- Sähköajoneuvoissa ei tarvita polttoainekäyttöön liittyviä osia kuten sytytystulppia
- Happianturit eivät ole tarpeen, koska sähkömoottori ei vaadi ilmaseurantaa
- Katalysaattorit eivät ole tarpeen sähköautoissa, eivätkä ne tuota päästöjä
- Pakoputkisto puuttuu sähköautoista
Autoala on viime vuosina ollut täynnä sähköajoneuvoja. Ne yleistyvät yhä, ja monet autonvalmistajat ovat aloittaneet täysin sähköisten mallien myynnin. Siitä huolimatta sähköautot eivät ole vielä yhtä luotettavia kuin perinteiset polttomoottoriautot, ja niiden korvaaminen kokonaan vie vielä aikaa.
Sähköautoilla on runsaasti etuja polttomoottoriautoihin verrattuna. Ne ovat halvempia käyttää ja ylläpitää, eivät tuota saasteita ja ovat paljon tehokkaampia. Vaikka molemmat palvelevat samaa tarkoitusta, niiden merkitys ja toiminta poikkeavat toisistaan. Esimerkiksi useimmat polttomoottorikäyttöisiin ajoneuvoihin olennaisesti kuuluvat osat eivät ole tarpeen sähköajoneuvoissa.
Miten sähköajoneuvot toimivat
Yksi sähköajoneuvo toimii sähköllä polttoaineen sijaan. Latauspisteeseen kytkemällä—jopa kotitalouspistorasia—ne ottavat sähköä aurinkoenergian tai verkon kautta ja varastoivat sen ladattaviin akkuihin. Sähkövarastointi ruokkii sitten sähkömoottorin, joka pyörittää pyörät. Sähköajoneuvojen perustoiminnot ovat samat kuin polttoainekäyttöisten autojen, mutta on olemassa joitakin olennaisia eroja, jotka tekevät tietynlaisista komponenteista tarpeettomia.
Sähköautoista puuttuvat auton osat
1. Sytytystulpat
Sytytystulpat ovat polttoainekäyttöisten autojen tärkeä osa. Ne sytyttävät polttoaineen ja ilman seoksen, aloittaen palamisen, joka saa auton liikkeelle.
Miksi niitä ei ole sähköautoissa:
- Sähköautot eivät käytä polttoainetta moottoreidensa ruokkimiseen
- Sen sijaan ne käyttävät akun energiaa sähkömoottoreiden käynnistämiseen
- Sähkömoottori pyörähtää välittömästi sähkövirran saavuttua, eikä sytytystä tarvita
2. Happianturit
Polttoainekäyttöisissä autoissa happianturit seuraavat ja säätävät ilman ja polttoaineen seoksen määrää. Nämä tiedot syötetään moottorin ohjausyksikköön (ECU), joka säätää polttoaineen injektiota ja sytytystä.
Miksi ne puuttuvat sähköautoista:
- Palamisprosessi ei vaadi ilman-polttoaineen suhteen seurantaa
- Kaasupoljin liikuttaa suoraan sähkömoottorin tehoa
- Perinteinen ECU korvautuu moottorin ohjaimella sähköisessä muodossa
3. Katalysaattorit
Katalysaattori on olennainen osa polttoainekäyttöisten ajoneuvojen pakoputkistojärjestelmää ja muuttaa haitalliset päästöt vähemmän haitallisiksi ennen ilmakehään pääsyä.
Katalysaattorin toiminta (yleisiä polttoaineajoneuvoja varten):
- Hiilimonoksidi (CO) muuttuu hiilidioksidiksi (CO₂)
- Palamattomat hiilivedyt muuttuvat hiilidioksidiksi ja vedeksi
- Typpioksidit (NOx) muuttuvat typiksi ja hapeksi
Miksi EV:issä ei tarvita katalysaattoria:
- Sähköautot eivät käytä fossiilisia polttoaineita
- Ne eivät tuota pakokaasupäästöjä
- Ainoat päästöt liittyvät sähköenergian tuotantoon verkossa
4. Pakoputkisto
Polttoainekäyttöisen auton pakoputkisto sisältää äänenvaimentimen ja katalysaattorin sekä poistoputken. Äänenvaimentimet ovat laitteita, jotka vähentävät moottorin tuottamaa melua.
Pakoputkiston tehtävät:
- Polttoaineen palamisen kaasuja poistetaan
- Melun vähentäminen poltossa
- Saasteiden suodattaminen katalysaattorin kautta
Miksi EV:istä puuttuu:
- Ei ole palavia kaasuja poistettavaksi
- Sähkömoottorit toimivat lähes äänettömästi
- Pääääni johtuu renkaiden vierimisestä ja aerodynamiikasta
Sähköajoneuvojen yksinkertaisuuden edut
Tämän erilaisuuden monimutkaisuudessa on lukuisia etuja:
- Pienemmät huoltokustannukset: Ei öljynvaihtoja, sytytystulppia, ilmanvaihtosuodattimia tai muita tarvikkeita
- Korkeampi luotettavuus: Vähemmän liikkuvia osia tarkoittaa vähemmän vikaantumisen mahdollisuutta
- Alhaisemmat käyttökustannukset: Sähköenergia on halvempi kuin polttoaine
- Välitön suorituskyky: Vääntö on käytettävissä heti
Sähköisen liikkumisen tulevaisuus
Teknisesti katsottuna sähköajoneuvojen yksinkertaisuus on merkittävä etu. Sähkömoottorissa on vain yksi tärkeä liikkuva osa (roottori), kun taas polttomoottorissa on satoja liikkuvia osia. Akku- ja latausteknologian kehitys sekä infrastruktuurin parantuminen todennäköisesti lisäävät sähköajoneuvojen suosiota ja saavutettavuutta. Niille, jotka harkitsevat uuden auton hankkimista, näiden teknisten erojen ymmärtäminen voi olla hyödyllistä päätöksenteossa.