- DOT3: torr 205°C, fuktig 140°C; DOT4: torr 230°C, fuktig 155°C.
- DOT3 absorberar vatten snabbare, sänker kokpunkten över tid.
- För vanliga stadsfordon räcker DOT3 oftast.
- DOT4 klarar högre temperaturer och extrema eller höglastade bromssituationer.
Att välja rätt bromsvätsketyp kan göra skillnaden mellan ett bromssystem som fungerar effektivt och ett som brister i kritiska lägen. Även om båda typerna, DOT3 och DOT4, uppfyller minimikraven för säkerhet, kan deras tekniska skillnader påverka fordonets prestanda i olika körsituationer.
Bromssystemet i fordonet innehåller [bromsvätska] för att hålla de rörliga komponenterna funktionella. Precis som vilket mekaniskt system som helst kräver bromssystemet en specialiserad vätska eftersom dess rörliga delar tenderar att bli varmare ju mer de används. Om bromsvätskan saknas eller nivån är låg, kommer bromssystemet inte att fungera ordentligt och kan leda till farliga situationer på vägen.
Klassificering och standarder för bromsvätskor
Det finns fyra huvudtyper av bromsvätska, som kännetecknas av deras DOT-namn (Department of Transportation). Denna benämning representerar den kemiska blandning som bromsvätskan består av och standarderna för prestanda den uppfyller.
Så länge bromsvätskan följer minimikraven från Department of Transportation, är den godkänd att användas i ett fordons bromssystem. Av de fyra typerna bromsvätska är DOT3 och DOT4 de mest populära och använda.
Kokpunkter: den avgörande faktorn
För att förstå skillnaden mellan DOT3 och DOT4 måste vi vara uppmärksamma på de två olika kokpunkterna, som är den mest kritiska tekniska egenskapen.
Torrkokpunkt
Det refererar till kokpunkten hos den färska vätskan i systemet innan den har absorberat fukt från luften:
- DOT3: 205°C
- DOT4: 230°C
Fuktig kokpunkt
Det hänvisar till vätskan som har absorberat vatten från luften (cirka 3,7% vattininnehåll):
- DOT3: 140°C
- DOT4: 155°C
Som du ser har DOT3-bromsvätskan lägre kokpunkter både i torrt och fuktigt tillstånd, vilket kan påverka prestandan i extrema förhållanden.
Bromsvätskan DOT3s egenskaper
Kemisk sammansättning och användning
DOT3 anses vara den mest populära bromsvätskan och används i de flesta serietillverkade fordon. Dess kemiska sammansättning baserad på glykoler möjliggör en stor mängd värme, men inte lika mycket som bromsvätskan DOT4.
Fuktupptagning
Anledningen till att kokpunkten är lägre hos DOT3 jämfört med DOT4 är att DOT3-bromsvätska absorberar vatten lättare från omgivningen. Detta leder till sänkt prestanda och sänkt kokpunkt över tid.
Praktisk tillämpning
För vanliga fordon som används i stadstrafik och på vanligt vägnät är detta inte avgörande eftersom du inte bromsar aggressivt som polisfordon eller racingbilar. I dessa förhållanden passar DOT3-bromsvätskan perfekt för dina behov.
Bromsvätskan DOT4s egenskaper
Prestanda vid höga temperaturer
DOT4-bromsvätskan anses vara säkrare och tåla högre temperaturer än DOT3. Eftersom den klarar mer värme blir den säkrare när bromssystemets komponenter ofta används under en kort tidsperiod.
Användning i extrema tillämpningar
Av den anledningen är fordon mer aggressiva, såsom tävlingsbilar, polisbil eller fordon som drar tunga släpvagnar, kända för användning av bromsvätskan DOT4.
Termiskt beteende
DOT4-bromsvätskan reagerar snabbare vid torr kokpunkt än vid fuktig kokpunkt tack vare dess mer avancerade kemiska sammansättning. DOT3 kan fungera relativt jämnt vid både torr och fuktig kokpunkt.
Kompatibilitet och blandning
Kan de blandas?
I princip är DOT3 och DOT4 kompatibla och kan blandas, men detta rekommenderas inte. Blandning resulterar i ett medelhögt vätskebehållningsblandning som minskar fördelarna med DOT4.
Tillverkarens rekommendationer
Alltid kontrollera ägarmanualen för att se vilken typ av bromsvätska som rekommenderas av tillverkaren. Användning av fel typ kan påverka bilens garanti.
När du ska välja DOT3 kontra DOT4
Välj DOT3 om:
- Du kör främst i städer eller på vanliga vägar
- Din bil är certifierad för DOT3
- Budgeten är en viktig faktor
- Du inte kör sportig körning
Välj DOT4 om:
- Du kör ofta under extrema förhållanden (berg, drag)
- Du kör sport eller deltar i tävlingar
- Din bil är utrustad med högpresterande ABS/ESP
- Önskar extra säkerhet
Underhåll och byte
Bytefrekvensen
Oavsett typ ska bromsvätskan bytas med regelbundna intervall:
- DOT3: varannan år eller 40 000 km
- DOT4: varannan 2–3 år eller 60 000 km
Tecken på att bromsvätskan behöver bytas
- Färgen har mörknat (från ljusgult till brunt)
- Konsistensen har blivit klibbig
- Kokpunkten har sjunkit under minimivärden
- Avlagringar i behållaren
Slutsats
Du kanske undrar varför DOT3 bromsvätska inte helt ersätts av DOT4 bromsvätska när DOT4 i regel är mer prestanda och priset är liknande. Svaret är att fler fordon är godkända för användning av DOT3 bromsvätska än DOT4. Dessutom ger DOT3 prestanda som räcker för de flesta förare som kör normalt till lägre kostnad.
Detta kommer sannolikt att förändras i närmaste framtid när striktare regler och mer avancerad teknik påverkar bromssystemet och gör att DOT4 blir standard för alla fordon.
Bildkälla: carfromjapan.com, wikihow.com