- Dokręcaj nakrętki zgodnie z liczbą nakrętek w kole.
- Dokręcaj ponownie: przed i po opuszczaniu pojazdu.
- Prawidłowy schemat zmniejsza ryzyko zgięcia i nierównego zużycia.
- Użyj klucza dynamometrycznego do końcowego momentu.
Jak prawidłowo dokręcić nakrętki kół?
Istnieją różne sytuacje, w których będziesz musiał wymienić jedno lub więcej kół w samochodzie. Może się to zdarzyć, gdy masz przebicie, gdy wymieniasz opony zimowe na letnie lub po prostu podczas rotacji opon, aby wyrównać stopień zużycia. Bez względu na sytuację, musisz wiedzieć, jak prawidłowo postępować podczas dokręcania nakrętek kół, ponieważ to czyni różnicę między bezpiecznym a niebezpiecznym samochodem.
Cieszymy się, jeśli nigdy wcześniej Ci się to nie przydarzyło, ale musisz wiedzieć, że nieprawidłowe dokręcenie nakrętek może prowadzić do odłączenia koła, co stawia Cię w dużym niebezpieczeństwie, a szkody w pojeździe byłyby nieodwracalne. W zależności od typu kół, które posiadasz, będą istnieć różne warianty dokręcania nakrętek, wiedząc, że będą miały różną liczbę.
Koła z 4 nakrętkami
Jeśli Twój samochód ma 4 nakrętki, powinieneś je dokręcać według następującego schematu:
- Nakrętka w lewym górnym rogu
- Nakrętka w prawym dolnym rogu
- Nakrętka w lewym dolnym rogu
- Nakrętka w prawym górnym rogu
Dokręcaj nakrętki każdego koła zgodnie z tym schematem, powtarzając wzór według potrzeb, aż każda nakrętka będzie prawidłowo i dostatecznie dokręcona. W przypadku niezachowania tego schematu, może się okazać, że koła nie są prawidłowo dokręcone.
Koła z 5 nakrętkami
Jeśli Twój samochód ma 5 nakrętek, powinieneś je dokręcać według następującego schematu:
- Nakrętka górna
- Nakrętka w lewym dolnym rogu
- Nakrętka w prawym górnym rogu
- Nakrętka w lewym górnym rogu
- Nakrętka w prawym dolnym rogu
Tak jak w przypadku kół z 4 nakrętkami, powtarzaj wzorzec tak często, jak to konieczne, aby upewnić się, że nakrętki są prawidłowo dokręcone.
Koła z 6 nakrętkami
Jeśli Twój samochód ma 6 nakrętek, powinieneś je dokręcać według następującego schematu:
- Nakrętka dolna
- Nakrętka górna
- Nakrętka w prawym dolnym rogu
- Nakrętka w lewym górnym rogu
- Nakrętka w prawym górnym rogu
- Nakrętka w lewym dolnym rogu
Powtarzaj ten schemat według potrzeb, aby upewnić się, że każda nakrętka jest dokręcona i koło nie ma luzu.
Dlaczego powinieneś przestrzegać tych schematów?
Podczas dokręcania kół należy upewnić się, że przestrzega się tych różnych schematów. Gdyż dokręcając nakrętki w ten sposób, istnieje mniejsze ryzyko zgięcia i ruchu kół. Co więcej, gdy koła są dokręcone z nierównomiernym wysiłkiem, może to prowadzić do nierównego zużycia klocków hamulcowych i tarczy, wibracji podczas hamowania oraz gromadzenia się klocków hamulcowych.
Jak powinien przebiegać proces dokręcania nakrętek?
Kiedy jesteś gotowy do dokręcenia nakrętek, powinieneś przeprowadzić ten proces dwa razy. Pierwszy raz dokręcasz nakrętki, gdy samochód jest jeszcze w powietrzu, zanim go obniżysz. Ten proces jest przeprowadzany, aby upewnić się, że koła pojazdu są stabilne i nie są nieosiowe. Następnie, gdy już obniżysz samochód na ziemię i usuniesz podpory lewarka, powinieneś zrobić to ponownie. Tym razem jednak użyj klucza dynamometrycznego, aby doprowadzić je do odpowiedniej wartości momentu obrotowego.
Nie dokręcaj całkowicie kół, gdy samochód jest w powietrzu, chyba że instalujesz również nowe klocki hamulcowe, ale to zupełnie inny proces. Co więcej, musisz uważać, aby nie doprowadzić do zbytniego dokręcenia nakrętek. Choć może to wydawać się dobrym pomysłem, zbyt mocne dokręcenie nakrętek może spowodować różne problemy, takie jak ich pęknięcie.
Dopóki prawidłowo dokręcisz koła, powinieneś być w stanie mieć bezpieczniejszą jazdę. Ponadto, gdy koła są prawidłowo dokręcone, Twoje opony dłużej pozostaną w lepszym stanie i nie będą zużywać się nierównomiernie. Używając odpowiedniego wzorca, upewniasz się, że koła są równomiernie dokręcone, co pomoże samochodowi lepiej się poruszać.
źródło zdjęcia: auto-soft.ro