- Podczas rozruchu zimnego silnika obroty mogą sięgać 1500 obr./min, by szybciej się rozgrzać.
- Komputer auta podnosi obroty jałowe, by szybciej osiągnąć optymalną temperaturę.
- Dodatkowe wtryski paliwa pomagają szybszemu rozgrzewaniu poprzez lekkie dawki paliwa.
- Nie zaleca się podnoszenia obrotów przy zimnym silniku z powodu ograniczonego smarowania.
W przypadku, gdy dużo jeździsz i pokonujesz codziennie wiele kilometrów, prawdopodobnie zauważyłeś, że gdy czekasz na czerwonym świetle na biegu jałowym, obroty silnika wynoszą 800-1000 obr./min, podczas gdy po uruchomieniu zimnego silnika obroty sięgają nawet 1500 obr./min. W tym artykule wyjaśnimy, dlaczego silnik pracuje szybciej, gdy uruchamiasz samochód na zimno.
W praktyce, działanie silnika na biegu jałowym przy wyższych obrotach niż zwykle jest dostosowaniem komputera samochodu, które ma na celu szybsze rozgrzanie silnika, aby osiągnął optymalną temperaturę pracy. Jeśli poczekasz 5-10 minut, aż silnik osiągnie 90 stopni Celsjusza, zauważysz, że obroty stabilizują się na poziomie około 800 obr./min.
Gdy uruchamiamy zimny silnik, komponent zwany dodatkowymi wtryskiwaczami paliwa rozpyla niewielkie ilości paliwa do kolektora ssącego, aby pomóc silnikowi szybciej się rozgrzać. Aby uzyskać odpowiednią mieszankę powietrza z paliwem, przepustnica otwiera się i automatycznie zwiększa obroty silnika.
Biorąc pod uwagę wyjaśnienia, które dotychczas przedstawiliśmy, możesz pomyśleć, że warto zwiększyć obroty silnika, aby ułatwić ten proces i szybciej rozgrzać elementy samochodu. Jednak nie jest to zalecane i ta operacja może nawet zaszkodzić silnikowi; dlatego powinniśmy pozwolić, aby silnik rozgrzewał się samodzielnie.
Prawdą jest, że wyższe obroty pomagają szybciej rozgrzać silnik, ale jeśli robisz to, gdy temperatura na zewnątrz jest niska i dlatego przepływ oleju jest zmniejszony, z powodu niedostatecznego smarowania elementów silnika spowodujesz ich przedwczesne zużycie i skrócisz żywotność silnika.