- Wysoka zawartość paliwa w mieszance objawia się świecą kontrolną na desce rozdzielczej
- Kod błędu P0172 z OBD2 potwierdza nadmiar paliwa wtryskanego do silnika
- Zbyt duże zużycie paliwa to kolejny symptom, często z ostrym zapachem paliwa
Lorsqu’on parle du bon fonctionnement d’une automobile et de l’obtention de performances maximales lors de la conduite, ainsi que d’une consommation de carburant réduite, il est très important que le mélange air-carburant qui arrive dans la chambre de combustion du moteur soit correct. Dans cet article, nous parlerons des symptômes d’un moteur avec un mélange de carburant trop riche et quelles pourraient être les causes.
Lorsqu’on parle du processus de combustion du carburant lorsque la voiture est en marche, ce processus s’effectue par l’injection d’un mélange air-carburant dans la chambre de combustion du moteur. En fonction de la capacité de chaque moteur et du style de conduite que nous adoptons, ce mélange varie et de nombreux facteurs sont pris en compte par l’ordinateur de bord lorsqu’il calcule les quantités nécessaires. Lorsqu’il y a un problème dans le système, le mélange arrivant au moteur sera soit trop pauvre soit trop riche en carburant.
En effet, ce mélange de carburant est contrôlé par l’unité de contrôle du moteur (ECU), qui établit, via le capteur d’oxygène, les capteurs d’émissions, les capteurs sur les injecteurs et le capteur de masse d’air, les quantités nécessaires d’air et de carburant pour que le processus de combustion se déroule correctement et que les performances obtenues soient maximales. Si le mélange qui arrive au moteur est trop riche, il existe quelques signes que vous pouvez identifier à temps pour résoudre le problème, avant qu’il ne s’aggrave.
Le symptôme le plus simple à observer d’un moteur présentant un défaut est l’apparition du voyant de contrôle moteur ou d’une autre lumière clignotante de contrôle moteur sur le tableau de bord de la voiture, selon le modèle du véhicule. Dans ce cas, vous pouvez effectuer un test rapide avec un scanner OBD2 et, si après le test vous obtenez le code d’erreur P0172, cela signifie que la voiture injecte une quantité excessive de carburant et donc une partie de celui-ci ne brûle pas et est expulsée dans les gaz d’échappement. Lorsqu’un des capteurs mentionnés précédemment détecte un problème ou ne fonctionne pas correctement, l’ordinateur de bord nous signalera immédiatement ce défaut par l’apparition d’un voyant lumineux sur le tableau de bord.
Le deuxième symptôme que nous pouvons observer dans une telle situation, et qui est très évident, est l’augmentation significative de la quantité de carburant consommée. Si vous remarquez que votre voiture consomme beaucoup plus de carburant que d’habitude, il est très probable que vous ayez un tel défaut, c’est pourquoi nous vous recommandons une inspection technique. En même temps, avec une consommation de carburant accrue, vous devriez sentir une odeur âcre, qui peut ressembler à l’odeur de soufre ou d’œufs pourris. Comme un excès de carburant arrive à la chambre de combustion, celui-ci sera brûlé de manière incomplète et sera expulsé par l’échappement.
Lorsque le mélange de carburant est trop riche, le catalyseur ne sera pas en mesure de faire face et inévitablement le carburant non brûlé sera libéré dans l’environnement extérieur.
Le troisième signal commun est une performance générale plus mauvaise de votre voiture. Chaque fois qu’il y a un problème dans le circuit de combustion, quel qu’il soit, le moteur ne pourra pas fonctionner à sa performance maximale. Comme nous l’avons toujours dit, pour que la combustion se déroule correctement, le rapport air-carburant doit être approprié. Nous observerons une perte de puissance du moteur, que le carburant soit trop ou trop peu, chaque fois que le mélange n’est pas correct. Lorsque les performances générales sont faibles, cela sera aussi perçu lorsque le moteur est au ralenti. Dans ce cas, vous sentirez que le moteur travaille plus dur et vibre, même s’il ne présentait généralement pas ces signes.
Enfin, lorsque le mélange de carburant est trop riche et n’est pas complètement brûlé, le moteur émettra une plus grande quantité d’émissions de monoxyde de carbone, que les filtres et le catalyseur ne pourront pas éliminer complètement. Trop de monoxyde de carbone est un problème sérieux tant pour l’environnement que pour le degré d’usure des composants du véhicule, qui se détériorent plus rapidement. Lorsque le carburant ne se brûle pas correctement, le moteur produit une quantité plus élevée de résidus de carbone, qui s’accumuleront lentement sur les parties de l’engrenage du moteur, principalement sur les bougies et les cylindres, qui s’encrasseront, s’obstrueront et pourraient à terme causer des dommages importants au moteur. Enfin, le convertisseur catalytique s’obstruera et sera endommagé, et les coûts de réparation globaux deviendront très élevés.