- Risici ved kørsel på fladt dæk: tab af kontrol og længere bremsning.
- Hvis dækket er helt fladt, kør ikke videre; ring vejhjælp.
- Hvis dækket stadig har luft, kør langsomt til værksted og stop hver 2 km.
- Begræns hastighed til højst 50 km/t og tjek trykket hvert 10-15 km.
Situationen er velkendt for mange bilister: du kører, og lyset der viser dæktrykket tænder i instrumentbrættet. Hjertet slår hurtigt, og dine øjne søger nervøst mod vejkanten. Vejen er snæver og virker ikke som det sikreste sted. Vejskiltet viser, at næste stop er 6 km væk.
Hvad gør du? Fortsætter du med at køre og risikerer at beskadige dækket endnu mere? Eller trækker du ind på vejkanten og ringer til vejhjælp?
Hvor meget er for meget?
For at være sikker er kørsel på fladt dæk altid risikabelt for køretøjet og sætte din sikkerhed i fare. Hvis dækket har mistet al tryk, vil det ikke kun blive beskadiget uden mulighed for reparation, men det kan også sætte dig i fare.
Risici ved kørsel på fladt dæk
- Tab af kontrol: Det punkterede dæk nedsætter vejgrebet
- Bremseafstand: Afstanden øges markant, især på vådt underlag
- Stabilitet: Bilen kan trække i en retning og blive svær at styre
- Overbelastning af affjedringen: Affjedringssystemet udsættes for stød uden dæmpning
Hvornår kan du køre videre med forsigtighed
Hvis dækket stadig har noget luft tilbage, eller hvis du kan få pumpet dækket, der mister luft, kan du være i sikkerhed indtil du når et værksted eller en vulkanisering.
Hvis du vælger at køre derhen, stop hver 2. km og kontroller dækkets tryk. Er det helt fladt, kør ikke videre; ring efter vejhjælp for at få dig kørt videre eller monter reservehjulet.
Hvad sker der med dækket, hvis du kører på et fladt dæk?
Når du kører på fladt dæk, presser fælgen dækket mellem fælgen og vejen. Følgerne er mange og kostbare:
Skader på dækkets konstruktion
- Indre foring: ripper, hvilket gør reparation umulig
- Sidevægge: beskadiges irreversibelt på grund af friktionen med asfalten
- Metaltråde: ryger i dækkets struktur, underminerer dækkets integritet
- Slidbanen: slides ujævnt og kan udvikle flade områder
Risici for fælg
- Dækket kan springe af fælg eller forårsage alvorlig skade på fælgens kant
- Reparation af alloy-fælge kan koste hundredvis af euro, og i nogle tilfælde skal fælg udskiftes helt
Indvirkning på bilens systemer
- Affjedringssystemet: Lider pga. stød, der overføres direkte
- Rulmenterne: Overbelastes pga. ujævn vægtfordeling
- Styresystemet: Kan påvirkes, hvis du kører længe på fladt dæk
Sikkerhedsanbefalinger ved kørsel på fladt dæk
Anbefalet maksimal afstand
- Helt fladt: 0 km – stop straks
- Delvis lufttab: Maks. 50 km ved 50 km/t
- Langsom lufttab: Tjek dæktrykket hver 10-15 km
Kørselshastighed
- Må ikke overstige 50 km/t
- Undgå pludselige opbremsninger
- Foretag svingene let og gradvist
- Øg afstanden til forankørende
Hvornår skal du tilkalde bugsering
Kør på fladt dæk kun for at komme væk fra fare, f.eks. hvis du kører på en motorvej uden vejside. I følgende situationer bør du straks tilkalde bugsering:
- Dækket har mistet trykket helt
- Hører metalliske lyde fra hjulets område
- Bilen vibrerer kraftigt eller trækker mærkbart til den ene side
- Ingen funktionelt reservehjul
- Du er på en vej med tæt trafik
Husk, din sikkerhed og andres trafiksikkerhed er vigtigere end omkostningen ved bugsering eller et nyt dæk.
Sørg altid for at få dækket og fæljen tjekket af en professionel ved længere kørsler eller ved vedvarende problemer.
Foto kilde: istockphotos.com, carmudi.com.ph, brookfieldtowing.com
