AC paineanturi – vikojen oireet ja vaihtokustannus

Ilmastointijärjestelmän paineanturi on auton AC-järjestelmän toiminnan kannalta keskeinen osa. Tämä pieni mutta erittäin tärkeä komponentti seuraa kylmäaineenpainetta ja varmistaa koko järjestelmän turvallisen toiminnan. Kun anturi vikaantuu, seuraus voi olla vakavia ongelmia, kuten riittämätön jäähdytys tai koko järjestelmän pysähtyminen.

Yksi auton tärkeimmistä varusteista on ilmastointijärjestelmä, joka kesähelteillä on välttämätön.

Monista syistä ilmastointijärjestelmä voi ajan myötä antaa toistuvia vikakoodeja, sillä suurin osa järjestelmän komponenteista voi kulua. Tämä tilanne ei ole miellyttävä omistajille, jotka joutuvat markkinoista riippuen maksamaan erilaisia summia ratkaistakseen ongelman.

Mikä on kylmäainepaineanturi?

Tämä paineanturi on erittäin tärkeä, koska se seuraa kylmäaineen paineen suhdetta sekä matalilla että korkeilla painealueilla järjestelmässä. Usein tarvitaan sekä matalan paineen että korkean paineen anturia.

Korkean paineen anturi

Korkean paineen anturi varmistaa, ettei järjestelmässä ole tukoksia, jotka voisivat johtaa liian suureen paineeseen ja mahdolliseen räjähdysvaaraan autossa. Kun paine on liian korkea, kylmäaineen kiertokytkin varmistaa, että ohjausyksikkö pysäyttää ilmastoinnin ilman erillistä AC-kompressorin pysäytystä.

Matalan paineen anturi

Matalapaineen anturin tehtävä on varmistaa, ettei paine ole järjestelmässä liian alhainen. Jos kompressori pumppaa kylmäainetta, mutta ei oikealla paineella, öljy voi vuotaa, ja vuoto voi vahingoittaa kompressoria, mikä johtaa suuriin korjauskustannuksiin.

Näin ollen molemmat anturit ovat turvallisuusantureita, joiden tehtävänä on pysäyttää AC-järjestelmän toiminta, jos se ei toimi kunnolla.

AC-paineanturin oireet

Kun AC-paineanturi ei toimi odotetusti, esiintyy erilaisia oireita, jotka voivat auttaa ongelman paikantamisessa. Oireet voivat olla yleisempiä tai harvinaisempia riippuen tilanteesta.

Lue myös

Renkaiden ilmanpaine – merkitys ja optimaalisen paineen määrittäminen

Renkien ilmanpaine on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat ajoturvallisuuteen, suorituskykyyn ja renkaiden ke...

Jos jäähdytysjärjestelmän paine on liian alhainen, vikakoodit voivat ilmaantua, mikä helpottaa ongelman löytämistä.

1. AC-kompressori käynnistyy ja sammuu nopeasti

Tämä on yksi yleisimmistä paineantureiden vikaantumisen oireista. Tällaiset vaihtelut voivat ilmetä moottorin kierrosten mukaan tai niihin liittyvissä heilahduksissa. Kompressorin nopeasti toistuva käynnistys ja pysäytys osoittaa, että anturi välittää epävarmoja signaaleja ohjausyksikölle, mikä voi aiheuttaa ennenaikaista kulumista ja polttoaineenkulutuksen kasvua.

2. AC-järjestelmä ei jäähdytä asianmukaisesti

Jos jokin AC-järjestelmän osa kuluu, se voi antaa ohjausyksikölle viestin pysäyttää järjestelmän. Paine ei kuitenkaan välttämättä ole oikea, jolloin ilmastointi ei pysty tuottamaan riittävästi viilennystä. Tällöin matkustamon jäähdytys voi kestää kauemmin.

3. AC-kompressori ei käynnisty ollenkaan

Kun kytket ilmastointikompressorin on/off-kytkimen, tilapäinen katkaisu voi edelleen vaikuttaa järjestelmään. Jos kompressorin toiminta ei ole kunnossa, auton ilmastointi ei tuota viileitä ilmavirtoja.

4. Vikakoodit autossa

Vikaantuneet anturit voivat tuottaa erityisiä vikakoodeja, jotka tunnistaa autokorjaustesterillä. Näitä voivat olla:

• Liian alhainen paine piireissä
• Liian korkea paine piireissä
• Paineanturin avoin piiri

Paineanturin paikantaminen ja vaihto

Kylmäainepaineanturin vaihto on luonnostaan erilaista eri autoissa, joten on syytä tietää, vaihdatko vain korkean paineen anturin vai myös matalan. Riippumatta valinnasta paineanturit sijaitsevat etukorin alla ( moottoritilan sisällä ) AC-kondensaattorin lähellä auton etuosassa.

Anturin tyypin tunnistaminen

Matalapaineen linjat ovat pienempiä kuin korkean paineen linjat, joten korkea paineanturi voidaan löytää tarkistamalla moottoritilan pienet putkistot. Jos haluat vaihtaa matalan paineen anturia, seuraa suurempia putkia ja löydät anturin. Korkean paineen anturi sijaitsee useimmiten kondensaattorissa, jolloin joitakin komponentteja tai koko kondensaattori voi olla poistettava.

Vaiheittainen vaihtoprosessi

1. Valmistautuminen työhön

Tällaisen työn suorittaessa irrota akun miinusjohtim, jotta sähköiskun vaara poistuu.

Tärkeää: Ennen työn aloittamista varmista, että AC-järjestelmä on pois päältä vähintään 30 minuutin ajan paineen purkamiseksi.

2. Vianneet anturin poistaminen

Kun poistat tätä komponenttia, tarvitset avaimen ruuvien irrotukseen ja anturin poistamiseen. Muut anturit, jotka ovat alkuperäisissä paikoissaan, voivat jumittua ja putket tai kondensaattori voivat vaurioitua. Anturi ei saa olla liian tiukasti kiinnitetty, ja tarvittaessa WD-40 tai 5-56 voidaan käyttää helpottamaan irrotamista.

3. Uuden anturin asentaminen

Kun olet poistanut vanhan anturin ja asentanut uuden, tarvitset edelleen sen irrotukseen käytetyn avaimen asennuksen suorittamiseen. Huom: Käytä aina oikeaa vääntömomenttia välttääksesi kierteiden tai ympärillä olevien komponenttien vaurioitumisen.

4. Järjestelmän testaus

Vaihdon jälkeen on välttämätöntä:

• Yhdistä akku takaisin
• Käynnistä moottori ja AC-järjestelmä
• Tarkista oikea toiminta
• Seuraa paineita erityisellä manometrusharjolla

AC-paineanturin vaihtokustannukset

Tämä riippuu hyvin paljon automallista. Itse anturi ei ole kovin kallis tavalliselle autolle, mutta kalliin merkkiauton tapauksessa hinta voi olla korkea.

Tekijät, jotka vaikuttavat kustannuksiin:

Ajoneuvon tyyppi:

• Kaupunkiautot: 10–30 euroa (osa)
• Premium-autot: 40–100 euroa (osa)
• Luksusajoneuvot: 60–160 euroa (osa)

Työaika:

• Helppo pääsy: 10–20 euroa
• Vaikea pääsy (osien riisuminen): 30–60 euroa

Lisäkustannukset:

• Järjestelmän laaja tarkastus: 10–20 euroa
• Kylmäaineen lisäys (tarvittaessa): 20–40 euroa
• Diagnostiikka tietokoneella: 10–30 euroa

Paineantureiden vian ehkäisy

Jotta paineantureiden ongelmilta vältytään, noudata näitä suosituksia:

• Säännöllinen ylläpito: Tarkista AC-järjestelmä vuosittain
• Jatkuva käyttö: Käynnistä AC ainakin kerran viikossa, myös talvella
• Kylmäaineen tarkastus: Valvo taso ja laatu
• Kondensaattorin puhdistus: Poista epäpuhtaudet
• Sisäilmansuodattimen vaihto: Vaihda suodatin huoltokäyntien aikataulun mukaan

Näiden ennalta ehkäisevien toimenpiteiden noudattaminen pidentää paineantureiden käyttöikää ja vähentää odottamattomia korjauskustannuksia.