Titi Aur varnar för vinterrisker: halka och förare utan förberedelse

Experten på defensiv körning och tidigare ralliförare Titi Aur har nyligen varit tydlig i sina varningar till alla bilister inför vintersäsongen. Han betonar att rätt förberedelse och riskmedvetenhet är avgörande för att undvika olyckor under den kalla årstiden.

Halkrisken, särskilt svart is, utgör den största faran eftersom den kan uppträda oväntat och vara extremt farlig. Olyckan på Darste-bron den 4 december, där 17 fordon blev inblandade på grund av halka, visar tydligt hur allvarlig denna fråga är.

Varför svart is är den största vinterfaran

Enligt förklaringar i Radio România Actualități ser Titi Aur svart is som “den mest farliga grejen som kan hända oss” på vägarna. Huvudorsaken är överraskningsfaktorn – isen kan dyka upp oväntat även på vägsträckor som verkar säkra.

“Svart is, halka, är den mest farliga grejen som kan hända oss. Varför? För att den överraskar oss,” förklarade eksperten. Denna oförutsägbara egenskap gör att många förare blir oförberedda och det leder till förlust av kontroll över fordonet.

Viktiga rekommendationer för vinterperioden

Vinterdäck – obligatoriska inte bara lagligt

Titi Aur understryker kategoriskt behovet av att montera vinterdäck och motsätter sig kompromisser: “Jag har aldrig varit förespråkare av allseason-däck.” Vinterdäck är inte bara en laglig skyldighet utan en livsviktig säkerhetsåtgärd som kan göra skillnaden mellan en säker resa och en allvarlig olycka.

Den särskilda sammansättningen hos vinterdäcken gör att de behåller flexibiliteten och greppet även vid låga temperaturer, vilket ger överlägset grepp på is- eller snöbelagda ytor jämfört med sommar-däck.

Planering av resor och tålamod i trafiken

Experten inom defensiv körning betonar vikten av korrekt planering av resor: “man måste utgå från denna premiss: på vissa sträckor, särskilt mot bergen, men inte bara, kommer det att vara mer trafik, och om jag lämnar huset i vetskap om att jag kommer köra långsamt på vägen, är det det första jag måste göra.”

Att följa trafiksäkerhetsreglerna och sunt förnuft i trafiken är avgörande. Titi Aur varnar att försök att vinna några meter i kö inte är värt risken och ger inga verkliga fördelar: “jag kommer inte längre fram 100, 200, 300 meter och sen hamnar jag igen i en kö.”

Tekniska defensiva körtekniker på halka

Testa greppet

“När jag färdas över en bro kan det vara halka. Det betyder att jag sänker hastigheten, är mer uppmärksam och eventuellt testar greppet,” förklarar Titi Aur. Testet kan göras genom:

• Lätt på bromspedalen när inget fordon är nära
• Observera ABS-systemets respons
• Upptäcka vibrationer i bromspedalen som indikerar att hjulen låser sig

Anpassa körstilen

När bristande grepp upptäcks bör den tränade föraren:

• Sänka hastigheten avsevärt
• Öka avståndet till framförvarande fordon
• Undvika plötsliga manövrar (accelerera, bromsa, svänga)
• Förutse trafiksituationer med extra marginal

Förväntade väderförhållanden

Prognoosen för den första veckan i december visade:

• Lägre temperaturer i nordostregionerna
• Normalområden runt 2-7 °C under dagen
• Normala nederbördsmängder runt 10-15 liter per kvadratmeter
• Möjliga större mängder (15-30 l/m²) i bergs- och höglänta områden

För andra veckan:

• Något högre temperaturer i de karpatiska regionerna
• Lättare i övriga landet (1-5 °C)
• Möjligt regn i västra delar av landet

Systematiska problem i trafikutbildningen

Titi Aur identifierar stora brister i utbildningssystemet för bilförare i Rumänien:

Brist på tidig utbildning

“På dagis lär vi oss ingenting om trafik,” konstaterar experten och understryker att trafikutbildningen borde börja i unga åldrar för att utveckla en förebyggande mentalitet.

Gammal läroplan på körskolorna

"I körskolans program kommer ni fortsatt att möta frågor om bränslepumpen och ingenting om vad bilen från 2021 har, ABS, och kontroll av drivning (traktionskontroll)."

Avsaknad av fortbildningsprogram

“Efter körutbildningen finns inget vidare utbildningsprogram,” observerar Titi Aur. Denna brist på kontinuerlig utbildning lämnar förare oförberedda för komplexa trafiksituationer.

Medvetenhet om riskerna – nyckeln till säkerheten

Experten pekar på ett farligt fenomen – bristande riskmedvetenhet: “Vad som saknas hos många bilförare är förmågan att känna igen risk och framför allt att känna igen den i trafiken.”

Detta problem förstärks av den farliga mentaliteten “det kan hända mig … jag har erfarenhet, jag kör redan flera år och har inte haft problem.” Den överdrivna tilliten kan leda till att man försummar säkerhetsåtgärder och tar onödiga risker.

Lektioner från olyckan på Darste-bron

Olyckan med 17 fordon på Darste-bron den 4 december illustrerar dramatiskt konsekvenserna av bristande vinterförberedelse. Dålig sikt kombinerat med halka skapade en situation där flera förare inte kunde anpassa körningen till rådande väderförhållanden.

Detta händelse understryker vikten av:

• Att sänka hastigheten i områden med halkrisk
• Att hålla större säkerhetsavstånd
• Att använda rätt belysningssystem
• Att undvika onödiga resor under extrema förhållanden

Lösningar för att förbättra trafiksäkerheten

Titi Aur föreslår ett systemiskt tillvägagångssätt: “Den enda lösningen är att myndigheterna öppnar ögonen och ser i denna riktning.” Detta inkluderar:

• Modernisering av körskolans läroplan
• Införande av trafikutbildning i skolsystemet
• Implementering av regelbundna fortbildningsprogram
• Ökad medvetenhet om risker i trafiken
• Förbättring av väginfrastrukturen för vinterförhållanden

Säkerheten i trafiken under vinterperioden beror till stor del på varje förares förberedelse och attityd. Genom att följa experternas rekommendationer såsom Titi Aur kan tragiska händelser förebyggas och skillnaden mellan en säker resa och en olycka med allvarliga konsekvenser kan göras.