- Toyota Prius Plug-in Hybrid: 0,7 l/100 km WLTP, 17 g/km CO₂, 223 hk, e-CVT, ≈€45.421
- Yaris Hybrid og Jazz eHEV: forbrug 3,9–4,7 l/100 km; e-CVT; priser fra €21.814 og €27.200
- Renault Clio E-Tech Hybrid: 4,3 l/100 km, 96 g/km CO₂, 140 hk, automatisk E-Tech, ≈€20.900
- VW Polo 1.6 TDI: 4,2 l/100 km, 109 g/km CO₂, 102 hk, 5-trins manuel, ≈€20.332
I 2025 når hybrid- og dieselmotorer med lille kapacitet rekordtall inden for økonomi. Toppen af modeller med det laveste gennemsnitsforbrug (WLTP), eksklusive 100% elektriske køretøjer, inkluderer både konventionelle hybrider, plug-in hybrider samt effektive dieselmodeller. I nedenstående tabel finder du, for hver bil, model, motortype, gennemsnitsforbrug WLTP (liter/100 km), CO₂-emissioner (g/km), effekt i hk, transmissionstype og startpris i euro (inkl. moms):
| Model | Motortype | Gennemsnitsforbrug WLTP (l/100 km) | CO₂ (g/km) | Effekt (hk) | Transmission | Startpris (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | Plug-in hybrid (benzin+elektr.) | 0,7 | 17 | 223 | e-CVT | 45.421 |
| Toyota Yaris Hybrid | Hybrid (benzin+elektr.) | 3,9 – 4,3 | 88 – 98 | 116 (DIN) | e-CVT | 21.814 |
| Honda Jazz e:HEV | Hybrid (benzin+elektr.) | 4,7 | 102 | 122 | e-CVT | 27.200 |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | Hybrid (benzin+elektr.) | 4,3 | 96 | 140 | automatisk E-Tech | 20.900 |
| VW Polo 1.6 TDI | Diesel | 4,2 | 109 | 102 (75 kW) | 5-trins manuel | 20.332 |
- *Modellen Toyota Prius Plug-in Hybrid (224 hk) overrasker med det ekstremt lave forbrug på 0,7 l/100 km og emissioner på kun 17 g/km CO₂, takket være en 2.0 L benzinmotor kombineret med en elmotor og plug-in batteri (e-CVT transmission). I Danmark starter basisversionen fra ≈45.421 €.
- Toyota Yaris Hybrid (116 hk hybrid) tilbyder et kombineret forbrug på kun ~3,9–4,3 l/100 km og emissioner på 88–98 g/km. Med e-CVT transmission er den stadig et populært og effektivt valg, startende fra ≈21.814 €.
- Honda Jazz e:HEV (122 hk, self-charging hybrid) når ved WLTP et mixed forbrug på ~4,7 l/100 km og emissioner på ~102 g/km. Dens e-CVT transmission og rummelige interiør gør Jazz til en meget effektiv bymodel, med en pris fra ≈27.200 €.
- Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (140 hk hybrid) kombinerer en 1.6 L benzinmotor med elektriske enheder og en automatisk multitraps gearkasse. Ifølge Renault har den et gennemsnitsforbrug WLTP på 4,3 l/100 km og emissioner på 96 g/km. Startprisen i Danmark er ≈20.900 €.
- VW Polo 1.6 TDI (diesel, 102 hk) forbliver en af de mest økonomiske dieselmuligheder: kombineret WLTP forbrug på ~4,2 l/100 km og 109 g/km CO₂. Med en 5-trins manuel transmission og beskeden kraft starter den fra ~20.332 €.
Disse modeller skiller sig ud med teknologier dedikeret til brændstoføkonomi (Honda/Toyota hybrid e-CVT systemer, intelligent automatisk gearkasse fra Renault etc.) og teknisk optimering (for eksempel Polos effektive 1.6 dieselmotor). Konklusion: Valget af et lavforbrugs-køretøj – enten konventionel hybrid, plug-in hybrid eller effektiv diesel – betyder lavere driftsomkostninger og reducerede emissioner. Ovenstående modeller er velegnede til bilister, der er opmærksomme på budget og miljø, og tilbyder nutidens ydelser med et minimalt forbrug.