Auton täydellinen maalaus: tekniikat, hinnat ja vertailu kalvointiin

Auton täydellinen maalaus on merkittävä investointi, joka voi muuttaa ajoneuvon ulkonäön kokonaan. Tämä monimutkainen prosessi vaatii täsmällistä tekniikkaa, erikoislaitteita ja syvällistä ymmärrystä kemiallisista ja mekaanisista prosesseista. Lisäksi maalaus ja kalvointi voivat olla haastava valinta, kun otetaan huomioon molempien menetelmien edut ja haitat.

Jotta voit tehdä parhaan mahdollisen päätöksen ja saavuttaa ammattimaista tulosta, on tärkeää tuntea maalauksen tekniset puolet, todelliset kustannukset sekä ymmärtää perinteisen maalaamisen ja modernien vaihtoehtojen erot.

Auton maalauksen tekninen prosessi

Koriin valmistelu

Auton maalausprosessin ensimmäinen vaihe on auton valmistelu, joka koostuu hiomisesta ja degreasingista erikoispesuaineella. Tämä vaihe on ratkaisevan tärkeä uuden maalin tarttuvuuden varmistamiseksi. Rasvan, vahojen tai muiden epäpuhtauksien jäämät voivat heikentää lopullista tulosta.

Seuraavaksi levitetään kitti (kitti), joka täyttää korin halkeamat noin 20 °C lämpötilassa 15–30 minuutin aikana. Tämän jälkeen levitetään noin 1 kg filler-materiaalia, mikä kestää noin tunnin. Täyte on olennaista pinnan tasoittamiseksi ja pienempien epätasaisuuksien peittämiseksi peltiin.

Peruskerrosten levittäminen

Fuller-kerroksen jälkeen hiotaan ja korjataan kittiä tarpeen mukaan, minkä jälkeen suoritetaan lopullinen rasvanpoisto. Näiden vaiheiden aikana on suositeltavaa suojata lasit tai koristeet käyttämällä paperiteippiä.

Seuraava vaihe on akryylimaalin varsinaisen levittäminen, joka kestää 45–60 minuuttia. Tässä on otettava huomioon uunissa kuivaus, 60–70 °C, noin 45–60 minuuttia. Kontrolloitu lämpötila on olennaista maalin oikealle polymeroitumiselle.

Kuivaus ja tarvittava aika

Jos päätät maalata auton itse, tiedä että maali voi kuivua ilmassa noin 20 °C lämpötilassa. Yksi vinkki: muista pitää pöly loitolla, sillä se voi vaikuttaa maalipintaan kuivumisen aikana. Olosuhteet huomioon ottaen kuivuminen kestää noin 6 tuntia.

Lue myös

Noin 30 prosenttia maailman väestöstä ajaa vasemmalla puolella tietä: täydellinen lista maista ja alueista

Liikennesäännöt vaihtelevat merkittävästi maittain, ja yksi tärkeimmistä eroista, joka voi aiheuttaa sekaannusta kuljett...

Uudelle autolle, erittäin hyväkuntoiselle, maalaus kestää noin 4–5 päivää, kun taas vanhemmalla ajoneuvolla se kestää 7–10 päivää. Maalausaika riippuu myös ajoneuvon kunnosta ja maalausvaatimuksista. On tärkeää tietää, että auto voidaan ajaa välittömästi, jos se on kuiva uunissa. Jos se on kuivattu ilmassa, odota päivän ajoa varten.

Kuinka maalata auto itse

Maalin valmistelu ja levittäminen

Jos päätät maalata auton itse, voit tehdä sen seuraamalla joitakin oleellisia vaiheita. Sekoita maali ohenteen kanssa ohjeiden ja pakkauksen suositusten mukaan. Proportion merkitys on ratkaiseva maalipinnan oikean koostumuksen varmistamiseksi.

Päällyskerroksen levittäminen ruiskuttamalla, pitäen optimaalinen 15–20 cm etäisyys pinnasta. Jokaisen kerroksen levitys jokaiselle paneelille kestää 10–60 minuuttia, jotta maali ehtii kuivua ennen seuraavaa kerrosta.

Useiden kerrosten levittäminen

Sovellat 3–4 kerrosta ja annat niiden kuivua ohjeiden mukaan. Jokaisen kerroksen on oltava tasainen ja ilman pisaroita. Ennen viimeisen kerroksen levittämistä poistat pölyn käyttämällä 2000 grit märkä- ja kuivas hiomista, ja pyyhit puhtaalla rievulla.

Toista viimeiset kaksi vaihetta, sekä kirkaslakka. Kirkaslakka tarjoaa tarvittavan suojan UV-säteitä ja ympäristötekijöitä vastaan. Poista suojakalvo kun kirkas kerros on vielä märkä. Varmista, ettei teippi tai paperi tartu märälle maalille.

Viimeistely ja laadunvalvonta

Anna kirkaslaskeuman kuivua suositellun ajan mukaan. Tarkista vasta maalatut alueet mahdollisten epäkohtien varalta. Jos ilmenee virheitä, hio alueet 2000 grit märkä- ja kuivas hiomapaperilla ja maalaa uudelleen.

Maalaus viimeistellään pyörivillä liikkeillä kiillotustyökalun avulla, varoen vahingoittamasta maalia ja välttäen liiallista keskittymistä samaan paikkaan. Viimeistelty kiillotus antaa toivotun kiillon ja tasaisuuden.

Maalaus vs kalvointi: yksityiskohtainen vertailu

Perinteisen maalaamisen edut

Koriin maalauksen on todettu olevan pitkäikäinen, kilpailukykyinen ratkaisu, joka etenee ongelmitta soveltamisen suhteen. Hyvälaatuinen maali voi kestää 8–15 vuotta riippuen käyttöolosuhteista ja huollosta. Lisäksi maalaus lisää ajoneuvon jälleenmyyntiarvoa, ja sitä pidetään pysyvänä ja ammattimaisena muokkauksena.

Maalauksen haitat

Maali on kuitenkin herkempi naarmuuntumiselle ja iskuille. Nämä mekaaniset vaikutukset voivat poistaa maalin kerroksen ja johtaa metallin hapettumiseen sekä ruostumiseen. Tämän lisäksi kustannukset ovat usein huomattavasti korkeammat verrattuna kalvointiin, koska prosessi on teknisesti monimutkainen.

Lisäksi maalaus vaatii ammattimaisen työpajan ja erityisen työympäristön. Maali on melko vaativa, ja sinun tulee pitää huolta autostasi käyttämällä erikoisratkaisuja ja säännöllistä hoitoa.

Kalvoinnin edut

Siirrytään kalvointiin. Kalvointi on viime aikoina yleistynyt ja aiheuttaa aktiivista keskustelua. Kalvoinnin suurin etu on sen kaksisuuntainen rooli: se suojaa ja peittää korin pinnat.

Kalvointi on prosessi, jossa korin pinnat puhdistetaan epäpuhtauksista, ruosteesta ja rasvasta. Prosessi on palautettavissa, mahdollistaen paluun alkuperäiseen väriin ilman tehtaan maalauksen vaurioitumista.

Kalvoinnin käytännön edut

Kalvointi toteutetaan erikoisilla välineillä ja ratkaisuilla, jotka helpottavat asennusta ja pidentävät kalvojen elinikää. Toinen etu on kustannukset, jotka ovat yleensä alhaisemmat kuin perinteinen maalaus. Kalvointi tarjoaa lisäsuojaa maalipinnalle naarmuuntumiselta ja iskuilta.

Nykyaikaiset kalvot voidaan soveltaa myös monimutkaisille pinnoille, mahdollistaen visuaalisia efektejä, joita ei voi saavuttaa perinteisellä maalauksella, kuten mattapintaiset viimeistelyt, hiilikuitu- tai kromiefektit.

Kalvoinnin rajoitukset

Kalvoinnin haittapuolena on kalvon kuluminen, joka on suoraan suhteessa käytettyyn kalvon laatuun. Esimerkiksi halpa tuote voi kestää noin 1 vuotta, kun taas laadukas kalvo voi kestää auton päällä jopa 5 vuotta.

Kalvointi voi myös aiheuttaa ilmapalloja, reunoilta irtoamista ja herkkyyttä äärilämpötiloille.

Milloin valita kumpi

Kun on kyse valinnasta, se riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä ja pitkän aikavälin tavoitteista. Yleisesti ottaen valitset kalvoinnin, kun haluat autosi erottuvan, mutta valmistaja ei tarjoa autoa halutussa värissä tai väriä ei voida saavuttaa maalaamalla.

Maalausta suositellaan pysyvän muutoksen yhteydessä, kun haluat säilyttää uuden värin useiden vuosien ajan ja kun haluat lisätä ajoneuvon arvoa.

Täydellisen maalaamisen kustannukset

Ammattilaisen maalaamisen hinnat

Kun on kyse hinnasta, täyden maalaamisen kustannukset ovat noin 2 200–5 000 leitä, ja SUV-tyyppisille ajoneuvoille lisä samaan tilaan noin 1 000 leitä. Eroa hintoihin vaikuttavat maalatun laadun, työn monimutkaisuuden ja työpajan maine.

Jos maalaat erillisiä osia, hinnat ovat noin 250–500 leip per pala. Tämä vaihtoehto on hyödyllinen korjausten tai tiettyjen osien värin vaihtamiseen.

Kalvoinnin kustannukset verrattuna

Kalvoinnin hinnat ovat yleensä pienemmät, noin 1 200–2 000 leitä täyden kalvoinnin osalta, mutta on olemassa premium-kalvoja, jotka voivat ylittää perinteisen maalaamisen hinnan. Korkealaatuiset kalvot, kuten mattapintaiset tai erikoistehosteet, voivat olla samanlaisia kuin maalaus.

Kustannuksiin vaikuttavat tekijät

• Kunnan korin kunto ja mahdolliset korjaustarpeet
• Valittu maalin tyyppi ja laatu
• Väri monimutkaisuus (metalli, helmiäinen jne.)
• Ajoneuvon koko
• Työpajan laatustandardit

Yhteenvetona maalaamisen ja kalvoinnin valinta riippuu käytettävissä olevasta budjetista, halutusta kestoaikasta ja henkilökohtaisista tavoitteista. Molemmilla menetelmillä on omat etunsa, ja ne voivat tarjota erinomaisia tuloksia, kun ne toteutetaan ammattilaisen toimesta.