Jakie są najczęstsze objawy uszkodzonego wału napędowego?

Posiadanie samochodu to coś więcej niż tylko posiadanie środka transportu, który przenosi nas z punktu A do punktu B. Często możemy stanąć w obliczu nieoczekiwanych awarii w najmniej spodziewanych momentach.

Nawet jeśli problem może być złożony i trudny do rozwiązania, a wymaga interwencji mechanika, warto dowiedzieć się więcej o technicznych aspektach pod karoserią na wypadek przyszłych sytuacji.

Dziś skupimy się na objawach, które mogą się pojawić, gdy wał napędowy zaczyna działać nieprawidłowo.

Po pierwsze, czym jest wał napędowy?

Być może słyszeliście o koncepcji napędu wału napędowego, ale pod nazwą napędu wzdłużnego. W skrócie, wał napędowy to element rozciągający się pod całą powierzchnią samochodu, który rzeczywiście przenosi obrót z wału napędowego na tylne mosty.

Z tego powodu w samochodzie z przednim napędem rzadko można spotkać ten element. Wały napędowe można znaleźć tylko w samochodach 4x4 lub z napędem tylnym.

Ponadto wał napędowy może również łączyć sprzęgło ze skrzynią biegów, jeśli skrzynia jest umieszczona na podwoziu samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, wał napędowy ma na celu przenoszenie siły napędowej bez generowania zmian w różnych elementach samochodu.

Jednak, jak każdy inny element samochodu, może ulec awarii.

Jakie są objawy niesprawnego wału napędowego?

Hałas przypominający skrzypienie przy rozruchu (z przodu lub z tyłu)

Większość części wału napędowego jest nasmarowana fabrycznie, ale czasami to smarowanie może okazać się niewystarczające z biegiem czasu i przebiegiem samochodu.

Biorąc pod uwagę, że każdy z tych elementów podlega pewnym ruchom, zmianom biegów, różnym prędkościom itd., z czasem smar może się ulotnić, topnieć, szczególnie w miejscach poddanych największym regularnym ruchom.

Dlatego jeśli nie ma smarowania, tarcie metalu o metal spowoduje hałas przypominający skrzypienie. Może się zdarzyć, że ten hałas będzie słyszalny tylko przy ruszaniu lub przy niskiej prędkości, a potem zostanie stłumiony przez normalny hałas samochodu.

Pojawienie się hałasu jest objawem, który powinien natychmiast zmusić cię do odwiedzenia mechanika, z nadzieją, że nadal można uratować wał napędowy, a także dla większego bezpieczeństwa.

1. Dzwonienie podczas zmiany biegów w skrzyni biegów

Ten specyficzny dźwięk wskazuje, że łożyska zamontowane na wale napędowym, które mają odpowiedni luz umożliwiający jego obrót, osiągają punkt martwy w momencie wyłączania i przełączania biegów.

Ta sytuacja wskazuje, że doszło do kolejnego poziomu zużycia. Należy skontaktować się z mechanikiem, który nasmaruje wał i wyreguluje jego elementy, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń.

2. Pewne wibracje samochodu

Jakiekolwiek wibracje lub nietypowe ruchy podczas jazdy na długie dystanse i przy dużej prędkości są złym znakiem.

W tym przypadku oznacza to, że łożyska są tak zużyte, że pozwalają na szerszy niż zwykle ruch wału napędowego, co wykracza poza jego oś obrotu.

Nawet jeśli odczucie niewyważonego koła jest podobne, wibracje będą znacznie częstsze, ponieważ obroty wału napędowego są 3-4 razy częstsze niż obroty kół.

Ten objaw może być sygnałem alarmowym, ponieważ nie tylko wskazuje problem z wałem napędowym, ale także, że te awarie wpływają na inne elementy wokół niego, takie jak skrzynia biegów. W tym przypadku koniecznie musisz udać się do mechanika, który określi, który element wału jest uszkodzony i wymieni go przed uszkodzeniem innych części samochodu.

3. Wyciek płynu przekładniowego

Kiedy zauważysz, że z tyłu skrzyni biegów pojawił się wyciek, jest to również sygnał problemu z wałem napędowym.

Oznacza to, że wspomniane wyżej wibracje zaczęły szkodzić elementom wyjściowym skrzyni biegów, co spowodowało wyciek płynu.

Jeśli zauważysz coś takiego, należy skontaktować się z mechanikiem, który sprawdzi system przekładniowy.

4. Głośne dźwięki pod karoserią samochodu

Gdy między częściami wału napędowego powstanie duży luz, spowodują one hałas, podobny do uderzeń młotka w metal lub dzwonienia. Wał napędowy należy jak najszybciej wymienić na nowy.

5. Odkształcenia na poziomie przekładni

Być może słyszeliście o tego rodzaju uszkodzeniu. Tutaj nic innego nie można zrobić, jak tylko zatrzymać się na poboczu i poczekać na pomoc drogową. Oznacza to, że doszło do ostatecznej fazy zużycia układu przekładniowego i nie działa on już w pełni.

W takim przypadku naprawa będzie wyjątkowo kosztowna, ponieważ nie tylko wał napędowy jest uszkodzony, ale także elementy wału muszą zostać całkowicie wymienione.

Dlatego, aby uniknąć takich skrajnych sytuacji, należy przestrzegać okresowych przeglądów technicznych samochodu i skontaktować się z mechanikiem przy pierwszych objawach uszkodzeń opisanych powyżej. Lepiej jest usunąć problem, zanim będzie za późno i konieczna będzie wymiana całego kompleksu wału napędowego.