważnych wypadków
- Zużycie paliwa rośnie o 3-4% gdy opony są niedopompowane
- Szybsze zużycie opon i zawieszenia
- Problemy na badaniach technicznych – zaświecona kontrolka TPMS może być przyczyną odmowy przeglądu
Profilaktyczna konserwacja systemu TPMS
Aby unikać problemów z TPMS, stosuj się do tych zaleceń:
- Sprawdzaj ciśnienie w oponach raz w miesiącu, nie polegaj wyłącznie na TPMS
- Wymieniaj czujniki zgodnie z zaleceniami producenta
- Informuj serwis o obecności TPMS przy zmianie kół
- Unikaj uderzeń obręczy o krawężniki i dziury
- Stosuj wyłącznie części kompatybilne z TPMS
Wnioski
Resetowanie systemu TPMS w domu jest możliwe w większości przypadków, ale wymaga staranności i przestrzegania procedur specyficznych dla każdej marki samochodu. Przed próbą resetu upewnij się, że ciśnienie we wszystkich oponach jest zgodne z wartościami podanymi przez producenta.
Jeśli opisane metody nie rozwiązały problemu, warto skonsultować się ze specjalistycznym serwisem, który dysponuje odpowiednim sprzętem do diagnostyki i napraw TPMS. Pamiętaj, że ten system został wprowadzony dla twojego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych uczestników ruchu, pomagając w zapobieganiu wypadkom spowodowanym nieprawidłowym ciśnieniem opon.