- Første eftersyn ved ca. 10.000 km eller 1 år; olie og filtre tjekkes
- Andet eftersyn omkring 15.000–20.000 km; brændstoffilter udskiftes og dækmønster kontrolleres
- Tredje eftersyn ved 30.000 km; luft- og kabinefilter udskiftes, klimaanlæg og belysning kontrolleres
- Fjerde eftersyn ved 40.000–50.000 km; væsker og gearolie gennemgås og udskiftes
At eje en bil er blevet en vane for mange af os, og derfor går vi ofte glip af den komfort, som et køretøj giver. Muligheden for hurtigt at komme fra A til B, at fragte bagage til en picnic eller at bære tunge genstande - alle disse er bekvemmeligheder, vi har vænnet os til.
For at bevare denne bekvemmelighed og undgå dyre reparationer er regelmæssig vedligeholdelse gennem tekniske eftersyn essentiel. Men hvornår og hvor ofte bør man udføre disse revisioner på en ny bil?
Første tekniske eftersyn - ved 10.000 km
De fleste producenter angiver i ejers manual hvornår første generelle eftersyn skal udføres. Selvom intervallet kan variere afhængigt af mærke og model, udføres første eftersyn normalt ved 10.000 km eller efter et år fra købet, alt efter hvad der kommer først.
Ved dette første tekniske eftersyn vil mekanikeren kontrollere:
- Motorolie og oliefilter - den første udskiftning er afgørende for at fjerne partikler, der dannes i løbet af indkøringsperioden
- Luftfilter - kontrol og eventuel udskiftning hvis nødvendigt
- Kabinefilter - for ren luft i kabinen
- Kølevæskestanden - vigtig for motorbeskyttelse
- Bremsevæske - kontrol af niveau og konsistens
- Gearolie - kontrol af niveau og tilstand
Denne revision er afgørende for at opretholde garantien og for at identificere tidlige problemer.
Andet teknisk eftersyn - ved ca. 15.000-20.000 km
Ved dette andet eftersyn, udover standardkontrollerne, gives særlig opmærksomhed til brændstoffilteret. Brændstoffilteret spiller en central rolle i beskyttelsen af brændstofsystemet ved at fjerne urenheder før de når indsprøjtningssystemet.
Operationer specifikke til dette eftersyn:
- Udskift brændstoffilter
- Kontrol af tændingssystemet
- Dækrotation for ens slid
- Kontrollér dækmønster og dæktryk
- Kontrol af udstødningssystemet
Rotation af hjulene er særligt vigtig for at sikre ens slid og forlænge dækkets levetid.
Tredje tekniske eftersyn - ved 30.000 km
På dette stadium er luftfilteret og kabinefilteret normalt betydeligt slidte, hvilket kan påvirke motorens ydeevne og passagerkomfort.
Komponenter der kræver opmærksomhed
Filtreringssystemet
- Luftfilter - udskiftning forbedrer motorens ydeevne og reducerer forbruget
- Kabinefilter - beskytter mod pollen, støv og skadelige gasser
Yderligere kontroller
- Kontrol af klimaanlægget
- Kontrol af drivremmene
- Inspektion af affjedringskomponenter
- Kontrol af belysningssystemet
Disse ændringer er vigtige for at opretholde ren luft i kabinen og motorens funktion.
Fjerde tekniske eftersyn - ved 40.000-50.000 km
Dette eftersyn er et af de mest komplekse og involverer kontrol og udskiftning af flere vitale væsker for bilens funktion.
Væsker der kræver opmærksomhed:
Transmissionsvæsker
- Gearolie - fungerer som smøremiddel og kølevæske for gearkassen
- Differentialolie - essentiel for korrekt funktion af differentialerne
- Servovæske - for let betjening af styretøjet
Andre vigtige kontroller
- Bremsevæske - regelmæssig udskiftning forhindrer korrosion og sikrer bremsenes effektivitet
- Kølevæske - beskytter motoren mod overophedning og frost
- Kontrol af bremsesystemet - klodser, skiver og kalibre
Stor service ved 100.000 km
Denne revision markerer en vigtig fase i køretøjets liv og indebærer mere grundige inspektioner af komponenter, der har været udsat for slid over tid.
Hovedelementer der skal inspiceres:
Kølesystemet
Kølevæske skal udskiftes fuldt for at bevare beskyttelsen mod:
- Frysning ved lave temperaturer
- Overophedning af motoren
- Korrosion af metaldele
Tændingssystemet
- Kerner (tændrør) - kontrol og eventuel udskiftning for optimal antænding
- Tændspoler - kontrole af funktion
- Tændkabler - kontrol af isolering og kontinuitet
Bremsesystemet
- Bremseklodser - måling af tykkelse og tilstand
- Bremseskiver - kontrol for revner eller ujævn slid
- Bremsesylinderen - korrekt funktion af stempel
Kontinuerlige kontroller mellem revisioner
Udover planlagte revisioner kræver visse systemer løbende opmærksomhed for sikkerheden og bilens optimale funktion.
Bremsesystemet
På grund af friktion slides bremsedelene konstant. tegn på problemer:
- Larm ved bremsning
- Vibrationer i bremsepedalen
- Øget standseafstand
- Bremseindikatorlampen tændes
Styresystemet
Almindelige problemer der kræver øjeblikkelig opmærksomhed:
- Kraftige stød i styretøj ved kørsel
- Hullet i styretøjet eller tungt styretøj
- Lyd ved svingning
- For stort spiller i styretøj
Andre løbende kontroller
Affjedringssystemet:
- Støddæmpere - for komfort og vejgreb
- Fjedre - for korrekt støtte af køretøjet
- Affjedringsarme - for stabil retning
Elektriske systemer:
- Batteri - kontrol af spænding og terminaler
- Lygter - forlygter, baglygter, blink og nummerpladelys
- Generator og startmotor - korrekt funktion
Dækene:
- Dæktryk - også reservehjulet
- Dækmønster-slid
- Ridsler i sidevæggen
- Dækets mønsterdybde
Vigtigheden af at følge revisionsplanen
At undlade planlagte revisioner kan få alvorlige konsekvenser:
Økonomiske konsekvenser
- Producentgarantien bortfalder
- Dyre reparationer som kunne være undgået
- Nedsat gensalgsværdi af køretøjet
Tekniske konsekvenser
- For tidligt slid af komponenter
- Nedsat motorpræstation
- Øget brændstofforbrug
- Øget risiko for større fejl
Færdselsikkerhed
- Defekt funktion af bremsesystemet
- Problemer i styresystemet
- Fejl under kørsel
Konklusion: Glem aldrig den planlagte revision eller andre usædvanlige signaler fra bilen - mærkelige lyde, advarselslamper på instrumentbrættet eller unormal opførsel. Et tilsyneladende lille problem kan udvikle sig til en større fejl, hvis det ikke behandles rettidigt. Investering i forebyggende vedligeholdelse er altid billigere end omkostningerne ved store reparationer.