- Udskiftning af bremseklodser er vigtig vedligeholdelse og kan spare penge.
- Nødvendigt værktøj og materialer inkluderer donkraft, klemmer, bremseklodser og bremsevæske.
- Sikkerhed først: afkøl bilen, brug støtteklodser og plan overflade.
- Løft køretøjet korrekt, fjern hjul og hæng kaliperen sikkert.
Udskiftning af bremseklodser er en af de vedligeholdelsesopgaver, som enhver bilentusiast bør kende. Denne kritiske del af bremsesystemet slides naturligt gennem konstant friktion med skiven, og periodisk udskiftning bliver uundgåelig for at opretholde trafiksikkerheden.
Selvom du kan få arbejdet udført af en professionel mekaniker, kan arbejdslønnen være betydelig, især hvis proceduren gentages regelmæssigt. Med basale tekniske færdigheder og de rigtige værktøjer kan du spare betydelige penge ved at lære at udføre denne operation i din egen garage.
Værktøj og materialer, der er nødvendige
Nødvendigt værktøj:
- Automobil jack eller hydraulisk donkraft med passende kapacitet
- Støtteklodser (obligatoriske for sikkerheden)
- Sæt af faste nøgler og tubuler
- Speciel klemme til at presse bremsekaliperen
- Lygte eller arbejdslys
- Momentnøgler til korrekt spænde
Materialer og forbrugsmidler:
- Nyt sæt bremseklodser, kompatible med bilens model
- Bremsevæske
- Tråd til ophængning af bremsekaliperen
- Nitril-handsker
- Rene klude og gamle aviser
- Affedtningsspray til rengøring af komponenter
Forberedelse af køretøjet til indgrebet
Vigtige sikkerhedsforanstaltninger: Aldrig forsøg at arbejde på brakesystemet kort efter kørsel. Bremseskiverne og klodserne bliver meget varme under kraftig nedbremsning, og direkte kontakt kan medføre alvorlige forbrændinger. Lad køretøjet køle helt af, helst natten over.
Parkér bilen på en helt plan og stabil overflade, væk fra trafik. Nyd håndbremsen og læg første gear (manuel gearkasse) eller P i automatgear for at forhindre bevægelse.
Løftning og fastgørelse af køretøjet
Løft køretøjet ved hjælp af løftepunkter marcador i den tekniske håndbog. Disse punkter er markeret i karrosseriet og er designet til at bære vægten uden at deformeres. Brug af forkerte punkter kan føre til kostbar strukturel skade.
Efter løftningen skal du montere støtteklodserne. Arbejd aldrig kun med donkraften – den kan fejle og forårsage dødelige ulykker. Test stabiliteten, inden du går videre.
Fjern hjuls nabbel dele i krydsvis orden for at undgå deformation. Opbevar dem sikkert så du ikke mister dem.
Afmontering af bremsekaliperen
Med hjulet fjernet bliver bremseklodsen synlig. Bremsekaliperen er den metaldel, der omgiver skiven og indeholder bremseklodserne.
Find de to fastgørelsesskruer til kaliperen, normalt bagpå. De er ofte dækket af gummipuder, som skal fjernes først. Brug en passende nøgle til at løsne dem i retningen mod uret.
Særlige forholdsregler for bagbremser: Hvis du arbejder på baghjulene, sørg for at håndbremsen er helt frigivet. Selv den mindste spænding kan gøre det svært at fjerne kaliperen. Nogle køretøjer har håndbremser, der er integreret i kaliperen, hvilket kræver særlige frigørelsesprocedurer.
Efter at skruerne er afmonterede, vil kaliperen løsne sig fra bremsepladen. Lad den ikke hænge i bremse-slangen – det kan skade slangen eller fittings. Brug den forberedt tråd til at hænge den sikkert fra et fast punkt af affjedringen.
Udskiftning af bremseklodserne
Dokumentér den oprindelige position:
Før du fjerner de gamle klodser, tag enten et foto eller en skitse af deres nøjagtige position. Dette hjælper ved genmontering og forhindrer forvirring.
Fjern forsigtigt de slidte klodser fra kaliperen. Observer hvordan tilbagespring-fjederne og guiderne er placeret – disse skal geninstalleres identisk.
Kompression af bremsekaliperen:
Før montering af de nye klodser (som er tykkere end de gamle), skal kaliperen presses tilbage for at gøre plads. Brug den særlige klemme til denne operation, og anvend trykket jævnt og gradvist.
Bemærk: Når du presser kaliperen tilbage, stiger niveauet af bremsevæsken i beholderen. Kontroller og fjern overskuddet om nødvendigt for at undgå lækage.
Monter de nye klodser nøjagtigt i samme position som de gamle, og sørg for, at fjederne og guiderne er korrekt placeret.
Samling og afsluttende kontrol
Genplacér kaliperen over bremsepladen og de nye klodser. Påfør en lille mængde bremsepasta på fastgørelsesboltene for at undgå fastkiling i fremtiden.
Stram kaliperboltene til det angivne moment i køretøjets tekniske bog – typisk mellem 80-120 Nm, afhængigt af køretøjet. Undgå at overspænde – det kan revne kaliperen eller beskadige gevindene.
Sæt hjulet på igen og stram låseboltene i en krydsvis rækkefølge til det angivne moment (normalt 80-110 Nm for personbiler).
Indkøring og endelige kontroller
Første test:
Før du sænker køretøjet fra støtteklodserne, skal bremsen trykkes nogle gange for at få klodserne i kontakt med skiven. Pedalen bør blive fastere gradvist.
Indkøring af de nye klodser (bremseslør):
De nye klodser kræver en indkøringsperiode på cirka 200-300 km. I denne periode:
- Undgå pludselige og kraftige nedbremsninger
- Bremset gradvist og forudseende
- Begræns ikke til 80% af bremsekapaciteten
- Kontroller jævnligt temperaturen på skiverne efter bremsning
Hvornår du ikke bør forsøge denne procedure
Undgå at skifte bremseklodser hvis:
- Bremse-skiverne viser dybe ridser, revner eller deformationer
- Bremsevæske lækker
- Bremsesystemet viser funktionsfejl før indgrebet
- Du ikke har erfaring eller de nødvendige værktøjer
Et problem med skiverne indikerer ofte mere alvorlige problemer i bremsesystemet, som kræver en specialists opmærksomhed.
Tips til at spare omkostninger
Denne procedure, selvom den virker kompleks, kan læres relativt hurtigt og kan spare 200-400 kr per indgreb, afhængigt af køretøjet. Med erfaring falder den tid, der kræves, fra 2-3 timer (første gang) til omkring en time for alle fire hjul.
Investeringen i værktøj giver hurtigt afkast, og tilfredsheden ved at vedligeholde dit eget køretøj er uvurderlig for enhver bilentusiast.
