Var kommer namnet TDI ifrån? Historien och utvecklingen av TDI-motorer

TDI (Turbocharged Direct Injection) -motorer har revolutionerat bilindustrin genom att erbjuda en imponerande balans mellan kraft, effektivitet och låg bränsleförbrukning. Men även om alla har hört talas om dem, är det få som känner till de fascinerande detaljerna om deras ursprung, utveckling och ikoniska modeller som har skrivit historia.

Vem använde TDI-beteckningen först?

Begreppet TDI introducerades officiellt av Volkswagen-Audi Group (VAG) på 1980-talet, men konceptet med en dieseldriven direktinsprutningsmotor med turbo fanns redan på 1970-talet. Den första serietillverkade modellen som bar den officiella TDI-beteckningen var Audi 100 2.5 TDI, som lanserades 1989.

Men innan Volkswagen gjorde termen känd utvecklade andra företag liknande teknologier:

• Fiat var den första biltillverkaren som patenterade ett direktinsprutningssystem för dieselmotorer på 1980-talet och blev därmed föregångare till common-rail-tekniken.
• Peugeot och Mercedes-Benz hade redan experimenterat med högpresterande dieselmotorer, men utan direktinsprutning.

Volkswagen var den första tillverkaren som kombinerade befintlig teknologi i en turbo-diesel med direktinsprutning, vilket resulterade i högre prestanda och lägre bränsleförbrukning.

Historien om dieselmotorer med direktinsprutning

Dieselmotorer användes för första gången i personbilar av Mercedes-Benz år 1936, när modellen 260D introducerades. Dessa motorer använde dock indirekt insprutning, vilket begränsade deras effektivitet.

Viktiga milstolpar i utvecklingen av högpresterande dieselmotorer:

✔ 1936: Mercedes-Benz 260D – den första serieproducerade dieselbilen.
✔ 1976: Mercedes-Benz introducerar turboladdade dieselmotorer i personbilar (300SD).
✔ 1982: Fiat utvecklar den första direktinsprutade dieselmotorn för personbilar.
✔ 1986: BMW introducerar den första dieselmotorn med variabel turbingeometri (BMW 524td).
✔ 1989: Volkswagen lanserar den första officiella TDI-motorn – Audi 100 2.5 TDI.
✔ 1998: Volkswagen Golf IV 1.9 TDI PD (Pumpe Düse) revolutionerar dieselmotorernas effektivitet.
✔ 2003: Common-rail-teknik blir branschstandard (Fiat-JTD, Mercedes CDI, BMW D).
✔ 2015: Dieselgate-skandalen påverkar dieselmotorernas rykte och leder till strängare utsläppsregler.

De mest kända TDI-motorerna

Under åren har Volkswagen producerat några av de mest ikoniska TDI-motorerna. Här är några av dem:

1.9 TDI (1991 – 2010)

• Volkswagens mest kända dieselmotor.
• Effektvarianter: 75 hk, 90 hk, 110 hk, 130 hk, 150 hk (ARL).
• De mest pålitliga versionerna: ALH (90 hk) och AFN (110 hk).
• Användes i modeller som Volkswagen Golf III och IV, Passat B5, Audi A4 B5, Skoda Octavia I.
• Känd för sin låga bränsleförbrukning och exceptionella hållbarhet.

2.5 TDI V6 (1997 – 2005)

• Användes i lyxmodeller från Audi och Volkswagen.
• Effektvarianter: 150 hk, 163 hk, 180 hk.
• Kritiserades för problem med kamremmen och snabb slitage på kamaxeln.

2.0 TDI PD och Common-Rail (2003 – idag)

• Efterföljaren till 1.9 TDI, ursprungligen med Pumpe Düse (PD)-teknologi.
• Den första versionen (BKD) hade problem med topplocket, men senare modeller var mer pålitliga.
• Moderna versioner använder Common-Rail-teknologi, vilket gör dem tystare och mer effektiva.

V10 TDI (2002 – 2010)

• En av de mest imponerande dieselmotorerna som någonsin tillverkats.
• 5,0 liter, 313 hk initialt, senare 350 hk.
• Användes i Volkswagen Touareg och Phaeton.
• Känd för sin prestanda, men också för sina höga underhållskostnader.

6.0 V12 TDI (2008 – 2012)

• Den mest kraftfulla dieselmotorn i en serieproducerad personbil.
• 500 hk och 1000 Nm, användes i Audi Q7 V12 TDI.
• Baserad på teknik från Audis uthållighetsracing.

TDI inom motorsport

Volkswagen och Audi har demonstrerat TDI-motorernas prestanda i motorsport:

Läs också

Ursprung och betydelse av namnet Volkswagen Passat

Volkswagen Passat är en av de mest kända och spridda bilarna i Rumänien och av många ses som ‘rumänens bil’ i dess essen...

• Audi R10 TDI (2006-2008) – den första dieselprototypen som vann Le Mans 24h.
• Audi R15 och R18 TDI – fortsatte Le Mans-framgångarna.
• Volkswagen Touareg TDI – segrar i Dakar-rallyt.

Dessa framgångar bidrog till att förbättra dieselmotorernas rykte innan Dieselgate-skandalen.

Dieselgate-skandalen och dess påverkan på TDI-motorer

År 2015 blev Volkswagen indraget i en global skandal när det uppdagades att TDI-motorernas utsläppsresultat manipulerats i tester. På vissa modeller dolde mjukvaran de verkliga NOx-utsläppen under officiella tester.

Detta ledde till:

• Miljardböter för Volkswagen.
• Förbud mot dieselbilar i vissa städer.
• Minskad försäljning av dieselbilar och en snabbare övergång till hybrider och elbilar.

Trots att Dieselgate skadade TDI:s rykte fortsatte Volkswagen att producera moderna dieselmotorer som är renare och mer effektiva.

Läs också

Volkswagen bildelar online - Allt du behöver veta om bilunderhåll

Regelbunden bilunderhall ar en av varje farares viktigaste uppgifter. En val underhall bil ger inte bara fla traffiksake...

TDI-motorernas framtid

Även om försäljningen av dieselmotorer har minskat fortsätter Volkswagen och andra tillverkare att förbättra tekniken. De senaste TDI-motorerna använder:
✔ Avancerade partikelfilter för lägre utsläpp.
✔ AdBlue (SCR)-system för att neutralisera NOx.
✔ Hybrid-diesel för att öka effektiviteten.

Trots detta kan TDI-motorer bli en raritet inom de närmaste 10–15 åren på grund av övergången till elbilar.

TDI-motorerna har spelat en avgörande roll i bilindustrin genom att kombinera prestanda och effektivitet. Från den legendariska 1.9 TDI till den kraftfulla V12 TDI har denna teknologi dominerat marknaden i årtionden.

Även om framtiden är elektrisk, förblir TDI-motorerna ett av de mest uppskattade alternativen för förare som söker bränsleeffektivitet och pålitlighet.