Stabiliseringsstagets bussningar och deras roll i bilens upphängning

Stabiliseringsstagets bussningar är väsentliga komponenter i upphängningssystemet och ansvarar för att fästa stabiliseringsstaget vid bilens chassi samt möjliggöra korrekt funktion av den. Dessa till synes enkla delar har stor inverkan på bilens beteende i kurvor och på körkomforten.

Stabiliseringsstaget böjs ständigt och utsätts för spänning, vilket belastar bussningarna. Bussningarna tar upp en stor del av krafterna som verkar på stabiliseringsstaget i kurvor. I praktiken tillåter de att baren roterar kontrollerat i fästena och omfördelar krafterna i fjädringen mellan de två hjulen på samma axel.

Hur fungerar stabiliseringsstagets bussningar

Bara stabiliseringsstaget är ständigt flexat och i spänning, vilket belastar bussningarna. Bussningarna tar upp mycket av de krafter som påverkar baren i kurvor. Praktiskt taget tillåter de baren att rotera kontrollerat i fästena och omfördelar krafterna från fjädringen mellan de två hjulen på samma axel.

Av vilka material är bussningarna tillverkade

Bussningarna tillverkas av olika typer av gummi, vilket över tid slits och förlorar sin effektivitet. Det finns flera typer av sammansättningar:

• Standardgummi – den vanligaste typen, som erbjuder en bra kompromiss mellan pris och hållbarhet
• Polyuretan – mer tålig och längre livslängd, men också dyrare
• Förstärkt gummi – används i sportbilar eller tyngre fordon

Med tiden blir gummit hårdare och börjar spricka. Denna nedbrytningsprocess accelereras av:

• Exponering för extrema temperaturer
• Kontakt med kemikalier (vägsalt, rengöringsmedel)
• Motor- eller växelolja
• Mekaniskt slitage vid normal drift

Oljans påverkan på bussningarna

Om olja når bussningarna mjukas den upp och börjar omedelbart brytas ned. Oljan löser upp den kemiska sammansättningen i gummit och gör det till en mjuk massa som inte längre kan uppfylla sin funktion som fäste. Av den anledningen måste every oljeläckage från motor, växellåda eller differential åtgärdas omedelbart, inte bara för att förhindra förlust av smörjmedel utan också för att skydda upphängningens gummikomponenter.

Var stabiliseringsstagets bussningar är monterade

Stabiliseringsstagets bussningar monteras oftast bara på bilens framaxel. Vissa sportbilar eller premiummodeller har dock bussningar även på bakaxeln för ett jämnare väglag och väghållning. Konfigurationen varierar beroende på biltyp och tillverkarens krav på beteende i kurvor.

Stabiliseringsstagets bussningar är monterade oftast bara i framaxeln. Vissa sportbilar eller premiummodeller har dock stabiliseringsstagets bussningar även på bakaxeln för ett mer jämnt väglag och stabilare körning. Konfigurationen varierar beroende på fordonstyp och tillverkarens krav på beteende i kurvor.

När och hur du kontrollerar bussningarna

Inse att kontrollera bussningarnas integritet varje gång du gör service på bilen. Kontroll är relativt enkel och kan förebygga allvarligare problem:

1. Lyft bilen med en hiss eller domkraft
2. Inspektera visuellt varje bussning efter sprickor, slitage eller deformationer
3. Kontrollera att bussningarna inte har blivit för mjuka eller för utslitna
4. Rör armen för att upptäcka onormalt spel
5. Kontrollera om det finns oljefläckar på bussningarna eller i närheten av dem

Byte av bussningarna

Om en av bussningarna är i dåligt skick kommer den andra också att påverkas ganska snabbt. I så fall bör du byta ut båda. Detta händer eftersom:

• En sliten bussning kommer att överföra större påfrestningar till den andra
• Båda bussningarna har samma ålder och ökad slitage hos en indikerar att den andra är nära gränsen
• Ojämnheten som uppstår av en sliten bussning kommer att accelerera försämringen av den andra

Kostnaden för utbytet är relativt liten jämfört med fördelarna: bättre väghållning i kurvor, mindre ljud från upphängningen och ökad allmän komfort. Nya bussningar gör att stabiliseringsstaget kan uppfylla sin optimala funktion att minska karosseriets lutning i kurvorna.

Sfoto källa: shop.febest.eu