- Olej catch can oddziela olej od powietrza w układzie PCV
- Montaż między PCV a dolotem; przepływa powietrze, olej kondensuje, wraca przez filtr
- Zbiornik ma korek spustowy do usuwania oleju; monitoruje gromadzenie oleju
- EGR recyrkuluje gazy, olej i sadza osiadają; catch can to legalna opcja ograniczania osadów
Co to jest oil catch can?
Jeśli nigdy wcześniej nie słyszałeś o narzędziu zwanym “oil catch can”, w tym artykule będziesz miał okazję poznać wszystkie niezbędne szczegóły dotyczące tego elementu i jego działania. Na rynku motoryzacyjnym znajdziemy wiele takich kolektorów oleju, dlatego uważamy, że konieczne jest dostarczenie odpowiednich informacji dotyczących wykorzystania tego elementu.
W praktyce, narzędzie typu “oil catch can” to zbiornik do zbierania oleju, którego zadaniem jest oddzielenie oleju od powietrza. Zbiorniki te są używane do eliminacji kropel oleju obecnych w systemie wentylacji i dolotu silnika.
Pewnie zastanawiasz się, dlaczego olej trafia do systemu dolotu silnika, na przykład, skoro nie ma tam żadnego komponentu, który powinien to umożliwić. Jednakże, żaden silnik nie jest doskonały i im więcej używamy samochodu, tym bardziej się on zużywa. Gdy wysoki poziom ciśnienia gromadzi się w komorze spalania, część tego ciśnienia zawsze znajdzie się w misce olejowej silnika.
Te same właściwości, które zapewniają, że komponenty w przekładni silnika nie trą o siebie, powodują również niedoskonałe uszczelnienie na poziomie pierścieni tłoka względem ścianek cylindra. Gdy sprężone powietrze miesza się od wału korbowego, krople oleju częściowo parują z powodu wysokiej temperatury i to ciśnienie trzeba usunąć poprzez system wentylacji. Niektóre cząstki oleju przedostają się przez PCV i są kierowane do systemu dolotu, aby nie trafiły do środowiska, w celu ponownego przetworzenia przez silnik.
Zbiornik do zbierania jest montowany w ciągłości z przewodem wentylacyjnym między PCV a systemem dolotu. Przewód jest odłączany od systemu dolotu i bezpośrednio połączony z wejściem zbiornika. Powietrze jest kierowane do dolnej części zbiornika, a następnie wraca do górnej części, przechodząc przez filtr.
Na wyjściu z tego “oil catch can” łączy się przewód, który dopełnia obieg i trafia ponownie do otworu dolotowego. Gdy powietrze przechodzi przez filtr zbiornika, wszystkie cząstki są przez niego wychwytywane i gromadzą się w większe krople. Na koniec procesu, zbiornik posiada korek spustowy, przez który olej można usunąć.
Czy naprawdę warto kupić oil catch can?
Jeśli nie jesteś przekonany co do roli lub użyteczności tego systemu, wiedz, że większość pojazdów jest wyposażona w urządzenie EGR, którego zadaniem jest recyrkulacja gazów wydechowych. Gazy wydechowe zawierają znaczne ilości sadzy i par oleju, a jeśli nie zostaną usunięte na czas, osadzają się na komponentach w przekładni silnika, co doprowadzi do ich redukcji i przedwczesnego zużycia silnika, a w niektórych przypadkach mogą powodować znaczne uszkodzenia. W takim przypadku istnieją dwie metody ograniczenia osadów węglowych w systemie dolotu. Instalacja płyt blokujących EGR jest najprostszą metodą, ale jest nielegalna, więc jedyną legalną opcją pozostaje użycie “oil catch can”.
Większość samochodów nie jest fabrycznie wyposażona w taki system, ponieważ producenci starają się jak najbardziej obniżyć koszty produkcji każdego pojazdu, ale można zdecydować się na ten element jako opcję dodatkową. Ponadto, system ten wymaga ciągłego monitorowania i czyszczenia, co wiąże się z większą liczbą wymaganych przeglądów technicznych.
Jak wspomniano na początku, na rynku motoryzacyjnym można znaleźć wielu producentów części zamiennych oferujących ten element. Jednak pojemność, rodzaj filtracji, potrzeby konserwacyjne i pozycja montażu różnią się dla każdego modelu, a te cechy określą jakość “oil catch can” i pomogą znaleźć najbardziej odpowiedni element dla twojego samochodu. Radzimy skonsultować się z mechanikiem przed zakupem tego urządzenia i przeprowadzić profesjonalną instalację.
źródło: ilmotorsport.de