Nederlandsk teknik för att öppna dörren med höger hand: undvik cykelolyckor

Nederländerna är känt inte bara för sin höga vägkvalitet utan även för trafiksäkerhetspraxis som de främjar redan från körskolan. En av de viktigaste teknikerna som holländska förare lär sig är att öppna bilens dörr med höger hand – en enkel metod som kan förebygga många olyckor med cyklister.

Dutch reach-tekniken – ett enkelt sätt att öka trafiksäkerheten i trafiken

Tekniken för bilförare i Nederländerna består i att öppna dörrarna med höger hand, med andra ord med den handen som är längst bort från låsmekanismen. Denna metod har ett klart och välgrundat syfte ur trafiksäkerhetsperspektiv.

När en förare försöker öppna dörren med handen som inte är den vanliga driften, tvingas kroppen att rotera naturligt mot dörren. Denna rörelse tvingar föraren att titta över axeln och kontrollera området bakom fordonet, vilket gör att man blir mer medveten om närvaron av en eventuell cyklist som kommer bakifrån.

I Nederländerna görs dessa rekommendationer redan under körskoleperioden och utgör en integrerad del av grundläggande trafikutbildning. Denna praxis har blivit så utbredd att metoden internationellt kallas för ”Dutch reach“.

Oroväckande statistik om cykelolyckor

Problemet med cyklister som skadas av bilarnas dörrar är en global fråga. Siffrorna är alarmerande och visar vikten av att anta enkla men effektiva förebyggande åtgärder.

Enligt en rapport från Daily Mail från 2011 registreras årligen cirka 600 fall där cyklister i Storbritannien skadas till följd av dörröppningar. I större städer där cykeltrafiken är tätare blir problemet ännu mer akut.

Cyklisten som träffas av bilens dörrar löper störst risk för allvarliga skador, eftersom stöten kan kasta dem direkt ut i körfältet. Det understryker varför teknikerna för förebyggande är så viktiga.

Sursa foto: promotor.ro

Hur du tillämpar Dutch reach-tekniken

Att tillämpa denna säkerhetsteknik är förvånansvärt enkelt och kräver ingen extra utrustning eller modifiering av fordonet. Det enda som behövs är att bilda en ny vana i körbeteendet.

Stegen för korrekt tillämpning av tekniken:

1. Stanna fordonet helt – försök aldrig öppna dörren medan bilen fortfarande rör sig
2. Använd höger hand för att öppna dörren – även om det känns ovanligt i början
3. Rikta kroppen mot dörren – denna naturliga rörelse hjälper dig att se bakom bilen
4. Kontrollera sidobackspeglen innan du börjar öppna dörren
5. Titta över axeln för att vara säker på att ingen cyklist eller motorcyklist närmar sig
6. Öppna dörren långsamt – en plötslig öppning kan vara farlig även efter kontrollen

Fördelar med den holländska tekniken:

• Förbättrad synlighet – kroppens vridning ger en bättre synvinkel
• Minskad reaktionstid – en automatisk kontroll minimerar risker
• Utvecklar säkra vanor – blir en andra natur med övning
• Kostnadsfritt – kräver inga ekonomiska investeringar

Nederländerna – Europas ledare när det gäller väginfrastrukturens kvalitet

Kvaliteten på väginfrastrukturen i Europa varierar mycket och är ofta föremål för debatt. Kartan som presenteras i denna artikel erbjuder värdefull information om vägkvaliteten i Europa, där Nederländerna ligger i topp.

Enligt Global Competitiveness Report 2019, publicerad av World Economic Forum, är Nederländerna det landet i Europa med de bästa vägarna. Denna position är inget sammanträffande – massiva investeringar i infrastruktur och fokus på trafiksäkerhet gör nätet av vägar i Nederländerna till en modell för resten av kontinenten.

Utvärderingsmetodik

För studien har 12 987 företagsledare från 139 länder svarat på 78 frågor. En av frågorna var: ”Hur skulle du bedöma kvaliteten på infrastrukturvägarna i ert land?”.

Deltagarna kunde använda skalan från 1 till 7, där:

• Skala 1 – extremt dålig vägkvalitet
• Skala 7 – världens bästa vägar

Europas klassificering av väginfrastrukturens kvalitet

Diagrammet nedan visar skillnaderna mellan öst och väst när det gäller väginfrastrukturens kvalitet. Många av de tidigare sovjetländerna i Östeuropa har poäng under 4, medan majoriteten av västeuropas länder ligger mellan 4 och 5.

Sursa foto: Global Competitiveness Report 2019

Topp 10 europeiska länder med de bästa vägarna:

1. Nederländerna – 6,4 poäng (världens näst bästa)
2. Schweiz – 6,3 poäng (världstoppet)
3. Österrike – 6,0 poäng
4. Portugal – 6,0 poäng
5. Spanien – 5,7 poäng
6. Kroatien – 5,6 poäng

På världsnivå ligger Singapore etta när det gäller väginfrastruktur (6,5 poäng), följt av Hongkong (6,1) och Japan (6,1).

Länderna i Europa med de sämsta vägarna

De fem sista länderna i Europa visar en bekymmersam bild:

1. Malta – 3,3 poäng (världsrankning 106)
2. Ukraina – 3,0 poäng (världsrankning 114)
3. Rumänien – 3,0 poäng (världsrankning 119)
4. Bosnien och Hercegovina – 2,8 poäng (världsrankning 121)
5. Moldavien – 2,6 poäng (världsrankning 127 av 141 länder)

Lektioner för Rumänien från nederländska modellen

Nederländernas exempel visar att investeringar i infrastruktur och trafikutbildning verkligen går hand i hand. Rumänien, rankat på plats 119 i världen med endast 3,0 poäng, har mycket att lära av den nederländska väg- och trafikkulturen.

Aspekter som kan införas i Rumänien:

• Inkludera säkerhetsteknik i körskolans läroplan
• Utbildningskampanjer för befintliga förare
• Förbättra infrastrukturen för cyklister
• Främja hållbar urban transport

Den nederländska tekniken att öppna dörren med höger hand är ett utmärkt exempel på hur enkla åtgärder kan få stor inverkan på trafiksäkerheten. I en tid då Rumänien uppvisar oroande siffror när det gäller både infrastruktur och vägolyckor, skulle införandet av sådana förebyggande metoder kunna bidra avsevärt till säkrare trafik.

Implementeringen av dessa åtgärder kräver inte stora investeringar i infrastruktur utan en förändring i mentalitet och adekvat trafikutbildning. Tiden är avgörande – ju snabbare vi antar dessa säkerhetsrutiner, desto fler liv kommer att räddas och färre olyckor kommer att undvikas.