Dæk-slitage: bøde på 725 RON og tilbageholdelse af dokumenter for mønsterdybde under 1,6 mm

Tilstanden af dækkene monteret på bilen er afgørende for trafiksikkerheden. Myndighederne håndhæver lovgivningen strengt og ilegger en bøde på 725 RON samt tilbageholder registreringscertifikatet ved dækmønster under 1,6 mm. Overdreven slid udgør ikke kun en overtrædelse af lovgivningen, men også en reel fare i trafikken som kan få alvorlige konsekvenser.

Det øgede antal ulykker på de nationale veje har fået myndighederne til at træffe hårde foranstaltninger. Loven om de obligatoriske udstyr til køretøjer i trafik er streng, og sanktionerne kan nå helt op til suspension af bilens dokumenter.

Betydningen af dækkene i god teknisk stand

Dækkets rolle i trafiksikkerheden

Dækkene udgør forbindelsespunktet mellem bilen og vejens overflade, uanset vejrudsigten. Derfor findes der sæsonopdelte dækkonstruktioner til sommer og vinter, netop med det formål at opretholde større stabilitet og optimal trækkraft under forskellige køreforhold.

• Overførsel af kræfter: Fra motor til vejen (accelerations) og fra bremser til vejen (deceleration)
• Opretholdelse af styredirection: Sikrer præcis kontrol af køretøjet
• Stødabsorption og komfort: Beskytter affjedringen og giver komfort
• Bærer vægten: Bærer hele køretøjets vægt og lasten

Juridiske krav til dæk i Rumænien

Færdselsloven gælder i Rumænien og regulerer udstyr til personbiler med dæk, der passer til hver sæson. Enhver fører ved, at når vinteren nærmer sig, skal bilen være udstyret med vinterdæk, som giver større stabilitet under sne og is.

Den obligatoriske minimale mønsterdybde

Loven angiver klart, at den minimale mønsterdybde skal være mindst 1,6 mm. Denne måling er baseret på tests, der viser at under den grænse stiger bremselængden betydeligt, risikoen for akvaplaning øges, trækkraften på våde underlag reduceres, og kontrol af køretøjet bliver usikker.

Metoder til måling af mønsterdybden

• Slidindikatorer: Ribber perpendikulære i dækmønsterets kanaler. Når dækket når niveauet af disse indikatorer, skal dækket udskiftes.
• Testen med en 1-leu mønt: Indsæt mønten i dækmønsterets rille. Hvis den gyldne kant er fuldstændig synlig, er profildybden under den lovlige grænse på 1,6 mm.
• Måling med kaliber: For præcis kontrol bruges et kaliber eller en særlig måler til dækkene.
• Smartphone-applikationer: Mange moderne apps kan måle dækmønsterdybden ved hjælp af telefonens kamera.

Hovedårsager til for tidligt og ujævnt slid

Ujævn dækslitage kan indikere alvorlige køretøjsproblemer og nedsætte trafiksikkerheden tilsvarende.

Normal slid for-og-bag

For- og bagdæk oplever forskellig belastning, fordi:

Læs også

Sådan kontrollerer du bremseklodsernes slid: en praktisk trin-for-trin guide

Inde i en bil er bremseklodserne en af de mest kritiske komponenter for bilens sikkerhed. Når du træder på bremsen, pres...

• Traktion: Forhjulstræk kræver mere af forhjulene
• Bremsning: 60-70% af bremsestyrken bruges på forhjulene
• Styring: Forhjulene styrer køretøjet

Fejl i sporingsgeometrien

Problemer med hjulgeometrien kan forårsage:

• Slid på ydersiden: For positiv camber
• Slid på indersiden: For negativ camber
• Savkantslitage: Problemer med konvergens
• Central- eller kant-slid: Problemer med dæktryk

Problemer med affjedringen og støddæmpere

Defekte støddæmpere medfører:

• Ujævn slid i områder med pletter
• Vibrationer og ustabilitet ved høj fart
• Øget bremselængde
• Tab af kontakt med vejen ved ujævnheder

Indflydelsen af forkert dæktryk

Overtryk (over de anbefalede værdier):

• Slid i dækkets midterområde
• Reduceret kontaktflade
• Øget risiko for punktering ved påvirkninger
• Nedsat kørekomfort

Undertryk (under de anbefalede værdier):

Læs også

Tegn på koblingens slid og hvordan du forlænger dens levetid

For de fleste bilentusiaster er der ikke noget, der slår oplevelsen af en manuel gearkasse. At trykke koblingen og skift...

• Slid ved dækkantene
• Øget brændstofforbrug
• Risiko for dæks-opblæsning ved høj hastighed
• Overophedning af dækket

Kontrol af dækkenes alder via DOT-koden

Ud over slid er dækkets alder en vigtig sikkerheds faktor. Gummi nedbrydes med tiden også uden intensiv brug.

Læsning af DOT-koden

DOT-koden (Department of Transportation) indeholder vigtige informationer:

• Første to cifre: fabrikationsuge
• Sidste to cifre: fabrikationsår
• Eksempel: “2318” betyder uge 23 i år 2018

Anbefalede aldersgrænser

• Under 6 år: Optimeret ydeevne
• 6-10 år: Regelmæssig kontrol nødvendig
• Over 10 år: Udskiftning er obligatorisk uanset slid

Tegn på dækkets ældning

• Fine sprækker i sidevægge
• Misfarvning af gummi (brunligt)
• Tab af elasticitet
• Sprækker i mønsteret
• bobler eller strukturelle deformiteter
• Særlig lugt af ældet gummi

Sanktioner for ikke-svarende dæk

Sanktioner for utilstrækkelig mønsterdybde

For dæk med mønsterdybde under 1,6 mm:

• Bøde: 725 RON
• Tilbageholdelse af registreringscertifikat
• Pengetilføjelser: 2 point
• Tilbageholdelse af køretøjet: indtil manglen er afhjulpet

Andre tilknyttede sanktioner

• Dæk ikke korrekt til sæsonen: 435-870 RON og 3 point
• Dæk med synlige skader: 580-725 RON og 2 point
• Forkert dæktryk der påvirker sikkerheden: 290-435 RON
• Blanding af inkompatible dæk: 435-580 RON

Juridiske og praktiske konsekvenser

I tilfælde af ulykke med ikke-svarende dæk:

• Forsikringsselskabet kan afvise erstatning
• Civilret og strafferet stiger
• Bøden kan fordobles ved gentagelse
• Kørekortet kan tilbageholdes i 30-90 dage

Anbefalinger til at holde dækkene i optimal stand

Regelmæssigt kontrolprogram

Månedligt:

• Kontrol af dæktryk (når dækkene er kolde)
• Visuel inspektion for skader
• Kontrol af ensartet slid

Hver 5.000 km:

• Kontrol af mønsterdybde med kaliber
• Kontrol af hjulenes balance
• Undersøgelse for fremmedlegemer

Halvårligt:

• Kontrol af kørselsgeometri
• Kontrol af støddæmpere
• Dækrotation

Rotationsteknikker for ensartet slid

For køretøjer med forhjulsdrift:

• Krydksrotation: forhjul venstre → bagaksel højre
• Forhjul højre → bagaksel venstre
• Bagakserne → forhjulene på samme side

For køretøjer med baghjulsdrift:

• Krydrotation: baghjul venstre → forhjul højre
• Baghjul højre → forhjul venstre
• Forhjulene → bagakslerne på samme side

Opretholdelse af korrekt dæktryk

• Kontroller trykket, når dækkene er kolde
• Følg værdierne i bilens manual
• Juster trykket til ekstra last
• Glem ikke reservehjulet

Tips til opbevaring af dækkene

Optimerede opbevaringsbetingelser:

• Konstant temperatur (10-25°C)
• Lav luftfugtighed (under 70%)
• Undgå direkte sollys
• Langt væk fra varmekilder
• Ingen kontakt med kemikalier

Opbevaringsposition:

• Vertikalt for dæk uden fælge
• Vandoverflade for dæk med fælge
• Regelmæssig rotation hver 3 måneder

Valg af de rette dæk

Faktorer at overveje

• Korrekt størrelse: i overensstemmelse med producentens specifikationer
• Last- og hastighedsindikationer: mindst de originale
• Brug af sæson: sommer, vinter eller all-season
• Køre stil: sporty, komfort eller økonomi
• Køreforhold: by-vej, motorvej eller blandet

Hvornår skal du udskifte dæk

Nødvendig øjeblikkelig udskiftning:

• Mønsterdybde under 1,6 mm
• Synlige strukturelle skader
• Alder over 10 år
• Alvorligt ujævnt slid
• Gentagne tryktab

Anbefalet udskiftning:

• Mønsterdybde under 3 mm (til vinter)
• Alder over 6 år
• Let ujævnt slid
• Mindre ydeevne på våd vej

At holde dækkene i optimal stand er ikke kun en juridisk forpligtelse, men en investering i din og andres trafiksikkerhed. Slidindikatorer og enkle tests kan spare dig for dyre bøder og, vigtigst af alt, forhindre ulykker, der kan have tragiske konsekvenser.