Varför är taxibilar gula – historia och orsaker bakom den ikoniska färgen

När vi ser en gul bil på gatan associerar vi ofta till taxi. Denna koppling är inte slumpmässig utan resultatet av en genial marknadsföringsstrategi som implementerades för över ett sekel sedan. Varför valde taxibilens uppfinnare just denna färg och hur spreds denna tradition världen över?

Historien om gula taxibilar börjar 1912 och bygger på ett kommersiellt beslut som kom att forma den urbana transportindustrin för alltid. Sedan dess har gula färgen blivit taxibilarnas universella färg, med några anmärkningsvärda undantag som har sina egna fascinerande berättelser.

Det första gula taxibilen i historien

Det första gula taxibilen uppstod i New York år 1912, skapad av bilsäljaren John Hertz. Han kom med en innovativ idé på den urbana transportmarknaden för den tiden.

Eftersom reklam anses ge störst effekt, tänkte denne entreprenör att den bästa marknadsföringsstrategin var att göra sina taxibilar mer synliga på gatan än konkurrenternas. Efter flera försök med olika färger kom han fram till att gult är den mest iögonfallande nyansen, synlig både på nära håll och ur längre avstånd.

Denna konkurrensstrategi skiljde sig från konkurrenterna och gav John betydande vinster, men viktigare, den introducerade honom i historien. Det första gula taxibilen hade en taxa på 0,50 cent per mil, en betydande summa för den tiden.

Yellow Cab-företagets födelse

Två år senare, 1914, efter framgången med det första gula taxibilen, uppstod ett företag vid namn “Yellow Cab” i Chicago, ägt av John Hertz. Här var alla bilar gula, vilket stärkte varumärket och konceptet med gula taxibilar.

Man kan säga att han var den som uppfann denna trend som, förvånande nog, består än idag. Det är troligen den mest framgångsrika marknadsföringsstrategin inom bilindustrin med tanke på dess långlivade existens och globala spridning.

Trots att allt gick mycket bra sålde John 1925 företaget med de 2 700 fordon som tjänade i stora städer som New York, Chicago, Philadelphia eller Kansas City.

Demokratiseringen av den gula färgen

Inledningsvis hade endast firman “Yellow Cab” rätt att använda gula bilar som taxi – ingen annan fick anta denna färg. Men efter framgången för Johns Hertz-företag beslutade USA:s domstolar att övriga taxi-företag också kunde använda den gula färgen för att skapa någon form av likabehandling mellan firmorna.

Från och med då blev nästan alla taxibilar i USA gula, och sakta men säkert har denna färg antagits av taxibilar världen över och blivit en internationell standard.

Varför har vissa taxibilar andra färger?

Taxibilarna svarta i Storbritannien

I Storbritannien är taxibilarna svarta av praktiska ekonomiska skäl. De första brittiska taxi-företagen använde Austin FX3, de klassiska bilarna som syns i filmer och som kännetecknas av en distinkt design som påminner om Chrysler PT Cruiser.

Dessa fordon levererades från fabrik i svart och ägarna behöll dem så för att undvika extra kostnader för målning. Storbritannien är praktiskt taget det enda landet som traditionellt behåller svarta taxibilar.

Tyskland och beige taxibilar

I Tyskland är den officiella färgen på taxibilar beige. Till skillnad från tidigare fall finns det ingen spektakulär historia eller uppenbart skäl till valet – helt enkelt är det den tyska standarden.

En viktig sak att notera: många bilar som hamnar i Rumänien från Tyskland är beige eftersom de har använts som taxi och har mycket hög körsträcka. Dessa fordon, när de importerats till vårt land, börjar sedan ge efter i viktiga komponenter på grund av omfattande slitage, särskilt i stadstrafik.

Ursprunget till ordet ”taxi”

Ordet “taxi” har fascinerande italienska rötter. Francesco Tasso (1459-1517) anses vara en av grundarna till den första europeiska posttjänsten. Av politiska skäl bar alla hans transportmedel – då hästar som drog dem – gula färger, betraktade som neutrala och som inte förolämpade någon.

Företagens uppfinningar och grundarens bidrag imponerade på kejsaren av Österrike, som tilldelade honom titeln “Torre e Tasso”. Senare utvecklades namnet till “Thurn und Taxis”, varifrån den moderna termen “taxi” härstammar.

Nuvarande villkor för taxibilar i Rumänien

Tekniska krav och ålder

I Rumänien måste fordon som är avsedda för taxitjänst uppfylla flera strikta krav:

• Maximal ålder: Får inte vara äldre än 5 år vid registrering i registret
• Driftperiod: Får köra i 10 år från registreringen, vilket ger en maximal ålder på 15 år
• Färgen: Minst 70% av bilens yta ska vara gul

Många taxiförare väljer att inte lackera front- och bakbumpen eftersom de skadas och slits mest och eftersom det är oekonomiskt att byta dem ofta.

Lokala undantag

Det finns städer i Rumänien som har antagit andra färger för taxi. Till exempel är taxibilarna i Brașov i huvudsak vita, vilket visar att lokal flexibilitet i regelverket finns.

Krav för förare och tariffer

Varje förare som vill bedriva taxitjänst måste uppfylla följande krav:

• Minst 2 års körkort
• Innehav av ett giltigt certifikat för taxitjänst

Tarifferna varierar beroende på stad, men ligger generellt runt följande värden:

• 2,50 lei per kilometer
• 2,50 lei start
• cirka 25 lei per timme väntetid

I praktiken är dessa priser ofta förhandlingsbara med föraren beroende på avstånd och omständigheter.

Moderna alternativ till traditionella taxibilar

Under de senaste åren har flera företag inom urban transport dykt upp som inte är av typen traditionell taxi. Dessa tjänster, som Uber, använder vanliga bilar med minimal registrering och är tillgängliga via mobilappar.

Komparativa fördelar

Den traditionella taxin erbjuder:

• Omedelbar tillgång på gatan
• Kräver inte smartphone eller appar
• Lätt igenkänning tack vare den gula färgen

Moderna tjänster erbjuder:

• Betalning med kort och online
• Förhandskänt pris
• Spårbarhet av resan via appen
• Betyg för förare och passagerare

Varje transportsätt har sina specifika fördelar, och valet beror på passagerarnas personliga preferenser och behov. Den gula taxin förblir dock en ikonisk symbol för urban transport, med en fascinerande historia som fortsätter att skrivas även idag.