Numery Zoll z Niemiec: Kompletny przewodnik po numerach tranzytowych

Rynek motoryzacyjny w Niemczech pozostaje jednym z najbardziej atrakcyjnych miejsc dla osób poszukujących używanego, wysokiej jakości pojazdu. Jednak sprowadzenie auta do kraju wymaga znajomości kilku specyficznych procedur, w tym uzyskania numerów Zoll (numerów tranzytowych). Te tymczasowe tablice z czerwonym paskiem są niezbędne do legalnego poruszania się między Niemcami a krajem docelowym.

Warunki wstępne uzyskania numerów Zoll

Inspekcja techniczna – pierwszy obowiązkowy krok

Zanim będzie można otrzymać numery Zoll, każdy pojazd musi mieć ważne badanie techniczne zgodne z niemieckimi standardami. W Niemczech oznacza to:

• HU (Hauptuntersuchung) - ogólny przegląd pojazdu
• AU (Abgasuntersuchung/Abgassonderuntersuchung) - testy emisji i NOx

Te inspekcje muszą być wykonane zgodnie ze standardami TÜV i być ważne. Unikaj pojazdów wystawionych na sprzedaż bez ważnego ITP, ponieważ dla takich pojazdów mogą być wydawane tylko plomby tymczasowe z żółtą boczną taśmą, które są ważne wyłącznie na terytorium Niemiec.

Uwaga na numery z żółtą taśmą

Numery tymczasowe z żółtą taśmą boczną mogą być używane wyłącznie w Niemczech. Próba wjazdu z tymi numerami na terytorium Węgier lub Rumunii może skutkować surowymi karami, w tym karą pozbawienia wolności. To kluczowy aspekt, który wielu nabywców lekceważy.

Cechy i ważność numerów Zoll

Design i charakterystyczne elementy

Numery Zoll (numery tranzytowe lub czerwone) mają standardową ważność 30 dni i wyróżniają się czerwonym paskiem bocznym. Struktura numerów zawiera istotne informacje:

Lewa część:

• 1-3 litery reprezentujące niemiecki okręg, z którego wydano tablice
• Przykład: OHV = okręg Oberhavel

Środkowa część:

Czytaj także

Numerologia numeru rejestracyjnego: znaczenie cyfr auta

Dla wielu kierowców wybór numeru rejestracyjnego to decyzja przypadkowa, ale istnieje istotna grupa właścicieli pojazdów...

• Cyfry i losowo przypisana litera
• Jeśli kilka osób otrzyma numery w kolejności w tym samym urzędzie, uzyskają kolejne kombinacje

Prawy, czerwony pasek (najważniejszy element):

• Górna cyfra = dzień wygaśnięcia
• Środkowa cyfra = miesiąc wygaśnięcia
• Dolna cyfra = rok wygaśnięcia

Dzięki tym numerom możesz legalnie poruszać się po Europie do wskazanej daty wygaśnięcia.

Dokumenty potrzebne przy zakupie

Niezależnie od tego, czy kupujesz od sprzedawcy prywatnego, czy w autohaus (dealer), musisz otrzymać następujące dokumenty:

Krótkie schorzenie (Fahrzeugschein)

Dokument odpowiadający polskiemu dowodowi rejestracyjnemu, zawiera dane techniczne pojazdu oraz informacje o właścicielu.

Czytaj także

Numery rejestracyjne CD – czym są i do kogo należą te pojazdy specjalne

Jeśli jesteś aktywnym kierowcą i spędzasz sporo czasu na drogach, z pewnością spotkałeś pojazdy z numerami rejestracyjny...

Długie schorzenie (Fahrzeugbrief)

Karta identyfikacyjna pojazdu, najważniejszy dokument. Zwróć maksymalną uwagę na uzyskanie tego dokumentu, ponieważ w wielu przypadkach auta sprowadzone z Niemiec nie mogą być zarejestrowane w Polsce z powodu braku lub problemów z tym dokumentem. Sprawdź autentyczność i upewnij się, że wszystkie dane pokrywają się z pojazdem.

Umowa sprzedaży (Kaufvertrag)

Oficjalny dokument potwierdzający przeniesienie własności. Powinna zawierać kompletne dane obu stron, szczegółowy opis pojazdu, cenę i warunki sprzedaży.

Procedura uzyskania numerów Zoll

Opcja 1: Przez autohaus

Najprostsza metoda to poprosić o pomoc personel dealera. Znają procedurę w szczegółach i mogą pomóc w zamian za około 50 euro. Ta opcja oszczędza cenny czas i zmniejsza ryzyko błędów w procesie.

Opcja 2: Osobiście, w KFZ Zulassungsstelle

Jeśli wolisz dokonać formalności osobiście, postępuj zgodnie z poniższymi krokami:

Krok 1: Przygotowanie i planowanie wizyty

Idź do jednego z oddziałów rejestracyjnych KFZ Zulassungsstelle w danym regionie. Kilka istotnych zaleceń:

• Sprawdź wcześniej godziny pracy z klientami
• Przybywaj na długo przed otwarciem, zwłaszcza w piątek, gdy czas pracy jest krótki
• Plan pracy może się różnić w zależności od regionu i dnia

Krok 2: Dokumenty potrzebne przy stanowisku

Po przybyciu odbierz numer i przygotuj następujące dokumenty:

• Dowód tożsamości lub ważny paszport
• Prawo jazdy
• Krótkie zaświadczenie (Fahrzeugschein)
• Długie zaświadczenie (Fahrzeugbrief)
• Podpisaną umowę kupna-sprzedaży
• Dowód ważnego ITP (HU/AU)

Krok 3: Weryfikacja i opłata

Po weryfikacji dokumentów i zatwierdzeniu wniosku urzędnik poprosi o opłatę zgodną z regionem. Koszt nie powinien przekroczyć 70 euro i różni się w zależności od powiatu.

Otrzymasz oficjalny dokument z kombinacją cyfr i liter, która pojawi się na Twoich tablicach tranzytowych.

Krok 4: Wykonanie tablic w Autoschilder

Z otrzymanym dokumentem udaj się do warsztatu Autoschilder (zwykle położonego naprzeciwko, „na drugiej stronie”). Ważne kwestie:

• W odróżnieniu od systemu polskiego, tablice nie są wydawane bezpośrednio przez państwo
• W wielu warsztatach mówi się po polsku
• Koszt waha się między 100-200 euro, zależnie od typu pojazdu i regionu
• Otrzymasz także Versicherungskarte (zielona karta) – ubezpieczenie na czas ważności numerów

Krok 5: Zakończenie procedury

Powróć do biura rejestracyjnego, aby otrzymać oficjalny naklejany znak z okręgiem (bulina), który będzie przyklejony na numery Zoll. Ten krok jest obowiązkowy, aby numery były ważne prawnie.

Od momentu nałożenia buliny numery wchodzą w życie i mogą być montowane na pojeździe.

Montaż i użytkowanie numerów

Po zakończonej procedurze numery tymczasowe są ważne i mogą być natychmiast zamontowane na samochodzie. Upewnij się, że:

• Obie tablice są poprawnie zamontowane (przód i tył)
• Naklejka z okręgiem jest widoczna i poprawnie umieszczona
• Masz przy sobie Zieloną Kartę (ubezpieczenie)
• Znasz dokładną datę wygaśnięcia widoczną na czerwonym pasku

Końcowe rekomendacje i praktyczne wskazówki

Biorąc pod uwagę złożoność procedury i możliwe problemy (bariera językowa, brak znajomości lokalnych procedur, ograniczony czas pracy), zaleca się skorzystanie z pomocy specjalistycznej – od dealera lub firmy pośredniczącej. Dodatkowa opłata rzędu 50-100 euro może zapobiec:

• Straceniu czasu na wiele podróży
• Błędom przy wypełnianiu dokumentów
• Problemy przy późniejszej rejestracji w Polsce
• Nieprzyjemnym sytuacjom na przejściach granicznych

Jeśli jednak zdecydujesz się na samodzielne przeprowadzenie procedury, upewnij się, że masz wystarczająco dużo czasu (co najmniej jeden dzień) i że rozumiesz wszystkie etapy procesu.

Po uzyskaniu numerów Zoll i posiadaniu wszystkich dokumentów w porządku, możesz legalnie wrócić do Rumunii z nowym pojazdem, mając 30 dni na dopełnienie formalności rejestracyjnych w naszym kraju.