- Att köra med åtdragen handbroms överhettar bromsarna och minskar effektiviteten.
- Tecken inkluderar brännlukt, motorbromkraftsförlust och mjuk bromspedal.
- Överhettning kan deformera skivor och skapa ojämn beläggning, minskar bromsförmåga.
- FWD kan låsa hjulen; RWD får större skaderisk.
Att glömma att släppa handbromsen kan vara ett vanligt misstag som får kostsamma konsekvenser för bromssystemet. Denna situation kan uppstå särskilt när du kör i ett okänt fordon eller när du har bråttom. Effekterna varierar från små besvär till allvarliga skador på bromskomponenterna.
De första tecknen på att handbromsen varit åtdragen är att motorn tappar kraft och att det uppstår en karakteristisk lukt av bränt som orsakas av överhettning av bromsbeläggen. Allvaret i skadorna beror på flera faktorer: körhastighet, hur länge bromsen varit åtdragen och vilken drivning fordonet har.
Hur påverkar handbromsen åtdragen bromssystemet
Effekter av överhettning på komponenterna
- Kokning av bromsvätskan: I extrema fall kan värmen överföras till bromsvätskan och minska dess effektivitet
- Bildning av ett skikt på bromsbeläggen: Värmen skapar en film som gör beläggen mycket halare och minskar bromsförmågan
- Deformation av bromsskivorna: Höga temperaturer kan deformera bromsskivorna och orsaka vibrationer vid bromsning
Intensiteten av hur hårt handbromsen varit åtdragen påverkar också hur allvarliga effekterna blir. En lätt aktiverad broms ger bara minimala skador, medan en helt åtdragen broms kan orsaka omfattande skador.
Skillnader mellan framhjulsdrift och bakhjulsdrift
Fordon med framhjulsdrift
- Hjulen kan helt sluta rotera
- Däcken dras mot asfaltet och ger ett karakteristiskt ljud
- Föraren märker snabbt problemet på grund av uppenbara kraftförluster
Fordon med bakhjulsdrift
- Motorn kan lätt övervinna bromsarnas motstånd
- Problemet blir uppenbart först när det är för sent
- Risken för allvarliga skador är högre
Att köra länge med handbromsen åtdragen i ett fordon med bakhjulsdrift kan orsaka för tidigt slitage på komponenterna och till och med katastrofalt slitna hjullager eller andra delar av bromssystemet.
Tecken på att bromsarna har påverkats
Efter en körning med handbromsen åtdragen är det viktigt att kontrollera bromssystemets tillstånd. Några tecken som visar att komponenterna har påverkats:
Mjuk eller elastisk bromspedal
- Problem med bromsvätskan
- Luft i bromssystemets kretsar
- Skador på interna komponenter
Vibrationer eller pulseringar vid bromsning
Dessa symtom indikerar vanligtvis:
- Deformation av bromsskivorna
- Olikformig slitning av bromsbelägg
- Behov av att byta bromsbelägg
Onormala ljud
Främmene av för mycket värme kan producera:
- Gnisslande ljud vid bromsning
- Metalliska ljud
- Ljud av kontinuerlig friktion
När bör bromsdelarna bytas ut
Fränarna slits naturligt och kräver regelbundet underhåll. Att köra med handbromsen åtdragen påskyndar denna slitagesprocess och kan leda till för tidiga byten.
Bromsbelägg
- Slitbanans tjocklek är under den rekommenderade gränsen
- Har sprickor eller färgförändringar på grund av värme
- Orsakar kontinuerliga vibrationer vid bromsning
Bromsskivor
- Är deformerade eller vågiga
- Har synliga sprickor
- Slitbanans tjocklek understiger säkerhetsgränsen
Bromsvätska
- Har mörk färg eller innehåller föroreningar
- Har kokat och förlorat sina egenskaper
- Nivån har sjunkit avsevärt
Förebyggande åtgärder och rekommendationer
- Säkerställ alltid att handbromsen är avlös innan avfärd
- Bekanta dig med handbromsens lägen i olika bilar
- Var uppmärksam på varningssignalerna på instrumentpanelen
- Vid första tecken på problem, stanna säkert och kontrollera bromsen
Att köra med handbromsen åtdragen kan vara kostsamt, men förståelsen av effekterna och varningssignalerna kan hjälpa dig att undvika stora skador och hålla bromssystemet i optimalt skick.