- UE wprowadza obowiązkowe zaawansowane systemy wspomagania ruchu od 6 lipca.
- Dla dostawczaków: utrzymanie pasa i automatyczne hamowanie; ciężarówki: martwe punkty i kolizje z pieszymi.
- Dodatkowo systemy obejmują ostrzeganie zmęczenia, cofania i rejestrację zdarzeń.
- Normy techniczne dla autonomicznych poziomów 3 i 4.
Selon economie.hotnews.ro, od 06.07. tego roku, Nowe Rozporządzenie dotyczące ogólnego bezpieczeństwa pojazdów weszło w życie. Dzięki niemu, zestaw zaawansowanych systemów wsparcia ruchu, obowiązkowych w nowych samochodach, jest wdrożony, zgodnie z Komisją Europejską.
To rozporządzenie wprowadza również ramy prawne homologacji pojazdów w pełni autonomicznych na terenie Europy. Niektóre z tych norm mają natychmiastową aplikację, podczas gdy inne zostaną wdrożone od 2024 i 2029 roku.
Nowe Rozporządzenie proponuje listę obowiązkowych urządzeń zaawansowanej pomocy drogowej, mających na celu poprawę bezpieczeństwa drogowego. Ustanawia również niezbędne ramy prawne dla homologacji zautomatyzowanych pojazdów, w pełni autonomicznych na terenie Europy.
Te niedawno wprowadzone środki mają na celu ochronę życia i integralności fizycznej kierowców i użytkowników dróg, a także pieszych i rowerzystów w Unii Europejskiej. Badania w tej dziedzinie szacują około 25000 uratowanych żyć i 140000 unikniętych poważnych obrażeń do 2038 roku.
Po wejściu w życie wspomnianego rozporządzenia, zezwalającego Komisji na uzupełnienie ram prawnych dla zautomatyzowanych samochodów, musi ona tego lata dostarczyć niezbędne normy techniczne dla homologacji pojazdów w pełni autonomicznych. Unia Europejska odgrywa tym samym pionierską rolę w tej dziedzinie.
Dzięki tym normom, zaufanie obywateli wzrośnie, innowacje się rozwiną, a konkurencyjność europejskiego przemysłu motoryzacyjnego zostanie wzmocniona.
Według economie.hotnews.ro od 06.07. tego roku implikowane są następujące systemy wspomagania kierowcy:
Jeśli chodzi o pojazdy drogowe (w tym samochody, vany, autobusy i ciężarówki), system wspomagania kontroli prędkości jazdy, system ostrzegania podczas cofania, kamera lub czujniki, system ostrzegania w przypadku zmęczenia lub braku uwagi kierowcy, system rejestracji danych dotyczących zdarzeń, a także system emitujący sygnał podczas nagłego zatrzymania, zostaną wdrożone.
Dla vanów i samochodów wprowadzone zostaną dodatkowe funkcje, takie jak utrzymanie pasa ruchu czy automatyczne hamowanie.
Dla ciężarówek i autobusów zostaną wprowadzone systemy wykrywania martwych punktów, ostrzegania w celu uniknięcia kolizji z pieszymi / rowerami, a także systemy monitorowania ciśnienia w oponach.
Te normy wejdą w życie dla nowych samochodów od 06.07. tego roku, a od 07.07.2024 dla wszystkich nowych pojazdów; niektóre środki zostaną rozszerzone, aby być zastosowane do kilku modeli pojazdów do 2029 roku.
Aspekty techniczne wdrożone dla pojazdów zautomatyzowanych
Według economie.hotnews.ro, na bazie Nowego Rozporządzenia, Komisja zamierza wprowadzić tego lata normy techniczne dotyczące pojazdów zautomatyzowanych i połączonych, odnosząc się tutaj do pojazdów autonomicznych nie wymagających już ludzkiego kierowcy na autostradach (automatyzacja poziomu 3) i pojazdów w pełni autonomicznych, takich jak miejskie wahadłowce lub robotaksówki (automatyzacja poziomu 4).
Te normy, które zostaną wdrożone, dostosują ustawodawstwo Unii Europejskiej do nowych norm ONZ dotyczących automatyzacji poziomu 3 i doprowadzą do opracowania nowego technicznego ramy prawnego Unii dla pojazdów całkowicie autonomicznych; te zasady będą pierwszymi tego rodzaju na świecie.
Nowe normy będą obejmować procedury testowania, obowiązkowe wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa, normy rejestrowania danych, a także monitorowanie wydajności pod względem bezpieczeństwa oraz wymogi zgłaszania incydentów przez producentów pojazdów w pełni autonomicznych.
Zaktualizowany tekst rozporządzenia dotyczącego ogólnego bezpieczeństwa został przedstawiony przez Komisję w 2018 roku. Te normy są wynikiem dogłębnych badań ujawniających, że błędy ludzkie są odpowiedzialne za 95% wypadków, co czyni poprawę bezpieczeństwa drogowego konieczną. Ostatecznie rozporządzenie zostało przyjęte w listopadzie 2019 roku.
source: economie.hotnews.ro
