Problemy, które mogą wystąpić w starych silnikach

Mașinile de acest tip necesită atenție în cazul în care întâmpinăm dificultăți la pornire, când avem de-a face cu o pierdere a puterii, când mașina funcționează defectuos, se supraîncălzește sau apare fenomenul de rateu.

Problemele cu motorul pot să apară în timp sau destul de brusc. În orice caz, problemele care apar pe neașteptate pot să fie frustrante și să te ia prin surprindere. Pentru a putea diagnostica o eventuală problemă, am descris în continuare câțiva pași pe care îi poți face în acest sens.

Vom începe prin a enumera cele mai frecvente semne și cauzele care determină apariția acestora. Pornind din acel punct vom detalia măsurile pe care le putem lua pentru a remedia situația.

Cele mai frecvente probleme care apar la motoarele vechi

Mașina nu pornește

În cazul în care mașina nu pornește este posibil să avem de-a face cu o incapacitate a motorului de a porni, care se poate datora mai multor cauze.

1. Probleme cu carburantul

Un combustibil vechi, murdar sau care a fost depozitat în condiții necorespunzătoare nu se va aprinde și nu va funcționa normal. În acest caz este indicat să schimbi combustibilul din rezervor sau cel puțin să folosești un amestec de 50/50% cu carburant nou.

2. Carburatorul este murdar

În cazul în care carburatorul este murdar sau înfundat, acest lucru va face ca motorul să nu primească amestecul de care are nevoie de aer și combustibil. În al doilea rând un amestec necorespunzător de aer și combustibil nu se va aprinde așa cum ar trebui.

În acest caz este indicat să cureți carburatorul montat pe mașină, sau chiar să îl îndepărtezi și apoi să îl cureți. În cazul în care carburatorul este avariat și nu mai poate fi reparat, ar putea fi necesar să îl înlocuiești.

3. Probleme cu scânteia

În cazul în care scânteia este prea slabă, este posibil să avem de-a face cu o bujie care este deteriorată, murdară sau pur și simplu veche. În această situație, vor apărea probleme cu aprinderea și pornirea motorului.

Verifică starea în care se găsesc bujiile. Este bine să fii atent și să remarci existența oricărui tip de defecțiuni, avarii, depuneri sau întreruperi la nivelul bujiei. În cazul în care este necesar, este bine să înlocuiești bujiile.

4. Probleme cu compresia

Compresia joacă un rol foarte important în modul în care motorul tău performează. În absența unei compresii corespunzătoare, combustia va fi de slabă calitate sau va lipsi complet. Există anumite teste destul de simple care pot fi efectuate cu ajutorul unui tester de compresie.

Este bine să lași această verificare pe seama profesioniștilor din domeniu în cazul în care nu te pricepi.

Motorul pornește, dar apoi funcționează necorespunzător

Cea mai frecvent întâlnită cauză a unui motor care trenează este legată de carburator. Carburatorul nu reprezintă sursa directă a problemei, dar cel mai adesea vom avea o problemă cu carburantul.

1. Cazul în care combustibilul este de vină

Este cunoscut faptul că combustibilul menținut în rezervor pentru perioade lungi de timp poate duce la transformarea acestuia într-o substanță mult mai vâscoasă, și care își pierde proprietățile astfel încât nu se mai aprinde așa cum ar trebui.

Ceea ce poți face în această situație este să golești complet rezervorul. Este indicat să clătești interiorul acestuia în întregime cu combustibil proaspăt. De asemenea, este destul de probabil să fie nevoie să cureți și carburatorul.

2. Cazul în care carburatorul este avariat sau înfundat

Această situație este probabil una dintre cele mai frecvent întâlnite, caz în care carburatorul care este înfundat nu va permite amestecului de aer și combustibil să fie supus procesului de combustie. Există multiple defecțiuni ale carburatorului care pot cauza situația în care motorul pornește, dar apoi se îneacă.

De obicei, poate fi de mare ajutor o soluție de curățare a carburatorului. În cazul în care carburatorul este înfundat și totuși soluția de curățare nu își face efectul, cel mai probabil vei fi nevoit să înlocuiești carburatorul cu totul.

Dacă problema este cauzată de defecțiuni sau de avarii la nivelul carburatorului, va fi nevoie de asemenea să schimbi această componentă.

3. Capacului de la nivelul rezervorului

Acest capac trebuie să permită un anumit grad de ventilație pe măsură ce combustibilul este folosit din rezervor. În cazul în care nu se produce reglarea presiunii din interior, carburatorul va elibera mai puțin combustibil, situație care va face ca motorul să se înece.

În cazul în care poți să desfunzi suprafața care asigură ventilația de la nivelul capacului, este posibil să nu trebuiască să le înlocuiești. Dacă această suprafață este avariată sau înfundată și nu o poți repara, este indicat să înlocuiești capacul de la nivelul rezervorului.

4. Bujiie defectă sau defecte la nivelul fișelor bujiilor

Există anumite situații care pot determina funcționarea intermitentă a bujiilor. De cele mai multe ori vom avea de-a face cu bujii murdare, avariate sau cu scurtcircuite. În acest caz este indicat să înlocuiești bujiile.

Dacă este vorba de existența unui decalaj sau prezența unor reziduuri poți să încerci să elimini acel decalaj sau să cureți reziduurile existente. De cele mai multe ori însă varianta cea mai economică și eficientă este să înlocuiești bujia.

Pierderea puterii

Această situație care apare la un motor vechi face să pară că își pierde puterea. De obicei, se datorează incapacității de a asigura o mentenanță motorului atunci când acesta nu este folosit. În acest caz însă cele mai generale reglaje vor putea rezolva acest tip de problemă.

1. Probleme cu combustibilul

Ca și în cazul situației în care combustibilul vechi va genera probleme la pornirea mașinii, poate de asemenea să cauzeze probleme în timpul mersului. În acest caz este indicat să îndepărtezi tot combustibilul vechi. Este indicat să alimentezi cu carburant nou sau în cel mai rău caz să folosești un amestec 50/50.

2. Probleme cu uleiul

Uleiul vechi poate să cauzeze o suprasarcină a motorului și un eșec în a funcționa corect. În acest caz este indicat să schimbi uleiul vechi și să folosești un ulei nou.

3. Fluxul de aer

Un filtru de aer care este murdar sau care este înfundat poate determina probleme legate de performanța motorului. În acest caz este indicat să examinezi filtrul de aer. Verifică filtrul pentru a depista existența unor avarii sau a oricărui tip de problemă care poate genera reducerea fluxului de aer. În cazul în care nu se poate altfel este indicat să schimbi filtrul de aer cu totul.

Supraincalzire

Supraincalzirea poate fi rezultatul unei probleme cu uleiul, combustibilul, ventilatorul sau cu capacul de la nivelul rezervorului. Supraincalzirea poate fi cauzată de asemenea de toți acești factori care acționează împreună. În această situație este bine să verifici fiecare din aspectele menționate mai sus pentru a putea remedia problema.

1. Nivel scăzut de ulei

Uleiul acționează în sensul scăderii temperaturii prin faptul că preia căldura și o dispersează de la nivelul camerei de combustie. În absența acestui fluid care să absoarbă căldura, nu ar putea avea loc transferul. De aceea este recomandat să înlocuiești sau să adaugi ulei suplimentar până la nivelul menționat de producător, pentru ca motorul să funcționeze conform standardelor.

2. Motorul este murdar

Un motor care este murdar nu va permite ca aerul fierbinte să se degajeze. În acest caz este indicat să folosești o soluție de curățare a motorului pentru a elimina eventualele reziduuri de la acest nivel.

3. Ventilator avariat

De obicei ventilatoarele prezente pe motoare de acest gen sunt mișcate frecvent, lovite sau aruncate peste tot. În cazul în care vorbim despre un ventilator avariat este posibil ca o paletă defectă să determine lipsa unei ventilări corespunzătoare, ceea ce va determina apariția fenomenului de supraincalzire.

Trebuie însă să ții cont de faptul că accesul și reparația unui astfel de ventilator depinde de marca și modelul mașinii tale. Deși multe părți componente pot beneficia de service, cel mai indicat ar fi să verifici informațiile conținute în cartea tehnică pentru a afla asupra căror piese se pot face reparații.

4. Probleme cu combustibilul

Un amestec de combustibil de calitate scăzută va determina motorul să lucreze din greu. Dacă ecranul filtrului este murdar sau este avariat, situația va duce la realizarea unui amestec de calitate slabă. Cazul în care ventilația de la nivelul rezervorului nu este suficientă, cantitatea de carburant pus în circulație va scădea.

De asemenea, este posibil ca și carburatoarele să genereze un amestec slab între aer și combustibil. Ceea ce poți să faci în acest caz este să înlocuiești capacul rezervorului, filtrul sau carburatorul.

Probleme de natură electrică

Aceste probleme se pot prezenta sub diferite forme. Probleme cu bateria, probleme la pornirea motorului, probleme cu ambreiajul și probleme la rulare, fiecare dintre acestea putând să genereze stări de frustrare.

1. În cazul în care bateria nu se încarcă

Această situație va impune schimbarea bateriei, sau a sistemului de încărcare. Când este posibil realizează o nouă măsurare cu noua baterie.

2. Bateria își pierde sarcina

Bateria care pierde sarcina destul de repede poate să fie un semn că bateria este defectă sau că împământarea nu este bună. În cazul în care împământarea este corectă, este necesar să schimbi bateria.

3. Motorul nu pornește sau pornește atunci când contactul este oprit

Problemele cu pornirea, chiar și cele mai atipice sunt de obicei foarte simplu de diagnosticat. De obicei vom avea de a face cu împământarea.

Dacă bornele de masă sunt intacte și conectate în mod corect, este indicat să verifici sau să înlocuiești contactul de pornire.

4. Bendixul nu se cuplează sau nu se deconectează

În cazul în care electromotorul nu funcționează corespunzător, motorul va avea de suferit. Este bine să verifici legăturile efectuate la acest nivel precum și situația bornelor, dacă acestea sunt curate și dacă instalația este realizată corespunzător. Verifică alternatorul dacă este instalat corect și dacă s-a folosit modelul corect.

5. Siguranță arsă

Dacă te lovești frecvent de problema unor siguranțe arse, de obicei vei avea de-a face cu un anumit tip de scurtcircuit la nivelul circuitului electric. În acest caz este bine să verifici dacă alternatorul funcționează corect și să te asiguri că este împământat corespunzător. Caută scurtcircuitul cu ajutorul unui multimetru.

Inegare

Acest fenomen poate fi generat de o multitudine de factori. Cei mai frecvent întâlniți factori sunt legați de contaminarea combustibilului sau probleme cu formarea amestecului.

1. În cazul în care apa este prezentă la nivelul rezervorului

Această situație va determina apariția fenomenului de inecare. Ceea ce poți face în acest caz este să golești rezervorul și să îl clătești cu carburant nou înainte să realimentezi.

În cazul în care cantitatea de combustibil este redusă, poate apărea acest fenomen. În acest caz este indicat să realimentezi.

2. Socul nu este setat corespunzător

Reglarea socului devine o procedură din ce în ce mai depășită. În orice caz dacă socul din dotare este reglabil și te confrunți cu fenomenul de inecare, este indicat să verifici setările acestuia. Folosește informațiile conținute în cartea tehnică pentru a regla corespunzător socul.

3. Carburator murdar

În cazul în care carburatorul este murdar este posibil să apară o dizlocare a reziduurilor acumulate, fapt care duce la apariția fenomenului de inecare. În acest caz este indicat să folosești o soluție de curățare a carburatorului de tip standard. Aceasta va permite curățarea tuturor reziduurilor prezente la acest nivel.

Problemele pe care un motor le poate întâmpina sunt numeroase. Cu ajutorul informațiilor de mai sus, cunoscând modul de funcționare al motorului și utilizând metode simple de diagnostic, cele mai multe probleme pot fi reparate cu ușurință.

Este bine de multe ori să permiți unui mecanic să verifice problemele legate de fenomenul de inecare.

Źródło zdjęcia: cartreatments.com, ebay.com, jalopnik.com, carfromjapan.com, carmudi.com.ph, goldeagle.com, wtamu.edu, enginebuildermag.com