Volanta jest integralną częścią układu napędowego, która ma kształt koła ze stali i służy do przechowywania energii kinetycznej.
Czytając cały artykuł, dowiesz się więcej o:
- Dodatkowych informacjach na temat roli i celu volanty
- Objawach bicia volanty w Toyota Celica
Dodatkowych informacjach na temat roli i celu volanty
Nie trzeba być mechanikiem, aby bezpiecznie prowadzić samochód. Dlatego nie wszyscy kierowcy wiedzą o istnieniu volanty i kiedy “bije volanta”. Wynika to również z faktu, że volantę zazwyczaj wymienia się po przejechaniu 100 000 km lub więcej, innymi słowy, po długich okresach czasu.
Jak wygląda volanta?
Volanta ma kształt dysku, który jest pusty w środku, a przez środek przechodzi wał korbowy.
Volanta pełni dwie główne funkcje w Toyota Celica:
Pomaga w uruchamianiu silnika, ponieważ rozrusznik obraca volantę, która dzięki swojej masie i bezwładności potrafi poruszyć tłoki.
Przekazuje moment obrotowy do skrzyni biegów.
Silnik nie zawsze generuje tę samą energię, siłę lub moment obrotowy. Wtedy właśnie volanta przychodzi z pomocą, absorbuje tę energię drgań poprzez wał korbowy. Volanta magazynuje tę energię i rozprowadza ją dalej w sposób bardziej płynny.
Volanta jest umieszczona między tarczą sprzęgła w Toyota Celica, od strony silnika, a tarczą dociskową w kierunku skrzyni biegów.
Kiedy kierowca wciska sprzęgło, tarcza sprzęgła oddziela się od volanty i skrzynia biegów nie otrzymuje już żadnej energii od silnika. Podniesienie nogi z pedału sprzęgła odwraca ten proces, a skrzynia biegów otrzymuje energię od silnika.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów volanta jest umieszczona w inny sposób, ale zachowuje ten sam cel, co w pojazdach z manualną skrzynią biegów.
Volanta może być:
Z pojedynczą masą. Oznacza to, że volanta składa się z pojedynczego dysku ze stali.
Z podwójną masą, co oznacza, że Toyota Celica jest wyposażone w podwójną volantę.
Ta podwójna volanta specjalnie wyposaża pojazdy z silnikami wysokoprężnymi, które generują duży moment obrotowy nawet na wolnych obrotach. Podwójna volanta pojawiła się w momencie, gdy zaczęto ograniczać emisję tlenków azotu przez silniki, lub gdy przeszedł się od silników wolnossących do silników turbodoładowanych.
Bez podwójnej volanty i ze względu na moc silnika zestaw sprzęgła szybko uległby uszkodzeniu. Ponadto wibracje odczuwane przez pasażerów podczas używania sprzęgła byłyby znacznie większe. Podwójna volanta ma także za zadanie zmniejszenie wibracji generowanych przez silniki wysokoprężne, które są znacznie większe niż te generowane przez silniki benzynowe.
Objawy bicia volanty w Toyota Celica
Tak jak każda część w Toyota Celica, volanta w końcu dochodzi do końca swojego życia. Istnieją pewne objawy, które wskazują na koniec życia volanty. Dobrze jest interweniować od pierwszych momentów, gdy wydaje się, że samochód nie zachowuje się “normalnie”, ponieważ uszkodzona volanta może powodować problemy także w innych częściach samochodu.
Ponieważ volantę wymienia się co dużo czasu i kilometrów, przedstawiamy objawy uszkodzenia volanty w Toyota Celica:
Stałe wibracje w podłodze. Ze względu na wibracje silnika i złe warunki drogowe, wibracje zawsze występują w podłodze, ale są one nieodczuwalne lub kierowca przyzwyczaił się do nich. W tym kontekście nie chodzi o te wibracje, ale o te, które są znacznie silniejsze i nagle się pojawiły.
Uszkodzona volanta odczuwalnie wpływa na te wibracje.
Zauważalne nowe dźwięki podczas zmiany biegów.
Zmiana biegów nie powinna generować żadnych dźwięków, jeśli samochód jest w dobrym stanie. Dlatego każdy nowy lub głośniejszy dźwięk powinien być sygnałem, że pojawił się problem. Każdy trzask w okolicach skrzyni biegów wskazuje na problemy z volantą.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów, jeśli naciśniesz sprzęgło i dźwięk zniknie, ale pojawi się ponownie po zdjęciu nogi z pedału sprzęgła, jasne jest, że volanta ma problemy.
Problemy ze sprzęgłem.
Ze względu na pozycję volanty względem zestawu sprzęgła, mogą wystąpić problemy z obsługą sprzęgła, nawet jeśli nie jest ono uszkodzone. Dlatego uszkodzona volanta może prowadzić do poślizgu sprzęgła. Pokazuje to, że sprzęgło nie radzi sobie z mocą przekazywaną przez volantę. Fakt, że moc przekazywana przez volantę nagle się zmieniła, wskazuje na to, że wystąpił problem.
Nie trzeba być mechanikiem, aby rozpoznać biciu volanty w Toyota Celica. Wystarczy zwrócić uwagę na ewentualne nowe dźwięki podczas jazdy. Zaleca się zgłoszenie samochodu do serwisu przy pojawieniu się takich objawów. Każdy mechanik szybko zidentyfikuje dokładną przyczynę i zaproponuje rozwiązania naprawy sytuacji.
Źródło zdjęcia: https://cluju.ro/