Renault Laguna II (2001-2007) – ägarefarenheter, vanliga problem och köpguide

Renault Laguna II, lanserad 2000, är en av de mest uppskattade familjebilarna i den franska tillverkarens utbud. Med ett brett urval av motorer och generös utrustning för sin tid lyckades denna modell vinna förarnas förtroende bland svenska köpare genom sitt pris-kvalitet-förhållande.

Som efterträdare till första generationen Laguna från 1994 innebar andra generationen betydande förbättringar inom säkerhet och blev Europas första fordon att uppnå fem stjärnor i EuroNCAP-testet. Produktionen av denna modell avslutades 2007 när Laguna III ersatte den.

Riktiga ägareomdömen för Renault Laguna II

Upplevelser med 2.0 i 16V Turbo (170 hk)

Stelian Chirita förklarar varför han valde denna motor: “Motor, komfort, utrustning, utseende, ljudnivå – den är nästan perfekt när det gäller pris-kvalitet för den tidens era. Känslan även när du kör i sjätte växeln är fantastisk.”

Intryck från ägare av dieselversionen 1.9 dCi (120 hk)

Carsic Mitica uppskattar: “Utrustning, komfort, säkerhet, tystnad, sportig design som ser bra ut, med få mekaniska och elektroniska kunskaper underhåller och repar själv, tillförlitlighet, trevligt interiör.”

Mitrica Marius kompletterar: “Bilen passar perfekt för en familj, ser riktigt bra ut som kombi, rymlig, mycket utrustning, bra underhåll. Jag visste vad jag köpte.”

Den sportiga GT-versionen (204 hk)

Roicov Alexandar, en passionerad förespråkare av modellen, berättar: “Eftersom jag är en äkta fixare och min fixering länge varit Renault Laguna II, är drömmen för varje Laguna-entusiast en GT (bensin).”

Vanliga problem med Renault Laguna II

Även om Laguna II uppskattas för komfort och utrustning är den inte fri från typiska åldersrelaterade problem som drabbar många exemplar med hög körsträcka.

Huvudsakliga tekniska problem

• EGR-ventil – En av de vanligaste problemen, särskilt hos dieselmotorer
• Oljeläckage – Påverkar särskilt motorer med hög körsträcka
• Katalysatorn – Kan orsaka problem på bensinversioner
• Rattensystemet – Kan visa defekter med tiden
• Elektriska problem – Sensorer, kablar och elektroniska komponenter

Ägarnas erfarenheter av tillförlitlighet

Stelian Chirita talar om 2.0 Turbo-motorn: “Problem uppstår ofta i sensorer och andra delar som slits med tiden: slangar, kablar, fönsterhjul, knappar, kontakter, inredning och gummi. Beror mycket på hur mycket bilen används.”

Carsic Mitica rapporterar för dieselversionen 1.9 dCi: “Låg bränsleförbrukning, få mindre problem: airbagsrem på ratten, jag bytte alla däcktrycksensorer, bytte och byggde om generatorn själv. I övrigt är den okej och större problem har jag inte haft.”

Utbud av motorer till Laguna II

Renault Laguna II erbjuder ett imponerande urval av motorer anpassade till olika behov och budgetar.

Bensinmotorer

• 1.6 16v (K4M-710): 109 hk och 148 Nm – Ingångsmotor i serien, ekonomisk för innerstadskörning
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 hk och 165 Nm – Bra balans mellan prestanda och förbrukning
• 2.0 16v (F5R-700): 138 hk och 200 Nm – Standardalternativ för de som vill ha mer kraft
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 hk och 300 Nm – Sportversionen i serien
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 hk och 285 Nm – Toppmotorn, ovanlig

Dieselmotorer

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 hk och 200 Nm – Basversion, ekonomisk
• 1.9 dCi: 120 hk – Populär version, bra kompromiss
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 hk och 340 Nm – Motorn som föredras för touring
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 hk och 250 Nm – Alternativ till 2.0 dCi

Rekommendationer för att välja motor

Experter anser att 2.0 dCi-motorn på 150 hk är det bästa valet i utbudet och en av de mest raffinerade fyra-cylindriga dieselmotorerna på marknaden. Den är ekonomisk och erbjuder utmärkta prestanda för denna klass.

En trevlig överraskning är 1.5 dCi-motorn på 110 hk, som trots lägre effekt erbjuder förvånansvärt bra prestanda.

Varning för bensinmotorer – de har högre förbrukning och automatväxellådan i 2.0 Turbo-versionen med 170 hk anses olämplig för motorens egenskaper.

Priser på begagnatmarknaden

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) med 284 000 km: cirka 1 300 euro
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) med 220 000 km: cirka 2 800 euro

Priserna varierar beroende på tekniskt skick, servicehistorik och tillgånglig utrustning.

Tips för köp av Laguna II

Rekommendationer från erfarna ägare

Carsic Mitica föreslår: “Ta med dig en person med erfarenhet inom området när du köper begagnat. Se till att allt görs i tid och att du inte litar på att allt ordnar sig imorgon. Först och främst bör serienumren vara äkta, det tekniska tillståndet bra och yttre samt inre utseende acceptabla.”

Mitrica Marius varnar: “Stor uppmärksamhet på motortypen, helst med DPF och minst Euro 4. Laguna är en bra bil enligt mig, men endast från och med modellår efter 2005. Var uppmärksam på körsträcka och servicehistorik. Underhåll är mycket viktigt för den här bilen.”

Viktiga punkter att kontrollera

• Motorn: kontrollera att det inte läcker olja och att den fungerar korrekt
• El-systemet: testa alla elektroniska funktioner
• Inredningen: plastdelarna slitits snabbt, kontrollera deras skick
• Servicehistorik: avgörande för en bil som kräver regelbundet underhåll
• Verklig körsträcka: kontrollera överensstämmelsen med dokumentationen

Adrian Enache rekommenderar: “Välj denna modell endast om du vill ha komfort och en bra körställning. Jag råder att vara mycket uppmärksam på motorn så att den inte läcker olja, på el-delen och att ta hand om plastdelarna i bilen eftersom de repas eller repas lätt.”

Slutsats

Renault Laguna II förblir ett solidt val för dem som söker en familjebil med komfort och bra utrustning. Trots vissa åldersrelaterade problem kan rätt underhåll och rätt motorval göra skillnaden mellan en behaglig och en problemfri upplevelse. Dieselmotorer, särskilt 2.0 dCi, visar sig vara de mest tillförlitliga och ekonomiska på lång sikt.