- Försök starta genom nyckel-kneget: 10 gånger, vänta fem minuter, försök igen.
- Slå försiktigt på batteripolerna för bättre kontakt.
- Slå startmotorn försiktigt med en gummiklubba om den fastnat.
- När inget klick hörs: flytta växellådan till neutralt läge och starta igen.
Tyvärr kan det uppstå tillfällen då bilen oväntat vägrar starta. Ingen vill behöva hantera ett sådant problem, men det kan hända, så det är viktigt att veta hur man går tillväga. Innan du ringer efter bärgning för att få bilen till verkstaden kan det finnas några mycket enklare metoder att få bilen att starta och spara mycket pengar.
Tyvärr har de flesta tyvärr inte med sig en uppsättning verktyg i bagageutrymmet. Så när bilen inte startar och du står där med en död motor känner du dig ganska hjälplös. Men ge inte upp direkt om bilen inte startar – försök istället de råd vi ger i den här artikeln, och saker och ting kan se helt annorlunda ut.
Diagnostisering av problemet utifrån symptom
Vi har sammanställt en lista med knep som du kan prova när din bil inte startar, och inget av dem kräver verktyg. De är organiserade efter symptom och du har inget att förlora på att prova dem om bilen inte startar. Naturligtvis kommer de inte att lösa grundproblemet, men någon av dem kan få motorn att starta så att du kan köra vidare till närmaste verkstad.
När motorn stocknar vid start
Om bilen “stocknar” när den försöker starta och ser ut som om den vill komma iväg men ändå inte startar, kan det bero på:
- Ett dåligt batteri
- Smutsiga batteripoler
- En sliten startmotor
- Ett blockerat startrelä (solenoid)
Det kan räcka med att få batteriet att leverera ström, men det finns några knep att prova innan du drar fram startslingor eller tar fram startmotorn.
Försök att aktivera nyckeln
Om bilens elektriska system tänds men motorn inte startar, tänd ljuset i taklampan och följ den medan du försöker starta motorn. Om taklampan slocknar är det ett tecken på att batteriet är mycket svagt – nästan dött.
För att värma upp batteriet, polerna och startmotorn, försök nyckel-kneget:
- Vrid repetitivt nyckeln i startläget cirka 10 gånger i rad
- Stoppa och vänta fem minuter
- Försök sedan starta motorn
Om taklampan har varit tänd när du vrider nyckeln går du vidare till nästa knep.
Försök att “återväcka” batteripolerna
Du kan inte rengöra korroderade poler utan verktyg, men du kan försöka flytta eller åtminstone skaka polerna så att kontakten blir bättre.
Slå försiktigt på varje batteripost med något hårt så att den roterar lite runt polen om bilen inte startar. Försök sedan starta motorn.
Försök att slå till startmotorn
Om du har tillgång till startmotorn, försök slå den försiktigt med en gummiklubba från domkraften. Ibland fastnar de elektriska kontakterna och kan frigöras genom att slå på dem.
När det inte hörs något klick vid vridning av nyckeln
Försök att flytta växellådan
Med foten på bromsen, flytta växellådan i neutralt läge och försök starta motorn. Om det inte fungerar, flytta tillbaka till park och försök igen.
Att flytta växellådan återställer ibland den elektriska kontakten inne i växelspärren i transmissionen.
När motorn startar men känns som den överges
Här är några knep du kan prova om motorn startar men senare går i stöten.
Försök byta reläer
Med radion avstängd, vrid nyckeln i startläget och lyssna efter ett surr i cirka två sekunder. Det här är bränslepumpen som primar systemet. Om du inte hör något ljud kan bränslepumpens relä vara defekt eller pumpen kan vara på väg att ge upp.
- Hitta bränslepumpens relä i användarmanualen eller legenden på locket till säkringsboxen under motorhuven
- Dra upp bränslepumpens relä
- Hitta ett annat relä med samma antal poler och byt ut det mot pumpen
- Tryck in det direkt i kontakten
- Försök starta motorn efter det
Försök att slå på bränsletanken
Om bilen inte startar, slå flera gånger på undersidan av bränsletanken med ett hårt föremål för att få bränslepumpen att starta, särskilt om tanken är låg. Försök sedan starta fordonet.
Försök att rensa en översvämmad motor
Om du känner bensindoft betyder det att motorn är översvämmad. Tryck gaspedalen helt till botten och håll den där medan du startar motorn.
Försök lura datorn
En vakuumläcka eller en felaktig temperatursensor kan leda till att luft/bränsleblandningen blir för svag för att starta en kall motor. Om du har försökt alla andra knep och bilen fortfarande inte startar, tryck gaspedalen till mitten och försök starta motorn. Detta ber datorn att tillföra mer bränsle.
När du bör kontakta specialister
Om ingen av dessa metoder fungerar är det troligen ett allvarligare fel. Då är det lämpligt att kontakta ett specialiserat serviceföretag och bogsera bilen för en ordentlig inspektion.
Problem som kräver mekanikers ingrepp kan inkludera:
- Problem med bränsleinsprutningssystemet
- Problem med tändspolen
- Igennsatt bränslefilter
- Defekta sensorer (MAP, MAF, temperatur)
- Problem med högtryckspumpen
- Defekter i motorens styrmodul (ECU)