Körning med smalt reservhjul – komplett säkerhetsguide

Det smala reservhjulet utgör en tillfällig lösning som avser att hjälpa dig att nå närmaste bilverkstad under säkra förhållanden. Till skillnad från det vanliga reservhjulet som har samma dimensioner som standardhjulen, är det smala reservhjulet utformat kompakt för att spara lagringsutrymme i fordonet.

Trots att det verkar vara en enkel lösning kräver körning med det smala reservhjulet att följa strikta säkerhetsregler och känna till dess begränsningar. Att förbise dessa aspekter kan äventyra både din egen säkerhet och andras säkerhet i trafiken.

Begränsningar av avstånd och hastighet

Det smala reservhjulet är avsett endast för korta sträckor. De flesta biltillverkare rekommenderar en maximal körsträcka mellan 80 och 112 km, information som finns detaljerat i fordonets tekniska bruksanvisning.

Den maximala rekommenderade hastigheten är 80 km/h. Denna begränsning är inte godtycklig - den kompakta utformningen av det smala hjulet, materialen som används och de minskade dimensionerna tillåter inte säker användning vid högre hastigheter.

Fördot måste förstå att detta hjulet är en nödlösning, inte en långsiktig lösning. Ju längre du kör på det smala hjulet, desto högre är risken för skada på hjulet eller att en incident inträffar.

Påverkan på fordonets beteende

Ändringar i manövrering och bromsning

Det smala reservhjulet har ett mindre avtryck på vägbanan jämfört med standardhjulen, vilket avsevärt påverkar fordonets bromssträcka. Bromssträckan kan öka avsevärt, och bromssystemets effektivitet minskar.

Fordonet tenderar att att “dra” mot den sida där det smala hjulet är monterat på grund av skillnaden i höjd och styvhet. Denna effekt kallas pull och kan vara förvirrande för förare som inte är förberedda.

Beteende i kurvor

Negociationen av kurvor blir svårare på grund av:

• Lägre grepp hos det smala hjulet
• Förändring av upphängningens geometri
• Skillnader i beteende mellan standardhjulet och det smala hjulet

Det rekommenderas att ta kurvor med låg hastighet och undvika plötsliga styrmanövrar.

Grundläggande säkerhetssåtgärder

Kontroll av lufttrycket

Den viktigaste kontrollen innan avfärd är att kontrollera lufttrycket i det smala reservhjulet. Trycket ska vara ungefär 60 psi (4,2 bar), tydligt högre än trycket i vanliga däck.

Eftersom hjulet kan förlora tryck när det har varit förvarat under längre tid utan användning, kan ett otillräckligt tryck leda till:

• Skador på hjulets struktur
• Oförutsägbart fordonbeteende
• Ökad risk för punktering eller explosion

Inaktivering av assistanssystemen

Ett viktigt faktum som många förare förbiser är att smalt reservhjul inaktiverar eller påverkar funktionaliteten hos bilens säkerhetssystem:

• [Systemet för stabilitetskontroll (ESP/ESC)]
• [Systemet för dragkraftskontroll (ASR/TCS)]
• [ABS-systemet] kan fungera felaktigt
• [Däcktrycksmätningssystem (TPMS)] kan visa fel

Dessa system är kalibrerade för att fungera med däck av identiska dimensioner. Skillnader i diameter och beteende hos det smala hjulet kan sända felaktiga signaler till de elektroniska styrenheterna.

Begränsningar i användning

Undvik motorvägar

Även om det tekniskt är möjligt att köra på motorvägen med det smala reservhjulet och följa 80 km/h, är detta inte rekommenderat av flera skäl:

• Den stora hastighetsskillnaden jämfört med övrig trafik (130 km/h)
• Ökad risk för bakre påkörningar
• Ökat slitage på det smala hjulet
• Svårigheter att köra om säkert

Ogynnsamma väderförhållanden

Undvik körning med det smala reservhjulet i följande väderförhållanden:

• Kraftigt regn
• Snö eller islag
• Kraftig sidvind

Det låga greppet hos det smala hjulet ökar riskerna i dessa förhållanden.

Rekommendationer för säker körning

1. Kontrollera omedelbart lufttrycket i hjulet efter montering
2. Följ den maximala hastigheten på 80 km/h
3. Öka avståndet till framförvarande fordon med minst 50%
4. Undvik plötsliga ratt- eller pedalmanövrar
5. Välj alternativa vägar utan motorväg när möjligt
6. Planera omedelbart att byta till ett standardhjul
7. Kontrollera regelbundet det smala reservhjulets skick under körning

När ska du inte använda det smala reservhjulet

Det finns situationer där användning av det smala reservhjulet kan vara extremt farligt:

• Transport av tunga gods (överskrider maximal belastning)
• Resa med fordonet fullastat
• Dragning av husvagn eller släpvagn
• Körning på långa sträckor (över 100 km)
• Extrema väderförhållanden

I dessa fall är det säkrare att ringa en bärgningsservice än att riskera en olycka.

Underhåll av det smala reservhjulet

• Kontrollera lufttrycket var tredje månad
• Undersök däcket visuellt för sprickor eller skador
• Rotera positionen på det smala reservhjulet regelbundet för jämnt slitage
• Byt ut hjulet om det är äldre än 6 år, även om det ser nytt ut

Kom ihåg att det smala reservhjulet är en tillfällig nödlösning, inte en permanent ersättning. Din säkerhet och andras i trafiken beror på att du följer dessa rekommendationer.

Bildkälla: armudi.com.ph, nonda.co