Var hittar man säkringen till instrumentpanelen och hur byter man den

Varje förare har åtminstone någon gång varit med om att instrumentpanelen inte längre tänds. Detta problem kan vara mycket besvärligt och kan göra det omöjligt att använda fordonet säkert, särskilt när det är mörkt eller vid försämrad sikt. Lyckligtvis är orsaken i de flesta fall enkel – en utbränd säkring – och kan lösas snabbt om du vet var du ska leta och hur du går tillväga.

Innan du kontaktar en bilmekaniker eller åker till verkstaden kan du försöka diagnostisera och åtgärda problemet själv. Denna guide förklarar steg för steg hur du identifierar säkringsboxen, hur du hittar rätt säkring för instrumentpanelens belysning och hur du byter den korrekt.

Placering av säkringsboxen

Det första steget i att lösa problemet är att hitta bilens säkringsbox. De flesta moderna bilar har en eller två huvudsäkringsboxar:

Huvudsäkringsboxen finns vanligtvis i kupén, till vänster om ratten, i höjd med förarens knän. Den är skyddad av ett plastlock som kan tas bort genom att dra eller frigöra några klämmor.

Andra säkringsboxen (om den finns) kan vara placerad i motorutrymmet, bredvid batteriet eller nära centralstyrdonet (ECU). Vissa bilar har även en tredje box i bagageutrymmet.

Att konsultera användarmanualen är avgörande för att exakt identifiera platsen för säkringsboxarna som är specifika för din bilmodell.

Identifiering av rätt säkring för instrumentpanelen

Efter att ha hittat säkringsboxen är nästa steg att identifiera vilken säkring som ansvarar för tändningen av instrumentpanelens lampor:

Läs också

Sanningen om oauktoriserade bilhandlare i Rumänien: påverkan på marknaden

Piața auto românească de mașini second-hand prezintă o realitate surprinzătoare: samsarii controlează mai mult de jumăta...

1. Kolla säkringsdiagrammet – På locket till säkringsboxen eller i användarmanualen hittar du en diagram som anger funktionen för varje säkring
2. Sök efter beteckningar som- Dashboard lights, Instrumentpanelen, Dashbelysning eller Instrumentbelysning
3. Kontrollera strömstyrkan – Säkringarna för instrumentpanelens lampor har vanligtvis en strömstyrka mellan 5A och 15A

Om diagrammet inte är tydligt eller saknas kan du identifiera säkringen genom eliminering och testa varje misstänkt säkring individuellt.

Diagnostisering av en trasig säkring

Det finns flera metoder för att kontrollera om en säkring är bränd:

Visuell kontroll

1. Ta ut säkringen ur sockeln med en spetsig tång eller en särskild pincett för säkringar
2. Inspektera den metalliska tråden inuti den genomskinliga plastkapseln
3. Om metalltråden är avbruten eller du ser tecken på bränna, är säkringen defekt

Test med multimeter

För en mer exakt mätning kan du använda ett multimeter inställt på kontinuitet:

1. Berör de två metalländarna av säkringen med multimeterns prober
2. Om multimetern ger ett ljud eller visar mycket låg resistans (under 1 ohm), är säkringen bra
3. Om det inte finns någon kontinuitet måste säkringen bytas

Test med spänningsprovare

Denna metod fungerar endast när motorn är igång:

Läs också

Kan en bränd säkring dränera bilbatteriet?

En vanlig fråga bland bilägare är om en bränd säkring kan orsaka batteriurladdning. Kort sagt kan säkringen i sig inte f...

1. Berör den metalliska delen av säkringen med spetsen av spänningsprovaren
2. Om det finns spänning kommer spetsen att tändas
3. Testa båda ändar av säkringen – om den ena tänds och den andra inte gör det är säkringen bränd

Byte av trasig säkring

Välj rätt säkring

Det är avgörande att använda en säkring med samma strömstyrka som originalet:

• En för låg strömstyrka – säkringen brinner igen snabbt
• För hög strömstyrka – skyddar inte kretsen och kan orsaka allvarliga skador på elsystemet

Standardfärgerna för säkringar är:

• 5A – beige
• 7.5A – brun
• 10A – röd
• 15A – blå
• 20A – gul
• 25A – genomskinlig/vit
• 30A – grön

Byteprocessen

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningen
2. Ta bort den trasiga säkringen med pincett eller tång
3. Sätt in den nya säkringen och se till att den sitter helt i sockeln
4. Lås säkringsboxen och sätt på locket igen
5. Starta motorn och kontrollera instrumentpanelens lampor

Vanliga orsaker till att säkringar för instrumentpanelen går sönder

Om säkringen brinner upp igen efter byte kan det vara tecken på ett allvarligare problem:

• Korta kretsar i belysningskretsen – skadade ledningar eller defekta lampor
• Fukt i elsystemet – kan orsaka korrosion och kortslutningar
• Överbelastning – för många tillbehör är anslutna till elsystemet
• Problem med spänningsregulatorn – för hög spänning i systemet

Tips för förebyggande underhåll

• Håll alltid extra säkringar i bilen – en komplett uppsättning kostar under 20 kronor
• Kontrollera regelbundet säkringarnas status – byt dem proaktivt om de visar tecken på slitage
• Skydda säkringsboxen – se till att locket alltid är ordentligt fastsatt
• Undvik fukt – låt inte vatten komma in i säkringsboxen

När bör du kontakta en specialist

Trots att byte av säkring är en enkel åtgärd finns det situationer då det är lämpligt att kontakta en bilmekaniker:

• Säkringen brinner upp upprepat
• Du hittar inte orsaken efter att ha kontrollerat diagrammet
• Det finns flera säkringar som är brända samtidigt
• Du märker lukt av bränt plast eller rök från säkringsboxens område
• Elsystemet uppvisar andra fel

Byte av säkring till instrumentpanelens lampor är en grundläggande färdighet som varje förare bör behärska. Med rätt verktyg och lite uppmärksamhet kan du lösa problemet på några minuter och fortsätta din resa säkert.