- Nowe felgi mogą poprawić osiągi, a prawidłowa instalacja zapewnia kompatybilność.
- Koła są kluczowym elementem pojazdu i umożliwiają ruch.
- Materiały felg wpływają na wagę, wytrzymałość i koszty.
- Konstrukcja felgi obejmuje pająka, cylindr centralny, szprychy, obręcz.
Les nowe felgi mogą poprawić osiągi twojego samochodu. Prawidłowa instalacja zapewnia kompatybilność kół z pojazdem.
Czym jest samochód bez kół? Koła są kluczowym elementem wszystkich samochodów i umożliwiają im ruch. Oczywiście, bez kół, nie zajechałbyś daleko. Wiele osób skupia się na estetyce kół, ale pełnią one istotną rolę w działaniu samochodu. Przy tak dużym wyborze rozmiarów i stylów, możesz się zastanawiać, jaka jest różnica między nimi, jak działają felgi i czy te różnice są istotne.
Komponenty felgi samochodowej
Część zewnętrzna: to widoczna część felgi, najbardziej skoncentrowana na designie. Oprócz estetyki, część zewnętrzna zapewnia strukturę koła. Ta część felgi nazywana jest także “pająkiem”.
Cylindr centralny: pusty cylinder znajdujący się w środku koła. Często jest pokryty logo producenta, aby było widoczne, gdy felga jest zamontowana na samochodzie.
Dysk felgi: centralna część otaczająca cylindr, gdzie znajdują się otwory na nakrętki. Jest przymocowana do piasty koła, a szprychy łączą felgę z dyskiem.
Szprychy: struktury wychodzące z dysku i łączące się z obrzeżem felgi. Istnieje wiele modeli, z mniejszą lub większą liczbą szprych, o różnych średnicach, długościach i kształtach. Szprychy odgrywają ważną rolę w określaniu wagi i wytrzymałości felgi.
Zewnętrzna obręcz: zewnętrzna średnica koła. Przy określaniu rozmiaru koła mierzy się zazwyczaj średnicę felgi.
Okrąg nakrętek: okrąg utworzony przez otwory na nakrętki, gdzie koło jest przymocowane do piasty.
Otwór na zawór: otwór pozwalający na wprowadzenie powietrza do opony. Sam zawór jest wykonany z gumy lub metalu.
Z jakich materiałów wykonane są felgi samochodowe?
Wybór materiału na felgi wpływa nie tylko na estetykę, ale także na osiągi samochodu, poprzez swoją wytrzymałość, wagę i trwałość.
Stal: proste i tanie, stalowe felgi mają zazwyczaj podstawowy design i są montowane w tańszych samochodach. Aby były bardziej estetyczne, często są pokrywane plastikową osłoną. Stalowe felgi są cięższe niż droższe felgi.
Stop aluminium: wszystkie rodzaje samochodów, niezależnie od producenta, są wyposażone w aluminiowe felgi, od sedanów po ciężarówki i luksusowe samochody. Aluminium oferuje dobry stosunek wytrzymałości, wagi, trwałości i kosztów.
Włókno węglowe: chociaż są rzadkie, coraz więcej pojazdów jest dostępnych z felgami z włókna węglowego. Felgi z tego egzotycznego materiału są wyjątkowo lekkie i wytrzymałe, co czyni je idealnymi do samochodów wyścigowych. Jednak felgi z włókna węglowego są niezwykle kosztowne i, mimo swojej wytrzymałości, są kruche – niewielkie uderzenie w krawężnik lub przedmiot na drodze uszkadza je na stałe.
Dlaczego felgi samochodowe są ważne?
Technicznie rzecz biorąc, felgi to elementy, przez które opony są mocowane do samochodu, aby silnik mógł przenieść moc na drogę. Silnik tworzy moc, która jest następnie przekazywana do kół przez układ napędowy. Koła są mocowane do piasty i obracają się wokół osi.
Potrzebne jest tarcie, aby koła mogły się obracać i pchać samochód do przodu. Tarcie zapewniają opony mające kontakt z drogą. Felgi przekazują moc z osi/piasty na opony, dając niezbędną energię do poruszenia samochodu. Ilość energii stworzonej zależy od rozmiaru felgi, w stosunku do mocy generowanej przez silnik.
Oprócz efektu estetycznego, zmiana felg w twoim samochodzie może znacząco wpłynąć na ustawienie samochodu, działanie, hamulce, jakość jazdy, przyspieszenie, oraz kalibrację prędkościomierza. Przed zainstalowaniem nowych, niestandardowych felg należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy:
- upewnij się, że pasują odpowiednio do błotnika;
- zwróć uwagę na odpowiednie “backspacing”, tj. szerokość koła i lokalizację tarczy hamulcowej;
- upewnij się, że są kompatybilne z wzorem nakrętek pojazdu;
- sprawdź, czy dostępne są opony do nowych felg;
- upewnij się, że koła nie trą o żadną część pojazdu, zwłaszcza podczas obracania się lub przy ugięciu zawieszenia.
Zaleca się współpracę z profesjonalnym mechanikiem lub specjalistycznym serwisem przy wyborze nowych felg, aby nie ryzykować zakupu niekompatybilnego projektu z twoim pojazdem.
Ważne wymiary felg
Wybór felg to nie tylko wybór projektu, który najbardziej ci się podoba. Musisz wziąć pod uwagę ważne wymiary przed zakupem. Proces, zwany zgodnością felg, pomaga zobaczyć, czy koła pasują do twojego samochodu, ponieważ nie chcesz kupować felg, które nie będą pasować do twojego samochodu lub mogą powodować problemy z jazdą.
Na początek średnica, czyli rozmiar felgi. Duże felgi mają nowoczesny wygląd, ale większe nie zawsze oznacza lepsze. Średnica koła ma bezpośredni wpływ na przyspieszenie, hamowanie, toczenie się, układ napędowy i odczyt prędkościomierza. Może się zdarzyć, że duże koła nie będą dobrze pasować do błotnika i mogą trzeć o samochód, gdy skręcasz lub podczas ugięć zawieszenia.
W przypadku większych felg, często musisz użyć opon o niższym profilu, ale nie zapewniają one płynnej jazdy na drodze z niedoskonałościami i są bardziej narażone na przebicia i wyboje. Średnica jest ważna również dla hamulców, ale generalnie, tylko gdy wybierasz felgi mniejsze niż piasta.
Szerokość felgi to kolejny ważny wymiar. Przestrzeń z przodu felgi (odległość od linii środkowej do obrzeża zewnętrznego) i przestrzeń z tyłu (odległość od linii środkowej do obrzeża wewnętrznego) przedstawiają szerokość.
Wybór szerszej felgi i, w konsekwencji, szerszej opony, oferuje większą przyczepność i trakcję, gdy skręcasz, przyspieszasz lub hamujesz. Jednak szersza felga wiąże się z ryzykiem możliwych otarć na wewnętrznej części błotnika i prawdopodobnie zużycie będzie większe.
Pomiar cylindru centralnego pomaga uzyskać idealne dopasowanie bez wibracji. Cylinder jest zmontowany tak, aby idealnie pasował na piastę, aby koło było precyzyjnie umieszczone w środku, a nakrętki napięte.
Cylinder centralny to element nośny, dlatego ważne jest, aby miał odpowiedni rozmiar, aby idealnie pasować na piastę koła. Jeśli jest zbyt mały, nie dopasuje się, jeśli jest zbyt duży, nie będzie wspierał wagi pojazdu. Niektórzy producenci kół sugerują użycie tulejek, aby rozwiązać ten problem, jeśli cylinder centralny jest za duży. Jednak jest to rozwiązanie tymczasowe, które nie powinno być stałe.
Wzór nakrętek i średnica śrub są również niezbędnymi wymiarami. Wzór nakrętek odnosi się do liczby nakrętek, które mocują koło do piasty. Większość samochodów ma 4 lub 5 nakrętek, ale niektóre pojazdy użytkowe cięższe mają 6 lub nawet 8. Średnica centralnej śruby reprezentuje średnicę okręgu utworzonego przez okrąg otworów śrubowych. Jeśli wzór śruby lub średnica okręgu nie pasują, felgi po prostu nie będą pasować do danego pojazdu.
Konstrukcja felg z aluminium
Większość felg samochodowych wykonana jest ze stopu aluminium, ale istnieją różne metody produkcji. Felgi kute pochodzą z solidnego bloku aluminium, który przyjmuje ostateczną formę poddając się bardzo dużemu ciśnieniu. Kucie wytwarza bardzo wytrzymałe i często lekkie felgi.
Odlewanie grawitacyjne to najprostszy proces i polega na wlewaniu stopionego metalu do formy. Trzeba użyć więcej metalu, aby zapewnić niezbędną wytrzymałość, ale wynik końcowy to cięższa felga.
Odlewanie pod niskim ciśnieniem wtłacza stopione aluminium do formy, aby je zagęścić i zwiększyć jego wytrzymałość. Odlewanie próżniowe jest całkowicie inne. Przyssawka zasysa płynny metal do formy. Proces jest różny, ale wyniki są podobne.
Koła formowane przepływowo są często używane w pojazdach do sportów motorowych. W pierwszej fazie metal jest odlewany, następnie kształtowany pod ciśnieniem, podczas gdy to się obraca. Dzięki temu materiał jest wydłużany i kompresowany, co zwiększa jego wytrzymałość na rozciąganie, uderzenia oraz zdolność do udźwigu.
Felgi z bloku metalu są precyzyjnie obrabiane za pomocą specjalnych urządzeń ze stałego metalu. Maszyna powoli wycina materiał do uzyskania pożądanego kształtu. Te felgi zachowują strukturę molekularną nieobrobionego bloku metalu i są z tego powodu niezwykle mocne, ale zazwyczaj nie są tak lekkie jak felgi kute lub uzyskiwane przez przemieszczanie metalu.
Bez względu na metodę, większość felg jest pokrywana farbą, powłoką proszkową lub anodowana w celu ochrony i dodania koloru. Niektóre felgi mają wyprofilowane twarze, aby podkreślić błyszczący metal felgi, szprychy lub centralny średnicę śruby, dla dodatkowego efektu estetycznego.
Problemy z felgami
Są to solidne kawałki metalu, zdolne do noszenia wagi kilku tysięcy kilogramów, ale felgi nie są wolne od problemów. Poza kwestiami kompatybilności, trwałość i wytrzymałość są kluczowe dla bezpieczeństwa jazdy.
Lekkie felgi mogą się szybciej obracać i reagować natychmiastowo, ale są bardziej podatne na pęknięcia, rozwalenie lub inne uszkodzenia. Cięższe felgi są bardziej wytrzymałe i trwałe, ale nie sprzyjają [oszczędności paliwa].
W końcu ciężarówka przewożąca ciężkie ładunki, samochód terenowy jeżdżący po nierównym terenie, szybki samochód sportowy i luksusowa limuzyna mają wszystkie różne felgi, dostosowane do ich odpowiednich zastosowań. Absolutnie każdy samochód ma felgi, ale rzeczy nie są tak proste, jak się wydaje.
Źródło: indiamart.com, zipy.ro, duganoilandtire.com, wheelfire.com
