- Årsager til ujævn dækslid inkluderer affjedring, styresystem, dækktryk og hjuljustering; korrekt vedligeholdelse forebygger.
- Løse eller slidte affjedringsdele og dårlige støddæmpere skaber ujævn kontakt.
- Forkert dækktryk øger slid; overopblæsning slider midten, underopblæsning kanter.
- Forkert hjuljustering giver ujævnt slid og ændrer dækkets kontakt.
Mange bilister spekulerer over, hvorfor deres dæk slides ujævnt, selvom de kører forsigtigt og overholder færdselsreglerne. Ujævnt dækslid er et almindeligt problem, der kan koste hundredevis af kroner i uforudsete dækudskiftninger, men som også kan forudses og undgås ved at forstå årsagerne og ved korrekt vedligeholdelse.
Når I opdager, at I har brug for nye dæk, bliver I ofte overrasket og spørger jer, hvordan det kan være muligt allerede at skulle skifte dem. Kør ikke for hurtigt. Kør ikke vildt. Undgå acceleration fra lyskrydset og undgå hårde nedbremsninger. Så hvordan er det muligt, at I allerede har brug for nye dæk?
Hovedårsager til ujævn dækslid
Ujævnt dækslid kan være forårsaget af en eller flere af disse problemer, når som helst. Måske er mange af disse problemer gået uobservede:
- løse eller slidte affjedringsdele
- skæve eller slidte styrekomponenter
- forkert og ujævn dæktryk
- ujævn hjuljustering
Problemer i affjedringssystemet
Løse eller slidte affjedringsdele, som f.eks. et lækkende svinge- eller vulturelement eller en knækket fjederspiral, kan bidrage til ujævnt dækslid. Affjedringen har til formål at sikre konstant og ensartet kontakt mellem dækket og vejen. Når komponenterne i dette system er beskadigede, fordeles kræfterne ikke længere jævnt over dækkets kontaktflade.
Slidte støddæmpere tillader unødvendige svingninger af hjulet, hvilket fører til intermitterende kontakt med asfalten og dermed til plettet dækslid. Slidte bøsninger i køreled eller affjedringstill deklarer påvirker hjulenes bevægelser og ændrer geometrien.
Styresystemet er defekt
Slidt eller utæt styring, som f.eks. et løst leje, slid på styrekuglen eller for meget spil i styrebind og tandstang betyder, at dækkene ikke holdes fast i den korrekte vinkel. Dette får dækkene til at miste lag og slide hurtigere.
Udslidte styrebøsninger tillader ukontrollerede ændringer af hjulets vinkel under kørslen, hvilket resulterer i hurtig slid på dækkets kanter. Slidte lejer introducerer vibrationer, der fremskynder slid i bestemte områder.
Forkert dæktryk
Forkert dækktryk vil forårsage overdreven slid, selvom forskellen kun er omkring 0,2 bar i forhold til det angivne tryk. Dette er et af de mest almindelige og lettest at afhjælpe problemer.
Overopblæsning af dækkene vil føre til hurtigere slid i dækkernes midtersektion, da kontaktfladen reduceres til den centrale del. Underopblæsning vil føre til hurtig slid af dækkets skulder og indersider/ydersider, dækket deformeres for meget i sideområdet.
Forkert hjuljustering
Hjuljustering spiller en stor rolle i dækslid. Ligesom med defekte styrekomponenter, hvis et dæk står i en forkert vinkel, vil lagene af dækgummi adskilles og føre til overdreven slid af dækkene, hvilket især ses ved det påvirkede hjul.
Justeringsparametre inkluderer:
- Convergensvinkel – vinklen mellem forhjulenes akser i forhold til bilens længdeakse
- Camber – hældningen af forhjulet i forhold til lodret
- Caster – drejeaksens vinkel
Slidtyper og deres betydning
Forskellige typer dækslid peger på specifikke problemer:
- Slid på kanterne – lavt dæktryk
- Slid i midten – højt dæktryk
- Slid på én kant – forkert camber
- Slid i små områder – slid i støddæmpere eller ujævn hjulbalance
- Slid i zigzag – problemer i styresystemet eller forkert konvergens
Hvordan kan du forebygge ujævnt dækslid?
Rutinemæssig vedligeholdelse kan forebygge disse kostbare problemer:
Regelmæssige kontroller
- Trykcheck - kontroller dæktrykket månedligt og altid, når dækkene er kolde
- Visuel inspektion - undersøg dækkene for tegn på ujævnt slid
- Dækrotation - udfør rotation i overensstemmelse med producentens anbefalinger (typisk ved 10.000–15.000 km)
Vedligeholdelse af systemerne
- Kontrol af hjuljusteringen årligt eller efter et kraftigt stød i vejen
- Udskiftning af støddæmpere når de begynder at vise lækager eller tegn på slid
- Periodisk kontrol af styre- og affjedringskomponenter
Alarmtegn
- Vibrationer i rattet ved høj fart
- Bilen trækker til den ene side
- Synligt ujævnt dækslid på dækkene
- Unormal støj fra hjulene
Hvad gør du, hvis dækslid allerede er begyndt?
Når ujævnt dækslid først er begyndt, kan skaden ikke rettes op, fordi en del af dækkets rullebane allerede er nedslidt. Hvis du drejer de berørte dæk og placerer dem i positioner med mindre slid, kan du forlænge deres brugbare levetid, men kun hvis slidningen ikke er for udtalt, og hvis det ikke generer dig at køre. I alvorlige tilfælde er der kun én mulighed: udskift dækkene.
Før udskiftning er det vigtigt at identificere og udbedre årsagen til det ujævne dækslid, ellers vil de nye dæk få samme skæbne. En professionel diagnose kan spare hundredvis af kroner på lang sigt ved at forhindre for tidligt dækslid af de nye dækkene.
Billedkilde: junkmail.co.za
