Här är översättningen av texten till svenska med kvarstående annonsnummer:
Den sjätte generationen av BMW 3-serien består av BMW F30 (sedanversion), BMW F31 och BMW F34. Generationen F30 / F31 / F34 tillverkades under perioden 2011 - 2019 och kallas ofta kollektivt F30.
För den sjätte generationen lanserades coupe- och cabrioletmodeller för att skapa den nya BMW 4-serien. BMW introducerade också en separat hatchback-modell under 3-seriens emblem som kallas “3-serien Gran Turismo”.
[[ad number=“1”]]
F30 är den första generationen av 3-serien som uteslutande drivs av en rad turboladdade motorer och elektrisk servostyrning (ersatte tidigare hydraulisk servostyrning). F30 markerade också den första användningen av en trecylindrig motor i 3-serien i sin ansiktslyftning från 2015. En ny plug-in hybridmodell F30 introducerades också år 2016. En sedanversion med lång hjulbas (modellkod F35) såldes i Kina.
Modellen M3 (kallad F80) tillverkades år 2014 och drivs av en rak radmotor med två turboladdare. I mars 2019 lanserades BMW 3-serien (G20) som efterträdare till modellen F30.
F30-sedanen debuterade på Geneva Motor Show i mars 2012 och var den första av 3-seriens sjätte generation som kom ut på marknaden. De första modellerna inkluderade 328i och 335i, och senare även 330i och 340i. Modellerna 320i, 318d och 316d lades till i F30-serien i mars 2012. 320i EfficientDynamics och 316i-modellerna lades till på hösten 2012.
[[ad number=“2”]]
Bortsett från den generella presentationen av denna bil har vi på Dailydriven samlat in flera svar från ägare av F30 för att få en mer konkret uppfattning om den här bilen.
På frågan “Varför valde du att köpa en BMW 3-serie 320d (190 hk) xDrive?”
Nitu Radu svarade: “Jag är en fan av BMW-märket. Det är en rymlig, sportig och bekväm 4-dörrars bil, den idealiska modellen från BMW för min ålder.”
Theodor Stefan svarade: “Jag valde att köpa den här modellen på grund av motorn, bränsleförbrukningen, pålitligheten och sportigheten. Erbjudandet var mycket bra direkt från återförsäljaren, med 15 000 km på mätaren och nästan 45% rabatt jämfört med priset på en ny bil.”
[[ad number=“3”]]
På frågan “Varför valde du att köpa en BMW 3-serie 320d (184 hk) xDrive Steptronic?”
Sabina Gavris svarade: “Jag valde den här modellen på grund av motoreffekt, interiörfunktioner och märkets pålitlighet. Jag har tidigare ägt en BMW med den här motorn och var mycket nöjd.”
På frågan “Varför valde du att köpa en BMW 3-serie 330d (258 hk) Steptronic?”
Pintilie George svarade: “Det är en ny modell, den har xDrive, den är kraftfull, ungdomlig och drar till sig många blickar, särskilt med den färg den har. Den är inte den mest bekväma på våra vägar, men jag har redan vant mig vid den.”
[[ad number=“4”]]
Vanliga problem med BMW 3-serien F30 (2011-2019)
Vi har sökt igenom flera ägarrecensioner, både på vår webbplats och på andra webbplatser, för att få en bättre förståelse för vanliga problem med F30. De vanligaste problemen inkluderar:
- Distribution;
- EGR (avgasåtercirkulationssystem);
- Vattenpump;
- Bränsleinsprutare;
- Manuell växellåda;
- Elektrisk servostyrning;
- Kolvens vevaxel.
Hur är körupplevelsen och bränsleförbrukningen för en BMW 3-serie F30?
Fjädringen är utmärkt och ger en fantastisk känsla, medan styrningen inte visar några svagheter. Bakhjulsdrift ger en välbalanserad känsla och är mycket rolig.
Resekomforten är bättre än i tidigare generationer av 3-serien. F30 är ännu mer bekväm med det adaptiva dämpningssystemet. Om du är bekant med äldre 3-seriemodeller kommer du att bli förvånad över hur bekväm den här versionen är, även om den inte riktigt kan jämföras med en Mercedes-Benz C-klass.
[[ad number=“5”]]
Vi frågade F30-ägare om deras körupplevelse både i staden och på landsvägen.
Nitu Radu svarade: “I staden är den mycket smidig tack vare det adaptiva styrsystemet som kräver lite kraft vid låga hastigheter. På långa resor är den otroligt bra, den sportiga inställningen gör ratten stadig och upphängningen gör den stabil och lätt att manövrera vid höga hastigheter.”
Theodor Stefan svarade: “Det är ganska enkelt att köra i staden, men det är tråkigt eftersom du vill utnyttja dess kraft :D. På långa resor är det utmärkt, jag körde 3 000 km på vägen från Rumänien till Grekland och tillbaka, och sätena är mycket bekväma, jag var inte särskilt trött.”
Sabina Gavris svarade: “Det är trevligt att köra i staden, det värms snabbt om vintern och kyls snabbt om sommaren. Ute på landsvägen är det en mycket bekväm bil, både för föraren och passagerarna.”
Pintilie George svarade: “Det är enkelt att köra i staden, den är relativt liten och snabb, du kan smita igenom lätt, och den kan till och med parkera själv. På långa resor är den mycket bekväm, särskilt när du lämnar Rumänien, resten är historia.”
[[ad number=“6”]]
Låt oss nu ta en titt på bränsleförbrukningen för en BMW 3-serie F30 genom att inkludera några svar från ägare med olika motoralternativ.
På frågan “Vad är bränsleförbrukningen för BMW 3-serie 320d (190 hk) xDrive?”
Nitu Radu svarade: “Den har en förbrukning av 5 liter per mil på landsväg, 8 liter per mil i staden och 8 liter per mil på motorvägen.”
Craus Armand svarade: “Jag har fått en förbrukning på 4,5-5 liter per mil på långfärd, men i staden, eftersom det är en diesel, kan förbrukningen gå upp till 12 liter ibland.”
[[ad number=“7”]]
På frågan “Vad är bränsleförbrukningen för BMW 3-serie 320d (184 hk) xDrive Steptronic?”
Sabina Gavris svarade: “10 liter per 100 km i staden med Bukarests trafik, cirka 6,5 liter per 100 km utanför staden. Blandad körning är 8,5 liter.”
På frågan “Vad är bränsleförbrukningen för BMW 3-serie 330d (258 hk) Steptronic?”
Pintilie George svarade: “Acceptabel förbrukning, 6,9 liter per mil på landsväg med sportig körning och cirka 9 liter per mil i staden, med tanke på att den har fyrhjulsdrift.”
[[ad number=“8”]]
Tillgängliga motoralternativ
F30 har ett mycket brett utbud av motoralternativ som inte kan listas här i sin helhet. Här är dock några exempel:
- 316i, N13B16, 4-cylindrig - denna motor ger 134 hk och ett vridmoment på 250 Nm;
- 318i, B38A15M0, 3-cylindrig - denna motor ger 134 hk och ett vridmoment på 220 Nm;
- 320i, B48B20A, 4-cylindrig - denna motor ger 181 hk och ett vridmoment på 290 Nm;
- 330i, B48B20B, 4-cylindrig - denna motor ger 248 hk och ett vridmoment på 350 Nm;
- 340i, B58B30, 6-cylindrig - denna motor ger 322 hk och ett vridmoment på 450 Nm;
- 330e, B48B20A, 4-cylindrig + elmotor - denna motor ger 268 hk och ett vridmoment på 420 Nm;
- 316d, B47D20, 4-cylindrig - denna motor ger 114 hk och ett vridmoment på 270 Nm;
- 320d, B47D20, 4-cylindrig - denna motor ger 188 hk och ett vridmoment på 400 Nm;
- 335d, N57D30T1, 6-cylindrig - denna motor ger 308 hk och ett vridmoment på 630 Nm.
Pålitlighet
[[ad number=“9”]]
En BMW kan vara kostsam att underhålla beroende av hur väl den har vårdats av den tidigare ägaren och om den specifika bilen har dyra alternativ. Jag känner flera människor som älskar sina BMW-bilar och har över 300 000 km på mätaren och en ålder på 10-15 år. Var en informerad konsument och undersök kostnaderna för att reparera och underhålla en F30.
Alla moderna BMW-bilar är turboladdade. Mitt oljeförbruk är mycket lågt jämfört med andra bilar.
För att få en bättre uppfattning om F30:s pålitlighet har vi läst ägares svar i recensioner, och vi vill dela några av dessa med dig för att förstå vilka problem som kan uppstå med en BMW 3-serie F30.
Låt oss börja med BMW 3-serie 320d (190 hk) xDrive. När de frågades om bilens pålitlighet och eventuella problem svarade ägarna:
Nitu Radu: “Absolut inga problem. Fungerar perfekt, både mekaniskt och mjukvarumässigt, inklusive navigation, CarPlay och mycket mer.”
[[ad number=“10”]]
Theodor Stefan: “Jag tycker att det är en mycket pålitlig bil. På nästan 45 000 km och nästan 2 år har jag inte haft några tekniska problem med bilen, jag har bara bytt bromsklossar och genomfört två fullständiga servicekontroller.”
När det gäller motoriseringen BMW 3-serie 320d (184 hk) xDrive Steptronic säger Sabina Gavris: “Det enda problem jag stötte på var att parkeringssensorerna inte fungerade under kallt väder på vintern, antagligen på grund av en kortslutning. I övrigt fungerar allt felfritt. Hittills har jag bara bytt olja, filter och gjort distributionen förebyggande.”
Vad gäller BMW 3-serie 330d (258 hk) Steptronic säger Pintilie George: “Hittills har jag inte haft några problem med den, jag har bara utfört rutinunderhåll och allt som krävs för körning på vägarna. I övrigt är det en pålitlig och konkurrenskraftig bil.”