- Valkoinen savu paljastaa jäähdytysnesteen pääsyn palotilaan; välitön korjaus tarvitaan.
- Musta savu viittaa epätäydelliseen palamiseen, voi johtua ruiskutus- tai jakopäävioista.
- Sininen savu tarkoittaa öljyn palamista palotilassa; voiteluongelmista voi olla kyse.
- Moottorin nykiminen on vakava sisäinen vika; syyt vaihtelevat sytytyksestä jakopäähän.
Nykypäivän autot kommunikoivat kuljettajien kanssa erilaisten oireiden ja signaalien kautta, jotka voivat viitata teknisiin ongelmiin. Näiden varhaisten signaalien tunnistaminen voi ratkaista, onko kyseessä pieni korjaus vai kallis tai jopa vaarallinen vika. Vaikka jotkin ongelmat, kuten tyhjä rengas, voidaan lykätä, toiset, kuten lisävarren hihnan katkeaminen tai moottorin vakavat viat, vaativat välitöntä puuttumista.
Ohittamalla nämä varoitusmerkit voit joutua suurempiin korjauskustannuksiin tai vaaratilanteisiin tien päällä. Tässä ovat viisi tärkeintä ongelmaa, joihin jokaisen kuljettajan tulisi kiinnittää huomiota ja hoitaa ne asianmukaisessa ajassa.
Pakoputkesta tuleva savu - moottoriongelmien merkki
Systeemin pakoputki poistaa palamistuotteet, ja savu pakoputkesta voi osoittaa vakavia ongelmia, jotka tarvitsevat pikaista huomiota.
Valkoinen savu - jäähdytysneste pääsee palotilaan
Kun auto päästää valkoista savua pakoputkesta, kyseessä on yleensä jäähdytysnesteen pääsy palotilaan. Tämä tilanne voi johtua esimerkiksi:
- Kannen tiiviste palaa tai vaurioituu
- Sylinterilohkon halkeamat
- Kannen halkeama
- Sylinterien halkeamat
Antigel pääsee moottoriin voi aiheuttaa korjaamattomia vahinkoja, mukaan lukien moottorin täydellinen jumpaantuminen. On välitöntä hakea mekaanikkoa heti, kun tätä havaitaan.
Musta savu - palaminen ei ole täydellistä
Musta savu paluputkesta viittaa polttoaineen epätäydelliseen palamiseen, mikä voi johtua:
- Vialliset tai tukkeutuneet ruiskut
- Jakopään ongelmat
- Hapetunnistin (lambda) viallinen
- Venttiilit eivät sulkeudu kunnolla
- Ilmansuodatin tukossa
- Polttoainepumpun ongelmat
Vaikka tämä on yleensä vakavampaa kuin kevyet polttoaineongelmat, se voi kasvattaa polttoaineenkulutusta ja vaurioittaa katalysaattoria.
Sininen savu - öljy pääsee palotilaan
Jos auto päästää sinistä savua, öljy on päässyt palotilaan. Yleisimmät syyt ovat:
- Pistonin voitelusegmentit kuluneet
- Venttiilitien sulkujien kuluneet ohjaukset
- Venttiilitiivisteet vaurioituneet
- Turbokompressorin vika (turbo-malleissa)
Voitelusegmenttien määrä ja niiden kunto ovat keskeisiä: öljy ei kuulu palotilaan, ja järjestelmän viat voivat vaatia viivyttelemätöntä korjausta.
Moottorin nykiminen - vakavan sisäisen ongelman merkki
Nykiminen ilmenee vaihtelevana tehonmenetyksenä, epäsäännöllisenä käyntinä ja tärinänä. Aikaisemmin tämä saattoi liittyä polttoaineen laatuun, mutta nykyisin syyt ovat usein monimutkaisempia:
Moottorin nykimisen pääsyyt
- Sytytysjärjestelmän vika: tulppien kuluminen, sytytystulpat
- Ruiskutusjärjestelmä: tukossa tai vialliset ruiskuttimet
- Puristuspaineen lasku: kuluneet voitelusegmentit, venttiilit eivät sulkeudu kunnolla tai tiivisteet vaurioituneet
- Jakopään ongelmat: ajoketju tai hihna on venynyt tai hypähtänyt
- Vialliset sensorit: kampiakselin asennon tunnistin, PMH-sensori
Pienentynyt puristus yhdessä tai useammassa sylinterissä voi viitata vakaviin vioihin, jotka voivat vaatia kalliita korjauksia, mukaan lukien moottorin uudelleenrakennuksen.
Ohjausjärjestelmän ongelmat - suuri turvallisuusriski
Ohjausjärjestelmä on ratkaiseva tien turvallisuudelle. Mikä tahansa vika voi vaarantaa kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuden.
Hälytyksen merkkejä ohjausjärjestelmässä
- Ohjauspyörä ei pysy suorassa
- Vahvat tärinät ohjauspyörässä
- Liiallinen jäykkyys kääntyessä
- Liiallinen löystyminen ohjauspyörässä
- Kohinaa käännöksissä
- Kohteellinen veto auton toiseen suuntaan
Komponentit, jotka voivat pettää
- Ohjausnivelen nivelen päät
- Varsi- tai tangon päät
- Kremaliera (ohjausvääntö) -järjestelmä
- Ohjaustehostin hydraulinen tai sähköinen
- Navan laakerit
- Jousitusnivelen haarat
Ohjausjärjestelmän tarkastus jokaisen tekniikan katsastuksen yhteydessä voi ehkäistä vakavia onnettomuuksia.
Jarrujärjestelmä - elintärkeä turvallisuudelle
Nykyaikainen jarrujärjestelmä on varustettu useilla turvallisuutta lisäävillä järjestelmillä, mukaan lukien kaksi erillistä piirustusyhteyttä ja servofran käyttö, jotta ajaminen pysyy turvallisena myös osittaisen vian sattuessa.
Miten nykyaikainen jarrujärjestelmä toimii
Jarruvoiman tehostin (servofrema) vahvistaa kuljettajan jarrutustehoa, vähentäen tarvetta voimakkaalle puristukselle. Kaksi pidreä piiriä varmistaa, että jos toinen piiri epäonnistuu, toinen voi pysäyttää ajoneuvon.
Merkit ongelmasta jarrujärjestelmässä
- Pedaali pehmeä tai juuttuu lattialle
- Jarrutusmatka pitenee
- Vibraatio polkimessa jarrutuksen aikana
- Metallinen ääni (naarmu, kilinä)
- Vino tarttuvuus jarrutuksissa
- Polttoaineen haiseva palamisen jälkeen intensiivistä jarrutusta
- Jarrunesteen vähäisyys tai vuodot
Mikä tahansa näistä oireista vaatii välitöntä tarkastusta erikoishuoltopisteessä.
Mittariston valot - varoitusjärjestelmät
Nykyaikaiset kojelautamerkit seuraavat monia järjestelmiä ajoneuvon toiminnassa.
Kriittiset merkkivalot, jotka vaativat välittömän pysähtymisen
- Öljynpainevaroitus: öljynpaine puuttuu ja voi tuhota moottorin minuuteissa
- Lämpövaroitus: ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia vahinkoja
- Check Engine -valo: ongelmia moottorinhallinnassa
- Jarrujärjestelmän varoitusvalo: vakavia jarrujärjestelmän ongelmia
Tärkeät turvallisuusvalot
- ABS-varoitusvalo: ABS ei toimi
- ESP-varoitusvalo: ajonhallinta ei ole käytössä
- Ohjausjärjestelmän varoitusvalo: ohjausjärjestelmän ongelma
- Airbag-varoitusvalo: turvatekijät eivät toimi
Näiden merkkivalojen laiminlyönti voi muuttaa pienen ongelman suureksi vioittumiseksi tai uhata ajoturvallisuutta. Käyttöohjeen lukeminen ja nopea vianmääritys huoltoasemalla ovat olennaisia ajoneuvon turvallisen toiminnan ylläpitämiseksi.