- Uszkodzone amortyzatory powodują niestabilność, kołysanie i nieprecyzyjne prowadzenie auta.
- Uszkodzona belka stabilizatora zwiększa przechyły i utrudnia utrzymanie auta na zakrętach.
- Zużyte opony to najczęstszy problem zawieszenia, tłumią drgania i chronią felgi.
- Naprawa powinna być pilna; brak gwarancji oznacza konieczność wymiany uszkodzonych części.
Es gibt kein Fahrzeug ohne Lenksystem und Fahrwerk. Letzteres ist genauso wichtig wie das Lenksystem und hilft sogar dabei, das Lenksystem effizienter zu gestalten.
Die Aufhängung des Fahrzeugs bietet den Insassen Komfort, Sicherheit und ermöglicht dem Fahrzeug, optimal zu lenken. Es versteht sich von selbst, dass ein defektes Aufhängungssystem Sie Risiken aussetzt. Das System besteht aus Stoßdämpfern, Federn, Verbindungen und Gelenken sowie Rädern und Reifen.
Es gibt keine lebenslange Garantie für Autoaufhängungen oder Teile der Aufhängung, daher sollten Sie erwarten, dass sie im Laufe der Zeit verschleißen und Geld für Reparaturen ausgeben müssen.
Wenn Sie Probleme mit der Aufhängung haben, werden Sie erkennen, wie wichtig sie wirklich ist. Nicht nur Ihr Komfort und der Ihrer Insassen sind betroffen.
Das Auto wird auf der Straße viel stärker schaukeln, instabiler in Kurven sein oder wenn Sie plötzlich die Richtung ändern, die Lenkung wird nicht mehr präzise sein, und das Auto kann sogar nach links und rechts ziehen, und das Lenkrad kann “weich” erscheinen.
Wenn Sie ein Problem mit der Aufhängung Ihres Autos haben, werden Sie sich sicherlich fragen, welche Risiken ich eingehe, wenn ich mit defekter Aufhängung fahre?
Das Lenk- und Aufhängungssystem ist recht komplex, daher werden Sie je nach defektem Teil die Schwere des Problems erkennen.
Die häufigsten Defekte im Aufhängungssystem
Defekter Stoßdämpfer: Wenn Ihr Auto einen defekten Stoßdämpfer hat, wird es sich instabiler anfühlen, und Sie werden das Gefühl haben, dass es schwankt. Es wird nicht mehr steif sein und sich an die Straße anpassen, es wird sich in Kurven übermäßig neigen.
Es wird nicht empfohlen, mit einem defekten Stoßdämpfer zu fahren, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Vermeiden Sie das Fahren außerhalb der Stadt, Überholmanöver oder das Durchfahren von Kurven mit hoher Geschwindigkeit. Ein defekter Stoßdämpfer sollte so schnell wie möglich ausgetauscht werden.
Defekte Stabilisatorstange oder Stabilisator: Ihre Aufgabe ist es, die Wankbewegung so weit wie möglich zu reduzieren, das heißt, alle vier Räder in der Kurve auf der Straße zu halten.
Deshalb kann eine Stabilisatorstange eine Weile übersehen werden, oder es dauert eine Weile, bis Sie erkennen, dass sie defekt ist, weil wir vermuten, dass Sie nicht ständig Kurven fahren. Wenn Sie jedoch das Gefühl haben, dass sich Ihr Auto in Kurven stärker neigt und dazu neigt, das hintere Rad in der Kurve anzuheben, bedeutet dies, dass es defekt ist und Sie die Änderung der Stange in Betracht ziehen sollten;
Reifen sind abgefahren: Dies ist wahrscheinlich das häufigste Problem bei der Fahrwerksaufhängung. Viele werden wahrscheinlich leugnen, dass der Reifen Teil des Fahrwerks ist, aber stellen Sie sich vor, anstelle eines Reifens einen runden Holzklotz zu haben.
Der Autoreifen absorbiert viele Vibrationen, die sonst nicht an den Stoßdämpfer gelangen würden, und schützt die Felge im Falle eines Aufpralls mit einem größeren Objekt auf der Straße oder in einem Schlagloch.
Es ist nicht ratsam, mit einem platten Reifen zu fahren, da Sie sicherlich den Reifen beschädigen, aber auch die Integrität der Felge beeinträchtigen können, die nun jeden Aufprall direkt aufnimmt;
Niedriger Reifendruck: Überprüfen Sie, warum der Reifen abgeflacht ist, ob Risse vorhanden sind oder ob die Felge gebogen ist und daher den Innendruck des Reifens verliert. Dieses Problem wird die Aufhängung beeinträchtigen, wenn Sie auf einem platten Reifen fahren;
Die Feder des Autos ist gebrochen: Im klassischen Aufhängungssystem kann die Feder nicht ohne Stoßdämpfer funktionieren, und umgekehrt. Die Feder absorbiert alle Vibrationen, die vom Reifen übertragen werden, und der Stoßdämpfer verlangsamt die Bewegung der Feder, um die Energie zu zerstreuen, bis sie aufhört.
Eine gebrochene oder beschädigte Feder wird auch andere Komponenten des Aufhängungssystems beschädigen und dies recht schnell. Wenn sich die Karosserie zu stark absenkt, können Sie den Reifen beschädigen, und bei hoher Geschwindigkeit kann dies zu einem Unfall führen;
Defekte Torsionsstange: Diese hat eine sehr wichtige Rolle bei der Unterstützung des Gewichts des Autos. Wenn es defekt ist, sind die Symptome ähnlich denen eines defekten Stoßdämpfers + einer gebrochenen Feder. Es ist gefährlich, unangenehm und letztendlich teuer, ein Auto so zu fahren. Wechseln Sie die Torsionsstange so schnell wie möglich aus;
Defekte Lenkung: FAHREN SIE NICHT MIT DEM AUTO. Ob es sich um ein defektes Spurstangenkopf oder ein Kugelgelenk handelt, es ist nicht sicher, ein Auto zu fahren, das nicht lenkt;
Defekte Servolenkung: Wir haben alle mindestens einmal ein Auto ohne Servolenkung gefahren, daher kennen wir die Symptome. Sie müssen mehr Kraft aufwenden, um das Auto zu lenken, sei es eine elektrische oder hydraulische Servolenkung.
Es ist nicht gefährlich, ohne Servolenkung zu fahren, es ist nur unbequem im sehr dichten Verkehr und beim Parken;
Wir empfehlen Ihnen, das Lenk- und Aufhängungssystem bei der Wartung zu überprüfen.
Das System hat viele mehr Teile als oben aufgeführt, daher ist es ratsam, es zu überprüfen, um sicherzustellen, dass keine Probleme vorliegen. Denken Sie daran, eine defekte Aufhängung beeinträchtigt die Sicherheit, Ihren Komfort und die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs.
Źródło: carpassionate.com, pistonheads.com, carpassionate.com