- Kierowcy z co najmniej 3-letnim stażem mogliby pełnić egzaminatorów praktycznych.
- Celem jest skrócenie oczekiwań na egzamin praktyczny, do 54 dni.
- Kandydaci będą musieli zdać teoretyczne, pedagogiczne i praktyczne testy.
- Digi24 wykazało luki w znajomości przepisów i znaków drogowych.
Nowy projekt ustawy proponuje, aby kierowcy z co najmniej 3-letnim stażem mogli pełnić funkcję egzaminatorów praktycznych przy egzaminie praktycznym na prawo jazdy. Celem jest ograniczenie długich terminów oczekiwania na egzamin praktyczny, które w niektórych regionach sięgają nawet 54 dni. Jednak eksperyment przeprowadzony przez Digi24 budzi wątpliwości co do znajomości przepisów ruchu drogowego przez kierowców.
Propozycja uzupełnienia o egzaminatorów cywilnych
Według informacji przedstawionych na digi24.ro egzamin praktyczny uzyskania prawa jazdy mógłby być zdawany od 2024 roku przez dowolnego kierowcę z stażem powyżej 3 lat, uprawnienie to nadane przepisem jako egzaminator samochodowy. Propozycja należy do posła Benedeka Zakariása, który uważa, że ta metoda doprowadzi do znacznego skrócenia czasu oczekiwania na egzamin praktyczny.
Warunki dla egzaminatorów cywilnych
Inicjator projektu ustawy precyzuje, że kandydaci będą musieli przejść rygorystyczne testy zanim będą mogli egzaminować kandydatów:
- Testy teoretyczne dotyczące znajomości Kodeksu drogowego
- Testy pedagogiczne aby umieć komunikować się skutecznie z kursantami
- Testy praktyczne oceny umiejętności egzaminacyjnych
“Testy teoretyczne, z punktu widzenia znajomości Kodeksu drogowego. Testy teoretyczne z zakresu pedagogiki, abyśmy potrafili rozmawiać jako egzaminatorzy z uczniami i kursantami, a oczywiście testy praktyczne” — powiedział Benedek Zakariás.
Kontekst, który doprowadził do tej propozycji
Aktualne czasy oczekiwania
Jak zauważył Lucian Bode, minister spraw wewnętrznych, “Wielu obywateli skarży się na duże opóźnienia w zapisie na egzamin na prawo jazdy”.
Dane przekazane przez Dyrekcję Kierowców pokazują realną sytuację w terenie:
- Bukareszt: średni czas oczekiwania 29 dni
- Powiat Ilfov: czas oczekiwania 54 dni
Te wydłużone terminy powodują frustrację kandydatów i hamują proces uzyskania prawa jazdy, wpływając na plany zawodowe i osobiste tysięcy Rumunów.
Problemy wynikające z eksperymentu
Znajomość znaków drogowych – istotny test
Digi24 przeprowadziło eksperyment, który poddaje w wątpliwość znajomość przepisów ruchu drogowego i znaków drogowych przez doświadczonych kierowców. Wyniki pokazują, że niewielu kierowców w ruchu potrafi rozpoznać pewne rzadko spotykane znaki drogowe.
Przykładem jest znak drogowy ostrzegający przed odcinkiem drogi, na którym często dochodzi do wypadków – „strefa podwyższonego ryzyka wypadków”. Wielu doświadczonych kierowców nie potrafiło prawidłowo zidentyfikować znaczenia tego znaku, co rodzi pytania o ich zdolność do oceny wiedzy innych.
Klasyfikacja znaków drogowych
Aby zrozumieć złożoność wiedzy wymaganej od egzaminatora, przypomnijmy sobie system znaków drogowych w Rumunii:
- Znaki ostrzegawcze – kształt trójkąta
- Znaki pierwszeństwa – kształt i formy charakterystyczne
- Znaki zakazu/ograniczenia – kształt koła
- Znaki nakazu
- Znaki informacyjne
- Znaki orientacyjne
- Znaki dodatkowe
Znaki drogowe są niezbędne w systemie ruchu drogowego. Mają charakterystyczne formy i mają na celu utrzymanie ruchu w akceptowalnym tempie w miejscach, gdzie nie ma policjantów kierujących ruchem. Rumunia, będąc sygnatariuszem Konwencji o ruchu drogowym z Wiednia (1968) i Porozumienia Europejskiego (1971), stosuje europejskie standardy dla znaków drogowych.
Zalety i wyzwania proponowanego systemu
Potencjalne korzyści
-
- Skrócenie czasu oczekiwania - zwiększenie liczby egzaminatorów mogłoby rozwiązać problem długich kolejek
-
- Większa elastyczność - terminy egzaminów mogłyby być szybsze i wygodniejsze
-
- Odciążenie obecnego systemu - egzaminatorzy oficjalni mogliby skupić się na bardziej złożonych przypadkach
Wyzwania wdrożenia
Jednak cytowane źródło zauważa, że „takich zdolnych kierowców nie będzie łatwo znaleźć”. Główne wyzwania to:
- Standaryzacja oceny – zapewnienie jednolitego poziomu wymagań
- Ciągłe monitorowanie – nadzór nad działalnością egzaminatorów cywilnych
- Odpowiednie szkolenie – przygotowanie teoretyczne i praktyczne egzaminatorów
- Zapobieganie korupcji – wdrożenie mechanizmów kontroli
Opinie ekspertów
Titi Aur, ekspert w dziedzinie defensywnej jazdy, skomentował propozycję: „Jeśli zasada, że pewni obywatele staną się egzaminatorami, będzie prawidłowa i jeśli ci egzaminatorzy będą mogli być śledzeni, weryfikowani, by naprawdę wykonywać dobrą robotę… wtedy wszystko będzie w porządku”.
To stwierdzenie podkreśla wagę solidnych ram prawnych i skutecznego systemu monitorowania dla powodzenia tej inicjatywy.
Perspektywy na przyszłość
Projekt ustawy przewiduje, że egzaminatorzy cywilni wejdą do służby od 2024 roku. Do tego czasu trzeba wyjaśnić kilka kwestii:
- Dokładna procedura atestacji
- Warunki utrzymania jakości egzaminatora
- Mechanizmy kontroli i nadzoru
- Odpowiedzialność prawna w przypadku błędów oceny
Znaki drogowe na rumuńskich drogach mogą być aktualizowane wraz z regulacjami ruchu drogowego w określonych obszarach. Dynamiczny charakter przepisów drogowych podkreśla konieczność ciągłego szkolenia egzaminatorów – zarówno oficjalnych, jak i cywilnych.
Sukces tej inicjatywy zależy w dużej mierze od rygoru procesu selekcji i szkolenia egzaminatorów cywilnych, a także od istnienia skutecznych mechanizmów kontroli i stałej oceny ich działalności. Tylko w ten sposób można zapewnić utrzymanie standardów bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakości procesu egzaminacyjnego przy uzyskiwaniu prawa jazdy.
