Hvor sidder sikringen til instrumentbelysningen og hvordan skifter man den

Enhver fører har mindst en gang stået i en situation, hvor instrumentbrættet i bilen ikke tænder. Dette problem kan være meget ubehageligt og kan gøre køretøjet ubrugeligt under dårlige sigtforhold, især om natten. Heldigvis er årsagen i de fleste tilfælde enkel – en sikring der er sprunget – og den kan løses hurtigt, hvis du ved, hvor du skal lede og hvordan du skal gå frem.

Før du ringer efter en autoelektriker eller kører bilen til værkstedet, kan du forsøge at diagnosticere og løse problemet selv. Denne vejledning forklarer trin for trin, hvordan du identificerer sikringsboksen, finder den sikring, der er ansvarlig for instrumentbelysningen, og hvordan du udskifter den korrekt.

Placering af sikringsboksen

Første skridt i løsningen af problemet er at finde bilens sikringsboks. De fleste moderne biler har én eller to hovedsikringer:

Hovedsikringsboksen er normalt placeret i kabinen, til venstre for ratstammen ved førers knæhøjde. Den er beskyttet af et plastikdæksel, der kan fjernes ved at trække eller ved at løsne nogle clips.

Den sekundære sikringsboks (hvis den findes) kan findes i motorummet, ved siden af batteriet eller i nærheden af hovedkontrolenheden (ECU). Nogle biler har endda en tredje boks i bagagerummet.

At konsultere brugermanualen er afgørende for at identificere den præcise placering af sikringerne, der er specifikke for din bilmodel.

Identifikation af den korrekte sikring til instrumentbelysningen

Efter at have fundet sikringsboksen, er næste skridt at identificere, hvilken sikring der er ansvarlig for at forsyne instrumentbelysningen:

Læs også

Brugt bil fra Tyskland eller ny bil fra Rumænien – komplet guide

Valget af en bil er en af de vigtigste økonomiske beslutninger, vi træffer, og dilemaet mellem at købe en ny bil i Rumæn...

1. Konsulter sikringsdiagrammet – på låget af sikringsboksen eller i brugermanualen finder du en diagram, der angiver funktionen af hver sikring
2. Søg efter betegnelser som ‘instrumentbelysningen’, ‘instrumentpanel’, ‘dashbelysning’ eller ‘panelbelysning’
3. Kontroller ampere - sikringer til instrumentbelysningen har normalt en amperværdi mellem 5A og 15A

Hvis diagrammet ikke er klart eller mangler, kan du identificere sikringen ved elimineringsmetoden og teste hver mistænkt sikring enkeltvis.

Fejlfinding af en defekt sikring

Visuel kontrol

1. Fjern sikringen ud af soklen ved hjælp af en spids tang eller pincet
2. Undersøg metaltråden i den klare plastkapsel
3. Hvis metallet er afbrudt eller ser tegn på brænding, er sikringen defekt

Test med multimeteren

1. Berør de to metalender af sikringen med multimeterets sonder
2. Hvis multimeteret afgiver en lyd eller viser en meget lav modstand (under 1 ohm), er sikringen god
3. Hvis der ikke er kontinuitet, skal sikringen udskiftes

Test med fasepennen

Dette virker kun, når motoren er i gang:

1. Berør den metalliske del af sikringen med fasepennen
2. Hvis der er spænding, vil pennen tænde
3. Test begge ender af sikringen – hvis den ene tænder og den anden ikke, er sikringen sprunget

Udskiftning af den defekte sikring

Valg af den korrekte sikring

Det er vigtigt at bruge en sikring med samme amperværdi som den originale:

• For lav ampereværdi – sikringen vil brænde igen hurtigt
• For høj ampereværdi – beskytter ikke kredsløbet og kan forårsage alvorlige skader på det elektriske system

Culorene for standard sikringer er:

Læs også

Myte eller virkelighed: får du mere brændstof ved tidlig morgen-tankning?

Brændstofpriserne har nået rekordniveauer i år, og udsigterne ser ikke lysere ud. For millioner af bilejere, der dagligt...

• 5A – beige
• 7.5A – brun
• 10A – rød
• 15A – blå
• 20A – gul
• 25A – gennemsigtig/hvid
• 30A – grøn

Udskiftningsprocessen

1. Sluk motoren og tag nøglen ud
2. Fjern den defekte sikring ved hjælp af pincetten eller tangene
3. Indsæt den nye sikring og sørg for, at den sidder helt i soklen
4. Luk sikringsboksen og sæt dækslet på igen
5. Test funktionen ved at starte motoren og kontrollere instrumentbelysningen

Almindelige årsager til at instrumentbelysningssikringer brænder

Hvis sikringen brænder igen efter udskiftning, kan det være tegn på et mere alvorligt problem:

• Kortslutning i belysningskredsløbet – beskadigede ledninger eller defekte pærer
• Fugt i det elektriske system – kan forårsage korrosion og kortslutninger
• Overbelastning af det elektriske system – for mange tilsluttede tilbehør
• Problemer med spændingsregulatoren – for høj spænding i systemet

Forebyggende vedligeholdelsestips

• Hold altid reserve-sikringer i bilen – et komplet sæt koster under 20 kr
• Kontroller regelmæssigt sikringsernes tilstand – udskift dem forebyggende hvis de viser tegn på slid
• Beskyt sikringsboksen – sørg for, at dækslet altid sidder ordentligt fast
• Undgå fugt – lad ikke vand trænge ind i sikringsboksen

Hvornår skal man kontakte en specialist

Selvom udskiftning af en sikring er en enkel operation, er der situationer, hvor det kan være tilrådeligt at kontakte en automekaniker:

• Sikringen brænder gentagne gange
• Fandt du ikke årsagen efter at have kontrolleret diagrammet
• Der er flere sikringer brændt samtidigt
• Lugt af brændt plastik eller røg fra sikringsboksen
• Det elektriske system har også andre fejl

Udskiftning af en sikring til instrumentbelysningen er en basal operation, som enhver fører burde mestre. Med de rette værktøjer og lidt opmærksomhed kan du løse problemet på få minutter og fortsætte din kørsel sikkert.